專利名稱：人力三輪車杠架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于人力三輪車部件領(lǐng)域，尤其是涉及人力三輪車杠架。
外觀美麗大方的人力三輪車是城市交通工具的重要補充?，F(xiàn)有的人力三輪車的杠架是直接與鏈輪軸筒相連，并由連接點承重。這種結(jié)構(gòu)的人力三輪車杠架容易從連接點處斷裂，從而影響人力三輪車的使用壽命，并造成人力三輪車的安全隱患。
本實用新型的目的在于提供一種人力三輪車杠架，其制造簡便，穩(wěn)固牢靠，不易斷裂，從而延長人力三輪車的使用壽命，消除安全隱患。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的由前支管(1)、后支管(2)和分別與前支管(1)、后支管(2)相連的連管(3)構(gòu)成人力三輪車杠架，其特征在于連管(3)裝有V形支架(4)，V形支架(4)的上端與連管(3)連接，V形支架(4)的下端與鏈輪軸筒(5)連接。
上述方案中，后支管(2)和連管(3)可連成一體。
上述方案中，前支管(1)和后支管(2)之間裝有1～2根加強桿(6)。
本實用新型的人力三輪車杠架是通過V形支架來與鏈輪軸筒相連，因此，杠架的承重點有兩處，從而改善了杠架的受力狀況，大大增強了杠架的牢固性。
本實用新型制造簡便，穩(wěn)固牢靠，不易斷裂，延長了人力三輪車的使用壽命，消除了安全隱患。
以下結(jié)合附圖進一步詳述本實用新型，但本實用新型不僅限于附圖所示實施例。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的人力三輪車杠架與鏈輪軸筒的連接示意圖。
圖2是本實用新型實施例與鏈輪軸筒的連接示意圖。
圖1和圖2中，1是前支管，2是后支管，3是連管，4是V形支架，5是鏈輪軸筒，6是加強桿。
從
圖1可見，現(xiàn)有的人力三輪車杠架是通過連管3直接與鏈輪軸筒5相連，承重點只有一處，從而使杠架易從連接點處斷裂，不僅影響人力三輪車的使用壽命，而且造成安全隱患。
從圖2可見，由前支管1、后支管2和分別與前支管1、后支管2相連的連管3構(gòu)成的人力三輪車杠架，其特征在于連管3裝有V形支架4，V形支架4的上端與連管3連接，V形支架4的下端與鏈輪軸筒5連接。其中，后支管2和連管3連成一體。前支管1和后支管2之間裝有2根加強桿6。此外，前支管1用于套插車龍頭，后支管2用于承載車座。
權(quán)利要求1.人力三輪車杠架，由前支管(1)、后支管(2)和分別與前支管(1)、后支管(2)相連的連管(3)構(gòu)成，其特征在于連管(3)裝有V形支架(4)，V形支架(4)的上端與連管(3)連接，V形支架(4)的下端與鏈輪軸筒(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車杠架，其特征在于后支管(2)和連管(3)連成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的人力三輪車杠架，其特征在于前支管(1)和后支管(2)之間裝有1～2根加強桿(6)。
專利摘要本實用新型是一種人力三輪車杠架,由前支管1、后支管2和分別與前支管1、后支管2相連的連管3構(gòu)成,連管3裝有V形支架4,V形支架4的上端與連管3連接,V形支架4的下端與鏈輪軸筒5連接;本實用新型制造簡便,穩(wěn)固牢靠,不易斷裂,延長了人力三輪車的使用壽命,消除了安全隱患。
文檔編號B62K5/00GK2484242SQ0120699
公開日2002年4月3日 申請日期2001年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月27日
發(fā)明者張建康 申請人:張建康