專利名稱：一種齒輪傳動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具，具體講是一種自行車。
自行車是一種無污染又省力的交通工具，保有量很大?，F(xiàn)有自行車大都采用套筒滾子鏈傳動，形式單一，不能滿足個性化的消費(fèi)需求，也限制了自行車品種的發(fā)展。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)新穎的齒輪傳動自行車，以滿足市場需要。
為此而設(shè)計的全齒輪自行車，其傳動裝置由腳蹬拐驅(qū)動的中軸、與中軸相連的主動齒輪、連接主動齒輪與套置于中軸上的被動齒輪的中間齒輪、被動齒輪以及與被動齒輪同軸的帶飛輪并壓觸自行車后輪胎的磨擦輪組成。
本實(shí)用新型全齒輪傳動自行車結(jié)構(gòu)新穎、傳動可靠、騎行省力。
作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，全齒輪傳動自行車的支撐前叉、中軸、后軸、車座的車架可為雙層夾板車架，全齒輪傳動裝置置于車架夾板之中，整車結(jié)構(gòu)更為科學(xué)合理，車體美觀堅固，風(fēng)阻很小。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例描述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型的全齒輪傳動裝置示意圖。
圖2為本實(shí)用新型雙層夾板車架全齒輪傳動自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1所示，全齒輪傳動自行車的傳動裝置由腳蹬拐6驅(qū)動的中軸11、與中軸11相連的主動齒輪盤3上的傘齒輪4、連接主動傘齒輪4與套置于中軸管10上的被動齒輪8的中間齒輪7、被動齒輪8、以及與被動齒輪8同軸管的帶飛輪1并壓觸自行車后輪胎14的帶膠皮13的磨擦輪12組成，傳動裝置置于護(hù)板2、9之間，中間齒輪7的支撐板5與護(hù)板9相連。
如圖2所示，自行車的支撐前叉15、中軸11、后輪18、車座17的車架19為雙層夾板式車架。全齒輪傳動裝置置于雙層夾板車架19之內(nèi)，踩動腳蹬拐11，傳動裝置的磨擦輪的膠皮13即驅(qū)動后輪18。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動自行車，其特征在于所說的自行車的傳動裝置由腳蹬拐驅(qū)動的中軸、與中軸相連的主動齒輪、連接主動齒輪與套置于中軸上的被動齒輪的中間齒輪、被動齒輪、以及與被動齒輪同軸的帶飛輪并壓接觸自行車后輪胎的磨擦輪組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由齒輪傳動自行車，其特征在于所說的自行車的支撐前叉、中軸、后軸、車座的車架為雙層夾板車架，全齒輪傳動裝置置于車架夾板之中。
專利摘要本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)新穎的自行車。其特點(diǎn)是該車的傳動裝置為由與中軸相連的主動齒輪、套置于中軸的被動齒輪、其間的中間齒輪、以及與被動齒輪同軸的帶飛輪的摩擦輪組成,由摩擦輪驅(qū)動自行車后輪前進(jìn)。這種自行車的車架可為雙層夾板式車架,全齒輪傳動裝置置于雙層夾板式車架之中,整車輕便結(jié)實(shí),騎行輕快安全。
文檔編號B62M11/00GK2483303SQ01207490
公開日2002年3月27日 申請日期2001年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月8日
發(fā)明者張權(quán)偉 申請人:張權(quán)偉