專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪車(chē)變速鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車(chē)變速鏈輪，主要用于人力三輪車(chē)上。
現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。在飛輪1的一側(cè)有小變速鏈輪2，另一側(cè)有墊圈6和大變速鏈輪7。在飛輪另一側(cè)增加墊圈是為了給與飛輪嚙合的鏈條留有運(yùn)動(dòng)的空間。其不足之處在于需多增設(shè)一個(gè)墊圈，增加了造價(jià)；部件構(gòu)造欠簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可省去墊圈的三輪車(chē)傳動(dòng)鏈輪。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到本實(shí)用新型的變速鏈輪有凸出的輪轂，凸轂外圓比飛輪外圓大。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型裝于飛輪上的剖視總圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的剖視圖。
附圖件號(hào)表示1、飛輪2、小變速鏈輪3、凸轂鏈輪4、鏈輪部分5、凸轂6、墊圈 7、大變速鏈輪下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述
圖1表示本實(shí)用新型裝于飛輪上的結(jié)構(gòu)。人力三輪車(chē)后軸上有飛輪1，飛輪一側(cè)有供變速傳動(dòng)用的小變速鏈輪2，飛輪和小變速鏈輪和現(xiàn)有技術(shù)相同。本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)是將現(xiàn)有技術(shù)的墊圈4和大鏈輪7合并成一個(gè)零件，即凸轂鏈輪3。凸轂鏈輪的鏈輪部分4的外徑、齒數(shù)和現(xiàn)有技術(shù)的大變速鏈輪的外徑、齒數(shù)相同，輪轂部分有凸出的凸轂5，凸轂外側(cè)的外圓直徑比飛輪輪轂的外圓直徑要大。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)節(jié)省一個(gè)零件，造價(jià)可降低，部件構(gòu)造較簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種三輪車(chē)變速鏈輪，其特征在于，變速鏈輪有凸出的輪轂，凸轂外圓比飛輪外圓大。
專(zhuān)利摘要三輪車(chē)變速鏈輪有凸出的輪轂,凸轂外圓比飛輪外圓大。節(jié)省一個(gè)零件,造價(jià)可降低,部件構(gòu)件較簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62M9/04GK2421242SQ0023348
公開(kāi)日2001年2月28日 申請(qǐng)日期2000年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月22日
發(fā)明者王乃福 申請(qǐng)人:王乃福