專利名稱：滑板車折疊新機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了一種滑板車折疊新結(jié)構(gòu)，特別適用于能夠快速精確定位的滑板車折疊新結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)的滑板車折疊結(jié)構(gòu)，使用雙片式固定支架，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩固定支架弧形軌槽錯(cuò)位等現(xiàn)象，且固定支架焊接于底板上，破壞后無法更換，不耐用，使折疊困難，結(jié)構(gòu)不夠完善，須進(jìn)一步改良。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種新型滑板車折疊結(jié)構(gòu)，從而使滑板車折收結(jié)構(gòu)能夠更加快速、準(zhǔn)確定位，操作方便，持久耐用的滑板車折疊新結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的地是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要是由滑板車底座、固定支架、連接架、回位彈簧等組成，其特征在于固定支架利用數(shù)個(gè)螺絲固定在底座上，一連接軸順序穿過連接架的左軸孔、固定支架中軸孔、連接架右軸孔，一定位軸順序穿過連接架左上軸孔、固定支架弧形軌槽定位孔、連接架的右軸孔、回位彈簧，再鎖入按軸螺帽，固定支架為單片弧形軌槽且兩端設(shè)有定位孔。
本實(shí)用新型還可以連接軸利用對鎖螺絲連接。連接架軸孔為內(nèi)徑不同的階梯孔，且與固定架配合處呈U型狀。定位軸為階梯狀，且中間設(shè)有回位彈簧。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有折收快速、準(zhǔn)確定位、操作方便、持久耐用等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的
如下圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的右視圖。
圖3本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖4是本實(shí)用新型的折疊和立撐示意圖。
圖5是現(xiàn)有技術(shù)折疊結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述如圖1～圖3所示，固定支架2對應(yīng)設(shè)有兩個(gè)螺絲孔21，與底座1上設(shè)有兩個(gè)螺栓13相配合，使固定支架2鎖固在底座的階梯孔11上，一連接軸40順序穿過連接架左軸孔31、固定支架2上的中軸孔22、連接架左軸孔31，再鎖入螺絲41，以使連接架3撓連接軸4，在固定支架2上前后轉(zhuǎn)動(dòng)，定位軸5順序穿過連接架3上左軸孔32，固定支架2上的弧形軌槽上定位孔25，再過連接架3上的階梯孔32、回位彈簧51，再鎖入在按軸螺帽52上，達(dá)到連接架固定在固定支架2上。
如圖4所示，當(dāng)滑板車折疊時(shí)，用單手按下按軸螺帽52，回位彈簧51被壓縮，使定位軸5上的大端53，脫離連接架3上的階梯孔32，連接架3向下滑，當(dāng)滑到固定支架2上弧形軌槽23、下定位孔24時(shí)，松開手，在回位彈簧51作用下，使定位軸5大端53彈入連接架3上的階梯孔32內(nèi)，因定位軸作用，使連接架3固定在固定支架2上從而達(dá)到折疊攜帶的目的。
當(dāng)立撐滑板車時(shí)，用手按下按軸螺帽52，回位彈簧51被壓縮，使定位軸5上的大端53脫離連接架上的階梯孔32，使連接架3向上滑，當(dāng)滑到固定支架2上弧形軌槽定位孔25時(shí)，松開手，在回位彈簧51的作用下，使定位軸5大端53自動(dòng)彈入連接架3上的階梯孔32內(nèi)，在定位軸作用下，使連接架3固定在固定支架2上，從而使滑板車達(dá)到立撐固定。
權(quán)利要求1．一種滑板車折疊新結(jié)構(gòu)，主要是由滑板車底座、固定支架、連接架、回位彈簧等組成，其特征在于固定支架利用數(shù)個(gè)螺絲固定在底座上，一連接軸順序穿過連接架的左軸孔、固定支架中軸孔、連接架右軸孔，一定位軸順序穿過連接架左上軸孔、固定支架弧形軌槽定位孔、連接架的右軸孔、回位彈簧，再鎖入按軸螺帽，固定支架為單片弧形軌槽且兩端設(shè)有定位孔。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊新結(jié)構(gòu)，其特征在于連接軸利用對鎖螺絲連接。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊新結(jié)構(gòu)，其特征在于連接架軸孔為內(nèi)徑不同的階梯孔，且與固定架配合處呈U型狀。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車折疊新結(jié)構(gòu)，其特征在于定位軸為階梯狀，且中間設(shè)有回位彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種滑板車折疊新結(jié)構(gòu),其主要是由滑板車底座、固定支架、連接架、回位彈簧等組成,固定支架利用數(shù)個(gè)螺絲固定在底座上,一連接軸順序穿過連接架的左軸孔、固定支架中軸孔、連接架右軸孔,一定位軸順序穿過連接架左上軸孔、固定支架弧形軌槽定位孔、連接架的右軸孔、回位彈簧,再鎖入按軸螺帽,固定支架為單片弧形軌槽且兩端設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有折收快速、準(zhǔn)確定位、操作方便、持久耐用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M1/00GK2452565SQ00262978
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月27日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:信隆車料(深圳)有限公司