專利名稱：滑板車前叉包管與踏板的連接組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車，尤其是一種連接滑板車的前叉包管與踏板的連接組件。
市場上已售各種各樣的滑板車，并采取各種連接機構(gòu)將前叉包管和踏板連接起來。然而，現(xiàn)有技術(shù)的這種連接機構(gòu)往往要么裝配復雜，要么裝配不夠牢固。
本實用新型的目的是提供一種能夠快速拆裝的、用于滑板車前叉包管與踏板的連接組件。
根據(jù)本實用新型的一種滑板車前叉包管與踏板的連接組件，包括前叉包管、前叉包管固定座和踏板，其中前叉包管在其下端和沿其縱軸線與該下端隔開一段距離處分別設置了兩個孔，靠近下端的下端孔與前叉包管固定座上靠下方的一個孔通過前叉固定銷樞接，靠上方的上部孔通過一個調(diào)節(jié)裝置可以在前叉包管固定座上方設置的弧形槽中滑動，并可相對于該弧形槽固定。該前叉固定銷的引導端安裝了一個止擋裝置，用來防止該固定銷掉落。所述調(diào)節(jié)裝置包括，一根螺桿，其穿過所述前叉包管上部孔和前叉包管固定座上方設置的弧形槽，并且在該螺桿的引導端由內(nèi)而外依次安裝著螺桿墊片、彈簧、墊圈外殼、螺桿墊圈和鎖緊把手，一個插銷穿過鎖緊把手和所述螺桿引導端上的孔而將所述調(diào)節(jié)裝置組裝起來。
所述鎖緊把手具有一個分叉的端部，在該分叉端部上設置了用于插入所述插銷的銷孔。該分叉端部沿著螺桿縱長方向具有一個凸輪輪廓。
在一種較優(yōu)選的實施例中，所述前叉固定銷引導端的止擋裝置為一個C型彈扣。
圖1表示了根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的分解透視圖。
在
圖1中，用于滑板車前叉包管2和踏板5的連接組件1包括前叉包管2、前叉包管固定座3和踏板5。其中前叉包管2在其下端和沿其縱軸線與該下端隔開一段距離處分別設置了兩個孔P、Q。下端孔P與前叉包管固定座3上靠下方的一個孔通過一根前叉固定銷36連接。前叉固定銷36的引導端通過一個用于鎖緊的C型彈扣卡住，防止脫落。前叉包管固定座3通過為一個U形的支座，其下端通過均勻分布的6個鉚釘而固定在踏板5上。前叉包管2被包覆在前叉包管固定座3的兩側(cè)壁之間。
上部孔Q通過一個調(diào)節(jié)裝置4可以在前叉包管固定座上方設置的弧形槽35中在A位和B位之間滑動。所述調(diào)節(jié)裝置4包括，一根螺桿41，其穿過所述前叉包管2的上部孔Q和前叉包管固定座3上方設置的弧形槽35，并且在該螺桿的引導端由內(nèi)而外依次安裝著螺桿墊片47、彈簧46、墊圈外殼45、螺桿墊圈44和鎖緊把手42，一個插銷43穿過鎖緊把手42和所述螺桿引導端上的孔而將所述調(diào)節(jié)裝置4組裝起來。螺桿墊片47的尺寸大于弧形槽35的徑向?qū)挾?，因而能將前叉固定?的兩側(cè)壁固定在該螺桿墊片47和螺桿另一側(cè)的臺階之間。
所述鎖緊把手42的一端分叉，并且設置了一個銷孔。該銷孔與所述螺桿引導端的銷孔對應。該分叉端在螺桿41平面內(nèi)具有凸輪輪廓，從而在安裝后，可以通過轉(zhuǎn)動而將螺桿41鎖緊，以便將前叉包管2和前叉包管固定座3鎖緊。
前叉包管固定座3通過為一個U形的支座，其下端通過均勻分布的6個鉚釘而固定在踏板5上。
根據(jù)本實用新型的連接裝置的操作如下。
在所述裝置的組裝狀態(tài)，前叉包管2下端孔P對準前叉包管固定座下方的孔，通過所述前叉固定銷36固定。以該固定銷36為中心軸，在收起時如圖中B所示位置。在使用時打開移動，使孔Q移動到A位置。需要松脫時，翻轉(zhuǎn)鎖緊把手。鎖緊把手的工作原理類似凸輪，待旋轉(zhuǎn)把手轉(zhuǎn)松三圈后會留出約3mm的空間，就可從左側(cè)鎖緊把手42。推擠使右側(cè)螺桿退出，即可沿曲線移致A位的使用狀態(tài)，或B位的收起位置。
可以對本實用新型進行各種改進，只要不脫離其精神，都在權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1．一種滑板車前叉包管與踏板的連接組件，包括前叉包管、前叉包管固定座和踏板，所述前叉包管在其下端和沿其縱軸線與該下端隔開一段距離處分別設置了兩個孔，其中靠近下端的下端孔與前叉包管固定座上靠下方的一個孔通過一根前叉固定銷樞接，較上方的上部孔通過一個調(diào)節(jié)裝置固定在前叉包管固定座靠上方設置的弧形槽中，并可相對于該弧形槽以上述銷為支點轉(zhuǎn)動，其特征在于，該前叉固定銷的引導端安裝了一個止擋裝置；所述調(diào)節(jié)裝置包括，一根螺桿，其穿過所述前叉包管上部孔和前叉包管固定座上方設置的弧形槽，并且在該螺桿的引導端由內(nèi)而外依次安裝著螺桿墊片、彈簧、墊圈外殼、螺桿墊圈和鎖緊把手，一個插銷穿過所述鎖緊把手和所述螺桿引導端上的一個孔而將所述調(diào)節(jié)裝置組裝起來，該螺桿墊片的尺寸大于弧形槽的寬度。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件，其特征在于，所述止擋裝置是一個前叉固定銷C型彈扣。
專利摘要滑板車前叉包管與踏板的連接組件，所述前叉包管的下端孔與前叉包管固定座上靠下方的一個孔通過一根前叉固定銷樞接，較上方的上部孔通過一個調(diào)節(jié)裝置固定在前叉包管固定座靠上方設置的弧形槽中。所述調(diào)節(jié)裝置包括，一根穿過所述前叉包管上部孔和前叉包管固定座上方設置的弧形槽的螺桿，在該螺桿的引導端由內(nèi)而外依次安裝著螺桿墊片、彈簧、墊圈外殼、螺桿墊圈和鎖緊把手，一個插銷穿過所述鎖緊把手和所述螺桿引導端上的一個孔。
文檔編號B62K17/00GK2447277SQ0024279
公開日2001年9月12日 申請日期2000年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月30日
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