專利名稱：三輪車擺動聯(lián)接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三輪車擺動聯(lián)接器。
三輪車，尤其是隨其發(fā)展起來的電動三輪車，越來越多的走進了我們的生活圈，成為家庭中更好的交通運輸?shù)墓ぞ?。但現(xiàn)有的三輪車受自身結(jié)構(gòu)限制，不能像自行車那樣通過向曲率半徑中心方向傾斜一定角度來平衡離心力，使騎車人安全自如的轉(zhuǎn)彎。如果騎慣自行車的人在騎三輪車轉(zhuǎn)彎時忘記減速或操作不當，很容易造成三輪車翻車，尤其是電動三輪車，由于速度較快，就更增加了這一危險性。
本實用新型的目的是提供一種三輪車擺動聯(lián)接器。其安裝于三輪車前立架總成縱軸的后端，可以在轉(zhuǎn)彎時，輕松自如地向左右、與地平面垂線成25度角度范圍內(nèi)擺動，從而保證騎行者的便利、安全。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案這種三輪車擺動聯(lián)接器由前縱向單元體與后橫向單元體聯(lián)接構(gòu)成，所述的前縱向單元體包括一回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸外套有軸承座外套，其間置有一組滑動軸套；所述的后橫向單元體包括一中間帶有缺口的彈簧外套管，內(nèi)置有一對可在套管中滑動的彈簧頂柱，彈簧外套管兩外端口置有彈簧調(diào)節(jié)堵，彈簧調(diào)節(jié)堵與彈簧頂柱間置有彈簧；一端固定在縱向單元體后端面上的拔桿插入橫向單元體彈簧外套管的缺口中，彈簧外套管適當處外套固定座。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(主剖視圖)圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(A向局部剖視)圖4為本實用新型的實施狀態(tài)示意圖如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型由前縱向單元體1與后橫向單元聯(lián)接體2兩大部分構(gòu)成。
前縱向單元體1包括一回轉(zhuǎn)軸101，軸承座外套102，其間兩端側(cè)置有一組(本實施例中為一對)滑動軸套103。
后橫向單元體2包括一中間帶有缺口2011的彈簧外套管201，內(nèi)置有一對可在彈簧外套管中滑動的彈簧頂柱202，其兩端口置有彈簧調(diào)節(jié)堵203，彈簧調(diào)節(jié)堵與彈簧頂柱間置有彈簧204，彈簧調(diào)節(jié)堵進、退以調(diào)節(jié)彈簧的彈性力。
拔桿3為縱、橫向單元體間的聯(lián)合部件，其一端固定在縱向單元體后端面上，其直桿插入橫向單元體彈簧外套管的缺口2011中。
拔桿與縱向單元體后端固定面間套有軸向承壓套及一檔圈、檔圈套。
在橫向單元體彈簧外套管上(適當處)套有固定座4。
參照圖4所示，實施時，將前縱向單元體的軸承座外套焊接在三輪車底架的下面上，后橫向單元體上的固定座固定在三輪車底架總成的后側(cè)面。
當三輪車在騎行過程中需要轉(zhuǎn)彎時，由車把前輪帶動前立架總成縱軸向轉(zhuǎn)彎的曲率半徑方向偏擺，從而帶動回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)軸帶動拔桿偏擺，偏擺的角度由彈簧外套管的缺口控制。在停止轉(zhuǎn)彎時，由于彈簧壓力使拔桿恢復(fù)到中間位置，在騎行轉(zhuǎn)彎時，拔桿推動彈簧頂柱，彈簧頂柱推動彈簧移動，彈簧彈力的大小可由彈簧調(diào)節(jié)堵來控制，偏擺的角度與地面垂線成25度左右。
擺動聯(lián)接器的安裝，使三輪車(電動三輪車)的前立架縱軸在轉(zhuǎn)彎時輕松自如的向轉(zhuǎn)彎的曲率半徑方向偏擺，在轉(zhuǎn)彎結(jié)束時，自動恢復(fù)原來狀態(tài)。騎行者沒有任何不舒服和費力的感覺。
本實用新型的優(yōu)點是實用性強，其安置于三輪車(電動三輪車)上，可增加其使用價值，安全可靠、方便騎行。
權(quán)利要求1.一種三輪車擺動聯(lián)接器，其特征在于其由前縱向單元體與后橫向單元體聯(lián)接構(gòu)成，所述的前縱向單元體包括一回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸外套有軸承座外套，其間置有一組滑動軸套；所述的后橫向單元體包括一中間帶有缺口的彈簧外套管，內(nèi)置有一對可在套管中滑動的彈簧頂柱，彈簧外套管兩外端口置有彈簧調(diào)節(jié)堵，彈簧調(diào)節(jié)堵與彈簧頂柱間置有彈簧；一端固定在縱向單元體后端面上的拔桿插入橫向單元體彈簧外套管的缺口中，彈簧外套管適當處外套固定座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車擺動聯(lián)接器，其特征在于拔桿與縱向單元體后端固定面間套有軸向承壓套及一檔圈、檔圈套。
專利摘要一種三輪車擺動聯(lián)接器,由縱、橫向單元體聯(lián)接構(gòu)成,縱向單元體有一回轉(zhuǎn)軸,回轉(zhuǎn)軸外套有軸承座外套,其間置有一組滑動軸套;橫向單元體有一帶有缺口的彈簧外套管,內(nèi)置有一對可在套管中滑動的彈簧頂柱,兩外端口置有彈簧調(diào)節(jié)堵,彈簧調(diào)節(jié)堵與彈簧頂柱間置有彈簧;固定在縱向單元體后端面上的拔桿插入橫向單元體彈簧外套管的缺口中,彈簧外套管適當處外套固定座。其安置于三輪車(電動三輪車)上,可增加其使用價值,安全可靠、方便騎行。
文檔編號B62K19/18GK2464618SQ0026511
公開日2001年12月12日 申請日期2000年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月8日
發(fā)明者郭景濱, 劉世勛, 谷秀山 申請人:北京鑫科鴻科技開發(fā)有限責任公司