專利名稱：自行車盤閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種自行車部件，特別是一種自行車盤閘。
本申請人于97年和99年分別申請了兩項有關(guān)自行車盤閘的實用新型專利，其中97205337號實用新型專利的結(jié)構(gòu)中有兩個回位彈簧的固定支承面分別在支架的兩側(cè)面，有力量互相抵消的作用，影響閘體位置的穩(wěn)定性，以至影響性能，再有就是安裝比較煩瑣，不易操作。而99224708號實用新型專利雖然在結(jié)構(gòu)上克服了上述缺點，但是因結(jié)構(gòu)和工藝都比較復(fù)雜，所以造成生產(chǎn)成本過高，不能廣泛地應(yīng)用于各類自行車，特別是普通自行車，而只能應(yīng)用于高檔自行車。
本實用新型的目的是提供一種新型的自行車盤閘，它可以克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺點，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，提高工作性能。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括U形鉗體，鉗體右側(cè)螺紋連接一個補償套，套中有一螺釘與鉗體內(nèi)的右襯片固定連接，右摩擦片固定在右襯片上，其特征在于鉗體左側(cè)固定安裝一套管，套管外裝有回位彈簧和支架，套管中裝有中心軸，中心軸右端在鉗體內(nèi)，裝有左襯片、與左襯片固定連接的左摩擦片和驅(qū)動盤，驅(qū)動盤的兩面及與之相對的左襯片和鉗體內(nèi)壁上開有傾斜滑道，在滑道中裝有鋼球，中心軸的左端伸出套管外，軸上裝有回位彈簧和彈簧座，自行車的閘盤裝在兩個摩擦片中間。
為了防止摩擦片轉(zhuǎn)動，將左、右襯片的下端彎成90度，卡在鉗體下面的豁口中，或者采用其它的防轉(zhuǎn)措施也可以，如用銷釘固定等。
本實用新型與原有的兩項實用新型專利相比，提高了穩(wěn)定性，保證了制動力矩，同時簡化了結(jié)構(gòu)，減少了工藝上的難度，使成本進一步降低，因此可以廣泛地應(yīng)用于各種類型的自行車。
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型一種具體實施例的正面視圖。
圖2是
圖1中的A-A剖視圖。
圖3是鋼球滑道的示意圖。
圖4是圖3的側(cè)剖示圖。
圖5是在剎車前鋼球與滑道之間的位置圖。
圖6是在剎車時鋼球與滑道之間的位置圖。
如圖所示，9是U形鉗體，在鉗體的右側(cè)，通過螺紋連接有補償套16，補償套中裝一螺釘17與鉗體中的右襯片15固定連接，右摩擦片14固定在右襯片上，為防止摩擦片轉(zhuǎn)動，將右襯片下端彎成90度，卡在鉗體下面的豁口中，圖中18、19均為墊圈。鉗體的左側(cè)固定安裝一個套管4，本實施例采用鉚接，也可采用焊接等其它的固定連接方式，套管外面套裝有回位彈簧8和支架7，并且裝有限位用的彈性擋圈6，套管中裝有一個中心軸3，中心軸的右端位于鉗體中，依次套裝有左摩擦片13、左襯片12以及驅(qū)動盤11，為了防止左摩擦片轉(zhuǎn)動，將左襯片下端彎成90度，卡在鉗體及支架下面的豁口中，在驅(qū)動盤的兩面及與之相對的左襯片和鉗體的內(nèi)壁上開有如圖3、4所示的滑道，并在滑道中裝有鋼球10，中心軸的左端伸出套管外，軸上裝有回位彈簧5和彈簧座1，在軸端裝有彈性擋圈2。自行車的閘盤20裝在左、右摩擦片之間。在制動時，來自閘把的力使驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動一個角度，由于傾斜的滑道和鋼球的作用使驅(qū)動盤和左襯片、驅(qū)動盤與鉗體內(nèi)壁之間的距離加大(如圖5、6所示)，使左襯片帶動中心軸向右移動，壓縮回位彈簧5，直至左摩擦片觸及閘盤，驅(qū)動盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使鉗體向左移動，并帶動補償套、右襯片向左移動，同時壓縮回位彈簧8和5，直至右摩擦片也觸及閘盤，隨著來自閘把力的增加，兩摩擦片將閘盤夾緊，達到制動的目的，當來自閘把的力消失時，左、右摩擦片在回位彈簧的作用下恢復(fù)原位。
當摩擦片磨損之后，調(diào)整補償套，將右摩擦片向左移，調(diào)整支架位置，使左摩擦片向右移，即可以達到補償磨損的目的。
權(quán)利要求1.自行車盤閘，它包括U形鉗體，鉗體右側(cè)螺紋連接一個補償套，套中有一螺釘與鉗體內(nèi)的右襯片固定連接，右摩擦片固定在右襯片上，其特征在于鉗體左側(cè)固定安裝一套管，套管外裝有回位彈簧和支架，套管中裝有中心軸，中心軸右端在鉗體內(nèi)，裝有左襯片、與左襯片固定連接的左摩擦片和驅(qū)動盤，驅(qū)動盤的兩面及與之相對的左襯片和鉗體內(nèi)壁上開有傾斜滑道，在滑道中裝有鋼球，中心軸的左端伸出套管外，軸上裝有回位彈簧和彈簧座，自行車的閘盤裝在兩個摩擦片中間，在左、右襯片與鉗體和支架之間設(shè)有防轉(zhuǎn)機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自行車盤閘，其特征在于防轉(zhuǎn)機構(gòu)為在鉗體下部開有豁口，左、右襯片的下端彎成90度，卡在鉗體下部的豁口內(nèi)，左襯片同時卡在支架的豁口中。
專利摘要自行車盤閘,它包括U形鉗體,鉗體右側(cè)通過補償套裝有右摩擦片,左側(cè)固定套管,套管外裝有回位彈簧和支架,套管中裝有中心軸,中心軸右端裝有左襯片、左摩擦片和驅(qū)動盤,驅(qū)動盤的兩面及左襯片和鉗體內(nèi)壁上開有傾斜滑道,在滑道中裝有鋼球,中心軸左端裝有回位彈簧和彈簧座,自行車的閘盤裝在兩個摩擦片中間。本實用新型穩(wěn)定性較高,保證了制動力矩,結(jié)構(gòu)簡單,減少了工藝的難度,使成本進一步降低,可廣泛地應(yīng)用于各種類型的自行車。
文檔編號B62L1/02GK2409130SQ00210829
公開日2000年12月6日 申請日期2000年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月15日
發(fā)明者吳保安 申請人:吳保安