專利名稱：環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車。
由于環(huán)衛(wèi)工人早晨很早上班工作，天黑、人少容易被夜行車撞傷，其中致死的人數(shù)也很多；同時(shí)，由于現(xiàn)在的垃圾車卸車時(shí)費(fèi)力費(fèi)時(shí)，給環(huán)衛(wèi)工人帶來(lái)很大的體力消耗；垃圾車后輪為鏈條傳動(dòng)，車輛容易被垃圾絞住鏈條，帶來(lái)很多不便與麻煩。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的，是提供一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，通過踏板卸車，車具有警示裝置，同時(shí)采用無(wú)鏈條傳動(dòng)方式以減少麻煩延長(zhǎng)整車使用壽命。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，包括車輪、車把及車體，其特征在于在車前部的車體上設(shè)有活動(dòng)車前蓋、車前蓋開蓋踏板、卸車踏板；其中，活動(dòng)車前蓋設(shè)于車體前上端；車前蓋開蓋踏板和活動(dòng)車前蓋連接；卸車踏板設(shè)于車前部的車體后下部。
上述車前部的車體的車底板呈合頁(yè)狀，其中在其一頁(yè)車底板的側(cè)邊分別設(shè)有拉簧及活動(dòng)銷，活動(dòng)銷和卸車踏板連接。
在車體的中軸部位設(shè)有傳動(dòng)齒輪箱，其內(nèi)為齒輪傳動(dòng)裝置。
在車體明顯部分均涂有或貼有反光片；在車的尾部設(shè)有尾警示燈。
車前蓋開蓋踏板通過杠桿及杠桿軸和活動(dòng)車前蓋連接。
盒箱設(shè)于前部車體的后下部位。
通過本實(shí)用新型一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，達(dá)到了上述創(chuàng)作的目的，本實(shí)用新型能給夜間工作的環(huán)衛(wèi)人員帶來(lái)安全保障，造型美觀，同時(shí)能減輕環(huán)衛(wèi)工人的體力勞動(dòng)，延長(zhǎng)整車使用壽命。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型開蓋機(jī)構(gòu)工作示意圖；圖3為本實(shí)用新型翻板機(jī)構(gòu)工作示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型在車前部的車體上分別設(shè)有活動(dòng)車前蓋1、警示閃光燈2、前照燈3、車前蓋開蓋踏板4、卸車踏板5盒箱6及反光片8；其中，活動(dòng)車前蓋1設(shè)于車體前上端，警示閃光燈2設(shè)于車體最上端，前照燈3設(shè)于車體最前端；卸車踏板5設(shè)于車前部的車體后下部；盒箱6設(shè)于前部車體的后下部位；如圖2所示，車前蓋開蓋踏板4通過杠桿10及杠桿軸11和活動(dòng)車前蓋1連接；如圖3所示，車底板12呈合頁(yè)狀，其中在其一頁(yè)車底板12的側(cè)邊分別設(shè)有拉簧13及活動(dòng)銷14，活動(dòng)銷14和卸車踏板5連接。在整車的中軸部位設(shè)有傳動(dòng)齒輪箱7，其內(nèi)為齒輪傳動(dòng)裝置，因是屬于技術(shù)，對(duì)此不再贅述；在整車明顯部分均涂有或貼有反光片8；在整車的尾部設(shè)有尾警示燈9。
開蓋機(jī)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)工人往車?yán)锏估鴷r(shí)，只要用腳踏一下車前蓋開蓋踏板4，車前蓋開蓋踏板4向下移，車前蓋1則向上被打開，使垃圾很方便的倒入；倒完后松腳，車前蓋1自動(dòng)復(fù)位。
車底板12翻板機(jī)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)要倒出垃圾時(shí)，只要用腳踏一下卸車踏板5，活動(dòng)銷14移動(dòng)使底板自行翻開，將垃圾卸下，卸完后松腳，拉簧13拉動(dòng)底板復(fù)位，活動(dòng)銷14自動(dòng)銷合復(fù)位，車底板恢復(fù)原狀。
綜上所述，是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，包括車輪、車把及車體，其特征在于在車前部的車體上設(shè)有活動(dòng)車前蓋、車前蓋開蓋踏板、卸車踏板；其中，活動(dòng)車前蓋設(shè)于車體前上端；車前蓋開蓋踏板和活動(dòng)車前蓋連接；卸車踏板設(shè)于車前部的車體后下部。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于上述車前部的車體的車底板呈合頁(yè)狀，其中在其一頁(yè)車底板的側(cè)邊分別設(shè)有拉簧及活動(dòng)銷，活動(dòng)銷和卸車踏板連接。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于在車體的中軸部位設(shè)有傳動(dòng)齒輪箱，其內(nèi)為齒輪傳動(dòng)裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于在車體明顯部分均涂有或貼有反光片；在車的尾部設(shè)有尾警示燈。
5.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于車前蓋開蓋踏板通過杠桿及杠桿軸和活動(dòng)車前蓋連接。
6.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于盒箱設(shè)于前部車體的后下部位。
7.如權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，其特征在于警示閃光燈設(shè)于車體最上端，前照燈設(shè)于車體最前端。
專利摘要一種環(huán)衛(wèi)工人安全操作警示車，包括車輪、車把及車體，其特征在于在車前部的車體上設(shè)有活動(dòng)車前蓋、車前蓋開蓋踏板、卸車踏板；其中，活動(dòng)車前蓋設(shè)于車體前上端；車前蓋開蓋踏板和活動(dòng)車前蓋連接；卸車踏板設(shè)于車前部的車體后下部；本實(shí)用新型能給夜間工作的環(huán)衛(wèi)人員帶來(lái)安全保障，造型美觀，同時(shí)能減輕環(huán)衛(wèi)工人的體力勞動(dòng)，延長(zhǎng)整車使用壽命。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2451453SQ0025216
公開日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月23日
發(fā)明者張永財(cái) 申請(qǐng)人:張永財(cái)