專利名稱：自行車無移撥變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是車輛變速器，特別是一種自行車無移撥變速器。
自行車是人們最方便、最簡單的代步工具，它也可以運載些輕便物品，在自行車現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動自行車是靠三角架中軸上的大鏈輪通過鏈條帶動后軸上的小鏈輪使自行車行走的，這樣只能達到一種速度，在上坡、路面不平時騎車者會感到很費力，必須下車推行，這是現(xiàn)在的自行車不足之處，若能把自行車的中軸由一微型變速器來代替，能快速隨意變換速度，這樣會使自行車更方便、更實用，無移撥變速器與現(xiàn)在的山地自行車，自行車賽車使用的多級鏈輪撥動鏈條的變速機構(gòu)相比，其提供了一種操作簡便，變速快捷的新的自行車變速方法。
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種自行車無移撥變速器，便于人們騎車時隨時可以快速變換行車速度。
本實用新型的構(gòu)造是這樣的，該變速器其特征在于圓筒形的箱體，在圓筒箱體右端焊接有端蓋，端蓋上裝有大軸承套和大軸承、右小軸承套和右小軸承，主軸上面裝有軸套棘輪、花鍵輪、主動齒輪，軸內(nèi)設導槽四個，各槽內(nèi)裝有伸縮塊一塊、彈簧一個，花鍵鏈輪軸上面裝有大齒輪、鏈輪接頭、鏈輪、軸內(nèi)有軸承位安裝中軸承，鏈輪用螺絲擰緊在鏈輪接頭上面，花鍵鏈輪軸安裝在大軸承上面，連軸小齒輪與大齒輪相嚙合，主動齒輪三個分別與從動齒輪三個相嚙合，花鍵輪與花鍵鏈輪軸相扣合，左端蓋上裝有左中軸承套和左中軸承、左小軸承套和左小軸承，插銷套上裝有插銷、彈簧、軟管固定套、軟管、拉線，主動齒輪與左中軸承之間用隔墊隔開，左端蓋用螺絲固定在方塊螺母之上，右小軸承套用螺母擰緊，從動齒輪三個與連軸小齒輪的軸用螺紋相連接，大齒輪焊接在花鍵鏈輪軸上面，鏈輪接頭與花鍵鏈輪軸用螺紋相連接，插銷套與圓筒箱體用螺紋相連接，插銷套與軟管固定套用螺紋相連接，軟管、拉線的另一端是固定在自行車手把上。
使用時，將圓筒箱體焊接在自行車三角架原中軸處，右端蓋裝上大軸承套和大軸承，花鍵鏈輪軸上面焊好大齒輪、裝上中軸承，主軸裝上軸套棘輪、主動齒輪、伸縮塊、彈簧、隔墊、然后把主軸裝進花鍵鏈輪軸內(nèi)的中軸承上組成一整體，連軸小齒輪的軸裝上從動齒輪、右小軸承和右小軸承套組成一整體，左端蓋裝上左中軸承套和左中軸承，左小軸承套和左小軸承，這時把主軸整體、連軸小齒輪整體裝入左端蓋的軸承上面，這樣作為一大整體同時裝進圓筒箱體內(nèi)，右小軸承大擰緊螺母，左端蓋擰蓋螺絲，鏈輪與鏈輪接頭用螺絲連接然后裝在花鍵鏈輪軸的螺紋處，插銷套擰緊在圓筒箱體上面，裝上已焊好拉線的插銷、彈簧、擰緊軟管固定套、裝上軟管、將軟管、拉線的另一端與自行車手把上的撥柄相接，主軸兩端裝上腳踏部件，整個組裝工作完成，當需要變速時、只是腳踏主軸向后稍轉(zhuǎn)動一點、此時插銷即卡住軸套棘輪、軸套棘輪停止運動、主軸還在向后轉(zhuǎn)動、主軸內(nèi)的原工作檔位的伸縮塊即收縮進槽內(nèi)，另一個槽位的伸縮塊即彈跳出來、主軸向前運轉(zhuǎn)、達到變速作用，共有四種不同速度供選用，每變換一種速度可在一秒種內(nèi)完成，如果不想變速，只是把設在自行車手把上的撥柄搬動一下，拉線提起插銷，這時即使主軸向后運轉(zhuǎn)，變速器也不會變速，自行車保持一種速度，本實用新型無移撥變速器，其主要是變速時無須撥動任何齒輪，它免去了繁瑣的撥檔機構(gòu)，所以它具有體積小巧、操作簡便、變速快捷、制造容易之優(yōu)點，將給自行車提供一種更新、更實用、更完善的變速方法。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步的描述。


圖1為本實用新型變速器的總裝主視圖。
圖2為
圖1沿A-A線的左視剖切圖。
圖3為
圖1沿B-B線的右視剖切圖。
如圖所示，本實用新型提供的自行車無移撥變速器是這樣制成的，圓筒箱體12右邊端蓋上安裝大軸承套15和大軸承14，主軸18上面設四個導槽、各導槽內(nèi)裝有伸縮塊37、彈簧38、軸套棘輪32將伸縮塊37套住、在軸套棘輪32的軸套部位安裝主動齒輪3、4、5、花鍵輪6、隔墊2，花鍵鏈輪軸10上面安裝大齒輪11，內(nèi)軸承位安裝中軸承13，主軸18右端軸承位安裝在中軸承13內(nèi)，連軸小齒輪26的軸上面安裝從動齒輪23、24、25、右小軸承27、右小軸承套28、左端蓋22上安裝左中軸承套19和左中軸承1、左小軸承套20和左小軸承21，主軸18左端軸承位安裝在左中軸承1上面，連軸小齒輪26的軸左端軸承位安裝在左小軸承21上面，花鍵鏈輪軸10安裝在大軸承14上面，連軸小齒輪26的軸上面的右小軸承套28安裝在右端蓋上面的小孔內(nèi)用螺母29擰緊，左端蓋22用螺絲擰緊在方塊螺母39、40上面，插銷套7安裝在圓筒箱體12上面、插銷套7安裝插銷31、彈簧8、軟管固定套9、軟管33、拉線34，鏈輪17用螺絲30擰緊在鏈輪接頭16上面鏈輪接頭16安裝在花鍵鏈輪軸10上面。
本實用新型適合自行車使用，也適合人力三輪車使用。
權(quán)利要求1.一種自行車無移撥變速器，它是安裝在自行車三角架的中軸處，把自行車三角架的中軸由一微型變速器代替，該變速器其特征在于圓筒形的箱體(12)，在圓筒箱體(12)右端焊接有端蓋、端蓋上裝有大軸承套(15)和大軸承(14)、右小軸承套(28)和右小軸承(27)，主軸(18)上面裝有軸套棘輪(32)、花鍵輪(6)、主動齒輪(3)(4)(5)三個，軸內(nèi)設導槽四個、各槽內(nèi)裝有伸縮塊(37)一塊、彈簧(38)一個，花鍵鏈輪軸(10)上面裝有大齒輪(11)、鏈輪接頭(16)、鏈輪(17)、軸內(nèi)有軸承位安裝中軸承(13)，鏈輪(17)用螺絲(30)擰緊在鏈輪接頭(16)上面，花鍵鏈輪軸(10)安裝在大軸承(14)上面，連軸小齒輪(26)與大齒輪(11)相嚙合，主動齒輪(3)(4)(5)三個分別與從動齒輪(23)(24)(25)三個相嚙合，花鍵輪(6)與花鍵鏈輪軸(10)相扣合，左端蓋(22)上面裝有左中軸承套(19)和左中軸承(1)、左小軸承套(20)和左小軸承(21)，插銷套(7)裝有插銷(31)、彈簧(8)、軟管固定套(9)、軟管(33)、拉線(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于主動齒輪(3)與左中軸承(1)之間用隔墊(2)隔開，左端蓋(22)用螺絲固定在方塊螺母(39)(40)之上，右小軸承套(28)用螺母(29)擰緊，從動齒輪(23)(24)(25)三個與連軸小齒輪(26)的軸用螺紋相連接，大齒輪(11)焊接在花鍵鏈輪軸(10)上面，鏈輪接頭(16)與花鍵鏈輪軸(10)用螺紋相接，插銷套(7)與圓筒箱體(12)用螺紋相連接，插銷套(7)與軟管固定套(9)用螺紋相連接，軟管(33)、拉線(34)的另一端是固定在自行手把上。
專利摘要本實用新型涉及的是一種自行車無移撥變速器,安裝時將它焊接在自行車三角架的中軸處,使現(xiàn)在的中軸由該變速器代替,自行車可實現(xiàn)四種速度行走;該變速器外觀是一個圓筒形的箱體,圓筒箱體內(nèi)安裝有主軸,軸套棘輪,伸縮塊、彈簧、主動齒輪、花鍵輪、花鍵鏈輪軸、連軸小齒輪、從動齒輪,兩端安裝有端蓋、軸承,箱體外還安裝有插銷套,插銷,軟管,拉線等;該無移撥變速器變速快捷,操作簡便,為自行車提供了一種更新、更實用、更完善的變速方法,本實用新型適合自行車使用,也適合人力三輪車使用。
文檔編號B62M11/04GK2460437SQ00258649
公開日2001年11月21日 申請日期2000年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月16日
發(fā)明者李瑞光 申請人:李瑞光