專利名稱：機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在車(chē)座的下方備有物品收納室并用后罩覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)。
背景技術(shù)：
例如，特開(kāi)平4-201791號(hào)公報(bào)的「具有大型收納室的小型摩托車(chē)輛」，按著公報(bào)的第1圖所示，是用軸14把車(chē)座10可回轉(zhuǎn)地安裝在構(gòu)架管9、9(符號(hào)沿用公報(bào)記載的符號(hào)，以下同)的上端上，把物品收納室15一體地形成在車(chē)座10的下部的車(chē)輛。通過(guò)向箭頭A方向打開(kāi)車(chē)座10，可以如該公報(bào)第2圖那樣露出發(fā)動(dòng)機(jī)4進(jìn)行維修作業(yè)。另外，在使用物品收納室15時(shí)，先打開(kāi)蓋16收納安全帽11等物品，再關(guān)閉車(chē)座10，把物品收納室收藏在構(gòu)架管9、9之間。
在上述的構(gòu)造中，由于把物品收納室15收納在構(gòu)架管9、9之間，所以物品收納室15的形狀受限制，減少了物品收納室15的容量。另外，由于為了支持車(chē)座10而從構(gòu)架2延伸構(gòu)架管9，所以加重了車(chē)體構(gòu)架的重量，提高了車(chē)體構(gòu)架的制造成本。
在維修時(shí)，要打開(kāi)車(chē)座10才能進(jìn)行，即使打開(kāi)車(chē)座10，由于構(gòu)架管9、9妨礙作業(yè)，作業(yè)空間也很狹窄。
發(fā)明目的因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種可以實(shí)現(xiàn)構(gòu)架輕量化和小型化并可以擴(kuò)大物品收納室的容量的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)。
技術(shù)方案為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的第1技術(shù)方案是提供一種機(jī)動(dòng)二輪車(chē)，該機(jī)動(dòng)二輪車(chē)在車(chē)座的下方備有物品收納室，在物品收納室的下方備有發(fā)動(dòng)機(jī)，用后罩覆蓋物品收納室及發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在該機(jī)動(dòng)二輪車(chē)中，在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的車(chē)體構(gòu)架上可上下開(kāi)閉地安裝著后罩，在該后罩上安裝物品收納室，在后罩上開(kāi)閉自由地安裝車(chē)座。
技術(shù)效果在發(fā)動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，向上打開(kāi)后罩，當(dāng)后罩上升時(shí)，由于車(chē)座和物品收納室一起上升，所以可以簡(jiǎn)單地從上面觀察發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車(chē)體構(gòu)架緊湊，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修等作業(yè)容易進(jìn)行。
附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明圖1是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的左側(cè)視圖。
圖2是本發(fā)明的車(chē)體構(gòu)架的立體圖。
圖3是本發(fā)明的車(chē)身單元的俯視圖。
圖4是本發(fā)明的車(chē)身單元的剖視圖。
圖5是圖3的5-5線剖視圖。
圖6是本發(fā)明的鉸鏈的分解圖。
圖7是圖1的7部詳細(xì)圖。
圖8是圖1的8部詳細(xì)圖。
圖9是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的第1作用圖。
圖10是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的第2作用圖。
圖11是圖1的另一個(gè)實(shí)施例的圖，實(shí)施例下面根據(jù)


本發(fā)明的實(shí)施例。附圖是從符號(hào)的指示方向所見(jiàn)到的物體的圖形。
圖1是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的左側(cè)視圖，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10是小型摩托車(chē)，主要構(gòu)成有車(chē)體構(gòu)架11、安裝在車(chē)體構(gòu)架11的前方的前叉12、安裝在前叉12上的前輪13、前擋泥板14及手把15、安裝在前叉12的下部的擺動(dòng)式動(dòng)力單元16(前部的發(fā)動(dòng)機(jī)17和后部的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18的組合構(gòu)造)、安裝在動(dòng)力單元16的后部的后輪19、懸架動(dòng)力單元16的后懸掛裝置21、配置在車(chē)體構(gòu)架11的中央的物品收納室22、配置在物品收納室22的上部的車(chē)座23、安裝在車(chē)體構(gòu)架11的上部的燃料箱24、覆蓋車(chē)體構(gòu)架11的車(chē)身罩25和設(shè)置在后部的把手26。
車(chē)身罩25備有覆蓋前部的前罩31、用于踏載駕駛員的腳的踏板32、覆蓋后部且通過(guò)鉸鏈33可上下開(kāi)閉地安裝在車(chē)體構(gòu)架11上的后罩34。在此，把物品收納室22、車(chē)座23、把手26及鉸鏈33的一部分(圖6的鉸鏈托架85)組裝在后罩34內(nèi)并實(shí)際上成為一體的部分作為車(chē)身單元36。
圖2是本發(fā)明的車(chē)體構(gòu)架的立體圖，表示其后部。
車(chē)體構(gòu)架11是把后構(gòu)架40結(jié)合到中央的下管37上的構(gòu)架，后構(gòu)架40是把下部車(chē)架橫梁42安裝在左右后管41、41的下部，把U字形的中央車(chē)架橫梁43安裝在中央部，把上部車(chē)架橫梁44安裝在上部的組件。
另外，后構(gòu)架40，把用于承載物品收納室的凸塊45安裝在中央車(chē)架橫梁43上，把支持構(gòu)件46、46、后懸掛裝置用的托架47及燃料箱用第1構(gòu)件48安裝到上部車(chē)架橫梁44上，把燃料箱用第2構(gòu)架49、49安裝到左右后管41、41的后方上，把鉸鏈33的樞軸管51安裝到后端上。
52是把可擺動(dòng)地(箭頭①方向)一端安裝在凸塊45上的桿，在另一端形成U字形的勾搭部53。
支持構(gòu)架46、46是上端有螺母54、54，支持車(chē)身單元36(參照?qǐng)D1)，同時(shí)在后罩閉合時(shí)把車(chē)身單元36固定在車(chē)體構(gòu)件11上的構(gòu)件。
圖3是本發(fā)明的車(chē)身單元的俯視圖，表示車(chē)身單元36的物品收納室22、車(chē)座23、把手26及后罩34。
后罩34把罩本體56、56形成橢圓形，在罩本體56、56的前方形成用于安裝物品收納室22的第1安裝孔57、57，在中央形成第2安裝孔58、58，在該第2安裝孔58、58附近形成用于固定在車(chē)體構(gòu)架上的固定孔59、59，在后方形成用于安裝把手26的把手孔62、62。后罩34的材料是鋼板或樹(shù)脂。
物品收納室22是大致四角形的箱子，在底板63上設(shè)置第1孔64，在前方的邊緣上設(shè)置第2孔65、65(參照?qǐng)D4)，在后方的邊緣上設(shè)置第3孔66、66(參照?qǐng)D5)和第4孔67、67(參照?qǐng)D7)，物品收納室22是起強(qiáng)度構(gòu)件作用的物體。物品收納室22的材料是鋼板或樹(shù)脂。
把手26是車(chē)身單元36的增強(qiáng)構(gòu)件，在成型為U字形的縱管71上安裝水平管72、72，在該水平管72、72上安裝交叉板73。
圖4是本發(fā)明的車(chē)身單元的剖視圖，表示把物品收納室22安裝在后罩34上，在該后罩34上開(kāi)閉自由地安裝車(chē)座23，還安裝把手26及鉸鏈33的一部分(圖6的鉸鏈托架85)而形成的車(chē)身單元36。如圖所示，后罩34是由具有剛性的構(gòu)件形成的，固定在物品收納室22上。
74是車(chē)座23的后部支持部，是與固定在車(chē)體構(gòu)架11上的燃料箱24(參照?qǐng)D1)的上面接觸的物體。
另外，圖4表示通過(guò)把螺栓75穿在后罩34的后方的把手孔62、62(圖未示)中，再將螺栓75旋入把手26的螺母76內(nèi)來(lái)把把手26及鉸鏈33的一部分(圖6的鉸鏈托架85)安裝在后罩34上。77表示橡膠墊，78表示安全帽。
下面更詳細(xì)地說(shuō)明車(chē)身單元36的組裝。
首先，將物品收納室22的第2孔65與后罩34的前方的第1安裝孔57、57(圖未示)對(duì)合并用螺栓78安裝，通過(guò)車(chē)座用鉸鏈81把車(chē)座23安裝到物品收納室22上。
接著，用螺栓82把把手26的水平管72安裝到后罩34的中央上。用下圖進(jìn)行更明確地說(shuō)明圖5是圖3的5-5線剖視圖，表示把物品收納室22的第3孔66及交叉板73與后罩34的第2安裝孔58對(duì)合并用螺栓82安裝，組裝成一體。
下面，對(duì)于把后罩可開(kāi)閉地安裝在車(chē)體構(gòu)件上的構(gòu)造進(jìn)行更詳細(xì)地說(shuō)明。
圖6是本發(fā)明的鉸鏈的分解圖，鉸鏈33是這樣的構(gòu)件，通過(guò)托架83把樞軸管51安裝在左右后管41、41的后端上，在該樞軸管51的兩端上套著緩沖橡膠圈84、84，在該緩沖橡膠圈84、84上嵌合著鉸鏈托架85的U字形的導(dǎo)向構(gòu)件86、86。87、87是安裝孔。
圖7是圖1的7部的詳細(xì)圖。
在車(chē)體構(gòu)架11的支持構(gòu)件46上承載著后罩34并用螺栓91固定。換句話說(shuō)，用螺栓91把組裝成一體的車(chē)身單元36(后罩34，物品收納室22和交叉板73)固定在支持構(gòu)件46上。
圖8是圖1的8部的詳細(xì)圖。
在車(chē)體構(gòu)件11的凸塊45上承載著物品收納室22的底板63，并用螺栓92固定，在保持打開(kāi)了后罩的狀態(tài)的情況下，物品收納室22的第1孔64上掛著桿52的勾搭部53。
這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)換話題來(lái)說(shuō)明圖1所示的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10時(shí)，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10在構(gòu)造上做成，把后罩34可上下開(kāi)閉地安裝在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10的車(chē)體構(gòu)架11上，在該后罩34關(guān)閉時(shí)把承載在車(chē)體構(gòu)件11上的作為強(qiáng)度構(gòu)件的物品收納室22安裝在后罩34上，由于把車(chē)座23開(kāi)閉自由地安裝在該后罩上，所以把加在車(chē)座23上的負(fù)荷通過(guò)物品收納室22傳遞到車(chē)體構(gòu)架11上。
下面，對(duì)以上所述的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的作用進(jìn)行說(shuō)明。
圖9(a)、(b)是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的第1作用圖。
(a)是比較例，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)101把輔助構(gòu)架103、103(圖未示)及輔助構(gòu)架104、104(圖未示)安裝在后管102、102(圖未示)上，輔助構(gòu)架103、104支持加在車(chē)座105上的負(fù)荷F1。
(b)是實(shí)施例。在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10的車(chē)體構(gòu)架11上可上下開(kāi)閉地安裝著后罩34，在后罩34上可開(kāi)閉自由地安裝著車(chē)座23，由于在后罩34上安裝著作為強(qiáng)度構(gòu)件的物品收納室22，同時(shí)把物品收納室22承載在車(chē)體構(gòu)架11的中央車(chē)架橫梁43上，所以物品收納室22可以把加在車(chē)座23上的負(fù)荷F2如箭頭②、③、④所示地傳遞到車(chē)體構(gòu)架11上，支持車(chē)座23。由于物品收納箱22兼作車(chē)體構(gòu)架11的一部分，所以車(chē)體構(gòu)架的零件數(shù)變少。
另外，由于在車(chē)座23的后部支持部74與固定在車(chē)體構(gòu)架11上的燃料箱24的上面接觸，所以通過(guò)燃料箱24可以用車(chē)體構(gòu)架11支持車(chē)座23的后方。
如圖所表明的那樣，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10與機(jī)動(dòng)二輪車(chē)101相比，構(gòu)架的數(shù)量少。根據(jù)本發(fā)明，與原有的相比，可以減少構(gòu)架的零件數(shù)量。
另外，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10由于不設(shè)置機(jī)動(dòng)二輪車(chē)101的輔助構(gòu)架103、104，所以與物品收納室22不發(fā)生干涉，可以加大物品收納室22的容量。
再有，機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10與機(jī)動(dòng)二輪車(chē)101相比，構(gòu)架的數(shù)量少，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)體構(gòu)架的輕量化。
按照?qǐng)D9(b)所示，由于后罩34的固定是通過(guò)固定物品收納室22的底板63和支持底板63的車(chē)體構(gòu)架11的凸塊45進(jìn)行的，所以物品收納室22可以兼作支持構(gòu)件和固定構(gòu)件。
另外，由于用物品收納室22的底板63把物品收納室22支持在車(chē)體構(gòu)架11的中央車(chē)架橫梁43上，所以不必用后罩34支持物品收納室22內(nèi)的荷物的重量，可以降低后罩34的強(qiáng)度，可以減輕后罩34的重量。
圖10(a)、(b)是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的第2作用圖。(a)表示閉合的后罩，(b)表示打開(kāi)的后罩。
在(a)中，在關(guān)閉后罩34的情況下，如箭頭⑤所示地打開(kāi)開(kāi)閉自由地安裝在后罩34上的車(chē)座23，然后卸下螺栓91及螺栓92，就可關(guān)閉車(chē)座23。
在(b)中，把后罩34如箭頭⑥所示那樣打開(kāi)到用虛線表示的位置上，把桿52掛到物品收納室22上，把后罩34固定在用實(shí)線表示的位置上。
這樣，由于把承載在車(chē)體構(gòu)架11上的作為強(qiáng)度構(gòu)件的物品收納室22安裝在后罩34內(nèi)，所以當(dāng)打開(kāi)后罩34時(shí)，沒(méi)有礙事的構(gòu)架，可以擴(kuò)大維修時(shí)的作業(yè)空間。
另外，當(dāng)打開(kāi)后罩34時(shí)，由于可以在其狀態(tài)下進(jìn)行維修，所以不必一個(gè)一個(gè)地裝卸外觀零件，不用擔(dān)心零件受損傷。
再有，由于在后罩34和車(chē)體構(gòu)架11之間的鉸鏈33上使用緩沖橡膠84、84(圖未示)，所以后罩34開(kāi)閉時(shí)聲音小，很安靜。
如圖4所示，由于把后罩34、物品收納室22、車(chē)座23、把手26及鉸鏈22的鉸鏈托架85組裝在一起形成車(chē)身單元36，所以可以提高生產(chǎn)線上的組裝性。
在圖2所示的車(chē)體構(gòu)架11中，由于用中央車(chē)架橫梁43及支持構(gòu)件46、46支持車(chē)身單元的物品收納室，用托架47支持后懸掛裝置，用第1構(gòu)件48及第2構(gòu)件49、49支持燃料箱，用鉸鏈33的樞軸管51支持把手，所以它們都直接支持在車(chē)體構(gòu)架11，在后罩34(參照?qǐng)D4)上沒(méi)有加上很大的力，因此，可以實(shí)現(xiàn)后罩34的輕量化。
下面示出本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的另一個(gè)實(shí)施例。
圖11(a)，(b)是圖1的另一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于與上述圖1～圖4所示的實(shí)施例相同的構(gòu)成加以相同的符號(hào)并省略說(shuō)明。
(a)表示通過(guò)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)94把擺動(dòng)式動(dòng)力單元16(前部的發(fā)動(dòng)機(jī)17和后部的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18的組合構(gòu)造)擺動(dòng)自由地安裝在車(chē)體構(gòu)架11的下部，把后輪19安裝在動(dòng)力單元16的后部側(cè)方，把車(chē)身單元36B安裝在車(chē)體構(gòu)架11上。
車(chē)身單元36B是把物品收納室22、車(chē)座23、把手26及鉸鏈33組裝在后罩34內(nèi)的單元。
由于把鉸鏈33設(shè)置在后罩34的前方下部，所以，如圖(b)所示那樣，可以如箭頭⑦所示那樣向前方打開(kāi)后罩34。
而且，在本發(fā)明的實(shí)施例中所表示的圖2的車(chē)體構(gòu)架11不局限于圖2的例子，只要是能夠按照所希望的要求支持車(chē)身單元36的車(chē)體構(gòu)架就可以。
本發(fā)明把上述的構(gòu)成發(fā)揮出下面的效果。
在本發(fā)明的第1技術(shù)方案中，由于把后罩可上下開(kāi)閉地安裝在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的車(chē)體構(gòu)架上，在該后罩上安裝物品收納室，把車(chē)座開(kāi)閉自由地安裝在后罩上，所以，在發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修時(shí)，可以向上打開(kāi)后罩。當(dāng)上升后罩時(shí)，由于車(chē)座和物品收納室一起上升，所以可以簡(jiǎn)單地從上面觀察發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外，由于車(chē)體構(gòu)架緊湊，所以，可以確保寬敞的作業(yè)空間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修等作業(yè)變得容易。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)二輪車(chē)，該機(jī)動(dòng)二輪車(chē)在車(chē)座的下方備有物品收納室，在物品收納室的下方備有發(fā)動(dòng)機(jī)，用后罩覆蓋物品收納室及發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，把后罩可以上下開(kāi)閉地安裝在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的車(chē)體構(gòu)架上，把物品收納室安裝在該后罩上，把上述車(chē)座開(kāi)閉自由地安裝在后罩上。
全文摘要
機(jī)動(dòng)二輪車(chē)10用車(chē)體構(gòu)架11支持物品收納室22,用物品收納室22支持車(chē)座23。由于通過(guò)物品收納室把加在車(chē)座上的負(fù)荷傳遞到車(chē)體構(gòu)架上,所以可以減少構(gòu)架的數(shù)量。由于物品收納室不與構(gòu)架干涉,所以可以擴(kuò)大物品收納室的容量,可以實(shí)現(xiàn)輕量化,可以擴(kuò)大維修時(shí)的空間。
文檔編號(hào)B62K11/00GK1333160SQ01122870
公開(kāi)日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月12日
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