專利名稱：新型臥鋪、座位兩用客車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶臥鋪的客車，具體說是一種臥鋪、座位兩用客車。
現(xiàn)在的長途客運車有臥鋪、座位兩用的，但結構不合理，上層狹窄，不利于空氣流動。
本實用新型的目的在于提供一種車內較舒適的新型臥鋪、座位兩用汽車，以最大限度的滿足不同消費層次的旅客的需要。
本實用新型的技術方案如下本客車車廂內分為上下兩層，車廂的中間為一縱向過道，其上層左右兩側臥鋪的邊框與立柱連接，立柱與車的上頂及下底固定；車廂內部分為臥鋪，部分為座位。
上述的上層的臥鋪為平鋪或能調節(jié)的臥鋪。
其下層后部為可以調節(jié)為座位的臥鋪。
本實用新型的優(yōu)點在于1、本客車有臥鋪，有座位，臥鋪、座位的多少可根據(jù)需要調節(jié)，方便旅客，可最大限度地滿足不同消費層次的旅客需要，使客滿率高，經(jīng)濟效益好。2、下層的臥鋪不滿時，疊起空出空間可放行李。


圖1是本實用新型實施例剖面結構示意圖；圖2是
圖1的A--A向視圖；圖3是
圖1的B--B向視圖；圖4是本實用新型實施例前開門車型剖面結構示意圖；圖5是圖4的A--A向視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
由
圖1、圖2、圖3可以看到，本客車車廂內分為上下兩層，車廂的中間為一縱向過道(1)，其上層左右兩側為臥鋪，臥鋪為平鋪(2)或能調節(jié)的臥鋪(6)，后部為通鋪(3)，上層的鋪的角鋼框(8)與鋼管立柱(9)連接，立柱與車的上頂及下底固定；立柱上焊有腳蹬，下層的后部為可調節(jié)為座位的臥鋪(10)，司機的右側為活動臥鋪(4)，其下面為工具箱，其余部分為座位(7),(5)為車門，(11)為后部上下鋪的隔板。
由圖4、圖5可以看到本實用新型的前開門客車的結構，它也分上下兩層，車廂的中間為一縱向過道(1)，其上層左右兩側均為臥鋪，臥鋪為平鋪(2)或能調節(jié)的臥鋪(6)，上層臥鋪的角鋼框(8)與鋼管立柱(9)連接，立柱與車的上頂及下底固定；立柱上焊有腳蹬，下層的后部為可調節(jié)為座位的臥鋪(10)，其余部分為座位(7)，部分為臥鋪(2)(3)，其座位為普通座位及可調節(jié)靠背的座位。
權利要求1.一種新型臥鋪、座位兩用客車，其特征在于客車車廂內分為上下兩層，車廂的中間為一縱向過道(1)，其上層左右兩側臥鋪的邊框(8)與立柱(9)連接，立柱與車的上頂及下底固定；車廂內部分為臥鋪(2)(3)(4)(6)(10)，部分為座位(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型臥鋪、座位兩用客車，其特征在于它的上層的臥鋪為平鋪(2)或能調節(jié)的臥鋪(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型臥鋪、座位兩用客車，其特征在于它的下層后部為可以調節(jié)為座位的臥鋪(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型臥鋪、座位兩用客車,本客車車廂內分為上下兩層,車廂的中間為一縱向過道,其上層左右兩側臥鋪的邊框與立柱連接,立柱與車的上頂及下底固定;車廂內部分為臥鋪,部分為座位。本客車有臥鋪,有座位,座位的多少可根據(jù)需要調節(jié),方便旅客,使客滿率高,經(jīng)濟效益好。下層的臥鋪不滿時,疊起空出空間可放行李。
文檔編號B62D47/02GK2448678SQ00251858
公開日2001年9月19日 申請日期2000年9月28日 優(yōu)先權日2000年9月28日
發(fā)明者高志云, 王玉輝, 高芳 申請人:高志云, 王玉輝, 高芳