專利名稱：嬰兒車連桿連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車連桿連接裝置，特別涉及一種可折疊的嬰兒車連桿連接裝置。
目前嬰兒車連桿連接裝置種類相當(dāng)多，其中絕大多數(shù)的都采用可折疊之設(shè)計，亦即在不使用時，可以折疊成一較小的體積，以不占據(jù)空間而便于收藏，此種折疊式設(shè)計可見于美國專利第3,953,046號、第4,094,531號專利案、第4,126,331號專利案、第4,248,443號專利案、第4,346,912號、第4,369,986號專利案、第5,123,670號專利案、第5,201,535號專利案、第5,257,799號專利案、第5,417,450號專利案、第5,427,402號專利案、第5,460,398號專利案、第5,468,009號專利案、第5,499,831號專利案、第5,553,885號專利案、第5,622,377號專利案、第5,765,855號專利案、第5,769,447號專利案及第5,882,030號專利案等，上述這些專利案中車架都采用了可折疊的設(shè)計，亦即車架可以介于縮小體積的收折狀態(tài)以及供嬰幼兒乘坐并且使用者可以推行的展開狀態(tài)。上述的專利案中所采用之可折疊設(shè)計，絕大多數(shù)都是在組成車架的二管件(手把管及前腳管)間設(shè)計一可對折之關(guān)節(jié)機構(gòu)，并且在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè)計有鎖扣機構(gòu)，利用關(guān)節(jié)機構(gòu)及鎖扣機構(gòu)的設(shè)計，藉由對折的方式來收折車架。
本實用新型主要目的在于提供一種嬰兒車連桿連接裝置，以替代結(jié)構(gòu)復(fù)雜的關(guān)節(jié)及鎖扣設(shè)計。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種嬰兒車連桿連接裝置，其特征在于，包括一轉(zhuǎn)動件，樞設(shè)于第二連桿的一端，并且可沿著第一連桿的軸向滑動；一末端具有一導(dǎo)角的插銷，該插銷的末端徑向穿過第一連桿之一穿孔，將該轉(zhuǎn)動元件固定在第一連桿的閉鎖位置；一彈性元件，一端固定于該轉(zhuǎn)動件，另一端推抵該插銷，用以將該插銷推入第一連桿的該穿孔；一滑塊，安裝于第一連桿之內(nèi)部，可以沿著第一連桿軸向移動，該滑塊具有一斜面；以及一牽動滑塊移動的牽引元件。
由于本實用新型所述的一種嬰兒車連桿連接裝置，由轉(zhuǎn)動件、插銷、彈性元件、滑塊以及牽引元件構(gòu)成，彈性元件一端固定于該轉(zhuǎn)動件，另一端推抵該插銷，用以將該插銷推入第一連桿的該穿孔中，需要收折時，按下控制開關(guān)，控制開關(guān)通過牽引元件拉動滑塊上移，由于該插銷的末端有導(dǎo)角，該插銷沿滑塊的斜面回縮，使轉(zhuǎn)動件可于第一連桿的軸向移動，第一連桿和第二連桿逐漸靠攏，完成收折動作。本實用新型所示的嬰兒車連桿連接裝置與對折關(guān)節(jié)設(shè)計的連接裝置相比，結(jié)構(gòu)較為簡單，不但成本較低，而且故障較少。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)說明。
第1圖，為本實用新型之構(gòu)造示意圖，繪示車架位于展開狀態(tài)；
第2圖，為本實用新型之構(gòu)造示意圖，繪示車架進行收折動作；第3圖，為本實用新型之構(gòu)造示意圖，繪示車架位于收折狀態(tài)；第4A圖，為本實用新型部分構(gòu)造動作示意圖之一；第4B圖，為本實用新型部分構(gòu)造動作示意圖之二；第4C圖，系為本實用新型部分構(gòu)造動作示意圖之三。
由于可折疊的嬰兒車車架大都為由連桿連接裝置，因此，以下以可折疊的嬰兒車車架為例，詳細(xì)說明其結(jié)構(gòu)和功能。
如「第1、3、4A圖」所示，本實用新型所提供的可折疊式嬰兒車，可展開供嬰幼兒乘坐，以及可收折，收藏時減少其體積所占用的空間，其包括了一由若干支連桿所組成之可折疊的車架10，此車架10包括了一第一連桿11、一第二連桿12、一第三連桿13、一第四連桿14、一轉(zhuǎn)動件15、一展開機構(gòu)16、一椅座管17、一椅背管18及一栓鎖裝置19。
首先說明構(gòu)成車架10的各連桿位置第一連桿11呈一中空管狀，作為車架10的手把管，以供家長扶持車架10并可推動車架10前進，于第一連桿11的較低位置處設(shè)有一穿孔111(如第4A圖所示)。
第二連桿12位于整個車架10的中心位置，作為車架10的扶手，用以封閉車架10的側(cè)邊或是前方，并可供嬰幼兒跨手或于前方放置餐盤(圖中未示)，其中第二連桿12的一端樞接于轉(zhuǎn)動件15。
第三連桿13位于車架10的前方位置，其頂端樞接于第二連桿12，作為車架10的前腳管，并且第三連桿13的底端樞接一輪子21。
第四連桿14位于車架10的后方位置，其頂端樞接于第二連桿12，作為車架10的后腳管，并且第四連桿14的底端樞接一輪子22，使車架10藉由第三連桿13及第四連桿14的支撐站立于地面上。
轉(zhuǎn)動件15呈一中空圓筒狀，并轉(zhuǎn)動件15內(nèi)部并透過一分隔墻151分隔成第一容置室152及第二容置室153(如第4A圖所示)，分隔墻151設(shè)有一貫穿第一容置室152及第二容置室153的通孔1511，其中第二容置室153系徑向貫穿轉(zhuǎn)動件15。其中的轉(zhuǎn)動件15系由第二容置室153套入于第一連桿11，使轉(zhuǎn)動件15可沿著第一連桿11軸向滑動。而第二連桿12樞接于第一容置室152的外緣。
展開機構(gòu)16包括一連接座161、一前支撐桿162及一后支撐桿163，連接座161樞接于第一連桿11的底端，而前支撐桿162及后支撐桿163的二端則分別樞接于連接座161及第三、第四連桿13、14的中段處。
椅座管17固定地設(shè)置于連接座161上，椅背管18樞接于連接座161，由椅座管17及椅背管18構(gòu)成嬰幼兒乘坐的區(qū)域，而椅座管17及椅背管18間可套置軟質(zhì)之織類布墊(圖中未示)，使嬰幼兒乘坐時更為舒適，而椅背管18可以改變與椅座管17之相對角度，使用者可根據(jù)不同的需求調(diào)整；當(dāng)然本實用新型亦可不設(shè)置椅座管17及椅背管18，利用軟質(zhì)之織類布墊在不影響收折動作下，直接的設(shè)置于地連桿11與第三連桿13間(圖中未示)，亦可提供嬰幼兒乘坐。
如「第4A、4B、4C圖」所示，栓鎖裝置19系設(shè)置于轉(zhuǎn)動件15內(nèi)，由插銷191、彈性元件192、滑塊193、彈簧194及牽引元件195所組成；其中插銷191設(shè)置于第一容置室152內(nèi)對應(yīng)通孔1511的位置處，并且插銷191的末端具有導(dǎo)角1911，而彈性元件192則抵持于插銷191，使插銷191穿過通孔1511而凸出于第二容置室153，并可穿過第一連桿11之穿孔111，藉由插銷191將轉(zhuǎn)動件15固定于第一連桿11上，此位置即稱為插銷191之閉鎖位置；滑塊193安裝于第一連桿11之內(nèi)部并對應(yīng)于第一連桿11之穿孔111，滑塊193可以沿著第一連桿11的軸向移動，此滑塊193具有一斜面1931，在滑塊193移動時藉由斜面1931推動插銷191的導(dǎo)角1911，而將插銷191推回于穿孔111，插銷191尚未完全脫離第一連桿11之穿孔111，此位置稱為插銷193之預(yù)備位置，當(dāng)再施力于第一連桿11，使第一連桿11向下運動，藉由扭力作用，使插銷完全推出于穿孔111，使轉(zhuǎn)動件15可第一連桿11上軸向滑動，即稱為插銷191之非閉鎖位置；彈簧194一端系固定于第一連桿11，另一端則連接于滑塊193，藉由彈簧194之彈性，使滑塊193常態(tài)維持在不推動插銷193的位置，而牽引元件195則是一端連接于滑塊193，另一端則連接一控制開關(guān)(圖中未示)，用于控制開關(guān)控制滑塊193動作與否，其中的牽引元件195可以是鋼索或是桿件。
一并的參閱「第1、2、3、4A、4B圖」，「第1圖」所示者即為車架10位于常態(tài)之展開狀態(tài)，于展開狀態(tài)下，栓鎖裝置19之插銷191位于閉鎖位置，而各連桿及展開機構(gòu)16彼此牽制固定，而維持于展開狀態(tài)，確保嬰兒車于推動前進中的安全。當(dāng)欲將車架10收折時(如第2圖所示)，首先拉動控制開關(guān)(圖中未示)，將栓鎖裝置19之插銷191推至預(yù)備位置，當(dāng)施力于第一連桿11，使第一連桿11向下移動，而使插銷193退至非閉鎖位置，此時，第一連桿11向下，即轉(zhuǎn)動件15向上滑移，轉(zhuǎn)動件15向上滑移即帶動第二連桿12一并移動，由第一連桿11壓制展開機構(gòu)16，使前支撐管162、后支撐管163一并拉動第三連桿13及第四連桿14向第一連桿11靠攏，而由第二連桿12同時拉動第三連桿13及第四連桿14向上，使各連桿緊密靠攏而收折。
以上所述為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍；凡依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化與修飾，皆為本實用新型專利范圍所涵蓋。
圖式符號說明車架 10第一連桿 11穿孔 111第二連桿 12第三連桿 13第四連桿 14轉(zhuǎn)動件15分隔墻151通孔 1511第一容置室152第二容置室153展開機構(gòu) 16連接座161前支撐桿 162后支撐桿 163椅座管17椅背管18栓鎖裝置 19插銷 191導(dǎo)角 1911彈性元件 192滑塊 193斜面 1931彈簧 194牽引元件 195輪子 21輪子 2權(quán)利要求1.一種嬰兒車連桿連接裝置，其特征在于，包括一轉(zhuǎn)動件，樞設(shè)于第二連桿的一端，并且可沿著第一連桿的軸向滑動；一末端具有一導(dǎo)角的插銷，該插銷的末端徑向穿過第一連桿之一穿孔，將該轉(zhuǎn)動元件固定在第一連桿的閉鎖位置；一彈性元件，一端固定于該轉(zhuǎn)動件，另一端推抵該插銷，用以將該插銷推入第一連桿的該穿孔；一滑塊，安裝于第一連桿之內(nèi)部，可以沿著第一連桿軸向移動，該滑塊具有一斜面；以及一牽動滑塊移動的牽引元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車連桿連接裝置，其特征在于它還包括有一彈簧，該彈簧一端固定于第一連桿，另一端連接于該滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車連桿連接裝置，其特征在于該牽引元件為鋼索。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車連桿連接裝置，其特征在于該牽引元件為桿件。
專利摘要一種嬰兒車連桿連接裝置,由轉(zhuǎn)動件、插銷、彈性元件、滑塊以及牽引元件構(gòu)成,彈性元件一端固定于該轉(zhuǎn)動件,另一端推抵該插銷,用以將該插銷推入第一連桿的該穿孔中,需要收折時,按下控制開關(guān),控制開關(guān)通過牽引元件拉動滑塊上移,由于該插銷的末端有導(dǎo)角,該插銷沿滑塊的斜面回縮,使轉(zhuǎn)動件可于第一連桿的軸向移動,第一連桿和第二連桿逐漸靠攏,完成收折動作。由于本實用新型的嬰兒車連桿連接裝置與對折關(guān)節(jié)設(shè)計的連接裝置相比,結(jié)構(gòu)較為簡單,因此,不但成本較低,而且故障較少。
文檔編號B62B7/06GK2466018SQ0120356
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月20日
發(fā)明者陳而瑞, 侯宏忠 申請人:英屬維京群島商育豐有限公司