專利名稱：老年休閑三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車(chē)后軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是公開(kāi)一種老年休閑三輪車(chē)。
眾所周知，現(xiàn)有三輪車(chē)是設(shè)在車(chē)箱底框底面的一根長(zhǎng)軸，長(zhǎng)軸兩端連著二只車(chē)輪的軸皮，中間設(shè)有飛輪和制動(dòng)器，靠長(zhǎng)軸上的定位銷(xiāo)銷(xiāo)定一只車(chē)輪傳動(dòng)，這種傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式，由于長(zhǎng)軸軸距長(zhǎng)，因而扭矩大，容易變形和斷裂，同時(shí)裝置結(jié)構(gòu)粗糙，傳動(dòng)力矩也大，騎行費(fèi)力，制動(dòng)器因結(jié)構(gòu)上的原因效果差，不安全因素大，人們?cè)谌嗆?chē)上的發(fā)明創(chuàng)造較多，例中國(guó)專利公告號(hào)CN2270010Y四輪腳踏車(chē)，雖有行車(chē)的平穩(wěn)性，由于結(jié)構(gòu)上原因，轉(zhuǎn)向困難和傳動(dòng)力矩大。專利號(hào)為96240396.2的減震三輪車(chē)，為使車(chē)具有防震減震功能，在后輪車(chē)軸與車(chē)箱底框之間設(shè)置彈簧，但傳動(dòng)軸方式未有改變，傳動(dòng)力矩仍大，騎行費(fèi)力。
本實(shí)新型公開(kāi)一種老年休閑三輪車(chē)，整車(chē)造型美觀，結(jié)構(gòu)合理，重心低，傳動(dòng)力矩小，騎行輕便，制動(dòng)性能好，行車(chē)安全，特別適合于老年騎行觀景休閑。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，將現(xiàn)有笨重的載重三輪車(chē)小型化，特別是對(duì)車(chē)箱底框底面的傳動(dòng)軸裝置進(jìn)行改造，本實(shí)用新型的特征是采用半軸傳動(dòng)裝置，所述半軸傳動(dòng)裝置的軸輥(1)長(zhǎng)度小于三輪車(chē)車(chē)箱底框?qū)挾?，軸輥(1)一端套一只車(chē)輪的軸皮(5)，支撐在底框一邊支架上，另一端套飛輪(8)，支撐在底框中心增設(shè)的支架上，該兩支撐點(diǎn)與另一輪的支撐點(diǎn)在一直線上，軸皮(5)與飛輪(8)之間由軸套(6)緊固成一體，三者共同套在軸輥(1)上，軸皮(5)外側(cè)設(shè)有制動(dòng)器(4)，制動(dòng)器(4)與軸皮(5)連為一體，共同套在軸輥上，飛輪(8)設(shè)有飛輪套(7)，飛輪(8)旋合在飛輪套(7)上，飛輪套(7)與軸輥(1)間還設(shè)軸承(9)，制動(dòng)器(4)為刨閘制動(dòng)器，是市售產(chǎn)品，毋須贅述，自行車(chē)上普通采用的產(chǎn)品，它具有優(yōu)良制動(dòng)性能，制動(dòng)器(4)和軸承(9)外側(cè)的軸輥(1)端部設(shè)有螺母(2)和墊圈(3)，將軸皮、軸套、飛輪等軸向定位。
下面用附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的半軸傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
圖中(1)軸輥，(2)螺母，(3)墊圈，(4)制動(dòng)器，(5)軸皮，(6)軸套，(7)飛輪套，(8)飛輪，(9)軸承。
實(shí)施例1，本實(shí)用新型是提供城市或城鎮(zhèn)老年人觀景休閑用車(chē)，因此車(chē)輪采用20″，車(chē)身重心低，行車(chē)安全，三輪車(chē)的其他部分按常規(guī)技術(shù)生產(chǎn)，車(chē)箱制造比較精細(xì)，車(chē)箱底框底面的半軸傳動(dòng)裝置按上述內(nèi)容制造，制動(dòng)器采用自行車(chē)刨閘，這種老年休閑車(chē)不僅結(jié)構(gòu)合理，而且整車(chē)造型也有提高，改變傳統(tǒng)三輪車(chē)質(zhì)量，克服傳統(tǒng)三輪車(chē)的缺陷。
實(shí)施例2，與實(shí)施例1相同相仿，車(chē)輪采用24″，三輪車(chē)車(chē)身重心微量提高，也適量提高了車(chē)速。
本實(shí)用新型整車(chē)造型美觀，結(jié)構(gòu)合理，重心低，傳動(dòng)力矩小，騎行輕便，制動(dòng)性能好，行車(chē)安全，是中老年居民觀光休閑、走親訪友的好工具。
權(quán)利要求1．一種由車(chē)架、車(chē)箱、車(chē)把和傳動(dòng)裝置組成的老年休閑三輪車(chē)，其特征在于設(shè)在車(chē)箱底框底面的傳動(dòng)裝置是半軸傳動(dòng)裝置，所述的半軸傳動(dòng)裝置其軸輥(1)長(zhǎng)度小于三輪車(chē)底框?qū)挾龋S輥(1)一端套一只車(chē)輪的軸皮(5)，支撐在底框一邊支架上，另一端套飛輪(8)，支撐在底框中心增設(shè)的支架上，軸皮(5)與飛輪(8)之間由軸套(6)緊固成一體，三者共同套在軸輥(1)上，軸皮(5)外側(cè)設(shè)有制動(dòng)器(4)，制動(dòng)器(4)與軸皮(5)連為一體，共同套在軸輥上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年休閑三輪車(chē)，其特征在于飛輪(8)設(shè)有飛輪套(7)，飛輪(8)旋合在飛輪套(7)上，飛輪套(7)與軸輥(1)間還設(shè)有軸承(9)，制動(dòng)器(4)和軸承(9)外側(cè)的軸輥(1)端部設(shè)有螺母(2)和墊圈(3)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年休閑三輪車(chē)，其特征在于所述的制動(dòng)器(4)可以是刨閘制動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種老年休閑三輪車(chē),特征是設(shè)在車(chē)箱底框底面的半軸傳動(dòng)裝置,其軸輥(1)長(zhǎng)度小于三輪車(chē)底框?qū)挾?軸輥一端套一只車(chē)輪的軸皮,支撐在底框一邊支架上,另一端套飛輪,支撐在底框中心增設(shè)支架上,軸皮外側(cè)設(shè)有抱閘制動(dòng)器,這樣不僅減少了傳動(dòng)力矩,騎行輕便,而且增長(zhǎng)傳動(dòng)軸使用壽命,抱閘制動(dòng)性好,保證行駛安全。整車(chē)造型美觀,是中老年人觀光休閑的好工具。
文檔編號(hào)B62K5/02GK2419145SQ0021749
公開(kāi)日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月30日
發(fā)明者張光耀, 海雙林 申請(qǐng)人:張光耀