專利名稱：一種充氣與填充高彈性體的自行車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種充氣與填充高彈性體，并舉的保健防病的醫(yī)療自行車鞍座。
在中國男、女、老、少都是騎自行車者，人數(shù)之多有兒億，堪稱是自行車王國。騎車的優(yōu)點(diǎn)，世人皆知，不再多說，但長時間的騎車會使騎車人大腿內(nèi)側(cè)鼠蹊血液循環(huán)減少，可能會導(dǎo)致騎車男士出現(xiàn)性無能現(xiàn)象(95年在馬德里舉行的泌尿?qū)W術(shù)會議上提出的)。
本人針對沈陽轉(zhuǎn)讓給天津的充氣鞍座，粘合密封接口漏氣后，不能修補(bǔ)的漏氣問題。在1994年7月8日，申請了名為一種可補(bǔ)性的自行車充氣鞍座，并受權(quán)，專利號為ZL9425519X、ZL9425514.9。
但經(jīng)過幾年的實踐證明，單一的充氣鞍座不太理想仍有瑕庇，如一旦漏氣必須馬上修補(bǔ)。否則就不能再騎，但補(bǔ)胎也不方便。據(jù)此，經(jīng)幾年的實踐和改進(jìn)，又研制出了新的充氣鞍座。它不怕扎，即使漏氣也照常騎用，不必馬上補(bǔ)胎。如


圖1結(jié)構(gòu)示意圖所示的構(gòu)造及其部件的連接如下部件有底盤(1)、外皮(2)、氣墊(3)、氣咀(4)、壓簧(5)、螺堵及孔(6)、支梁(7)、彈性填充物(8)、螺栓(9)、墊圈(10)、螺母(11)、橫梁(12)組成的。
其中底盤(1)與外皮(2)咬扣連接，形成一個空腔，氣墊(3)與氣咀(4)根部在空腔內(nèi)，螺堵及其孔(6)打開后，把填充物從堵孔進(jìn)入空腔內(nèi)。進(jìn)入空腔內(nèi)的填充物(3)，下部是從螺堵孔加入的彈性充填充物(8)。擰緊螺堵后，形成車座主體，如
圖1。
2、車座外形，附視為桃狀如圖2。
支梁(7)橫梁(12)通過螺栓(9)墊圈(10)螺母(11)與底盤(1)連接。支梁(7)通過標(biāo)準(zhǔn)件，(鞍座卡)與車架連接，通過氣咀(4)可給車座打氣。
本實用新型保健防病，可預(yù)防上述騎車病。致于空腔內(nèi)填充物的程度，則可由騎車人自選。
權(quán)利要求1.一種鞍座，是由底盤(1)、外皮(2)、氣墊(3)、氣咀(4)、壓簧(5)、螺堵及孔(6)、支架(7)、彈性填充物(8)、螺栓(9)、墊圈(10)、螺母(11)、橫梁(12)組成，其特征是在底盤(1)上有螺堵(6)，底盤(1)與外皮(2)咬扣，形成空腔，空腔上部是氣墊(3)，下部是從螺堵孔加入的彈性填充物(8)，擰緊螺堵后，形成車座主體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鞍座，其特征是車座外形，附視為桃狀，氣咀(4)可用足球內(nèi)胎氣咀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種鞍座，其特征是支梁(7)、橫梁(12)、通過螺栓(9)、墊圈(10)、螺母(11)與底盤(1)連接，支梁(7)通過鞍座卡與車架連接，通過氣咀(4)可給車座打氣。
專利摘要本實用新型，主要由如下部件底盤、外皮、氣墊、氣嘴、壓簧、螺堵、支梁組成。其連接是底盤與外皮咬扣后，形成的空腔內(nèi)含有二部分。氣墊是通過氣嘴充氣的、填充物是通過螺堵孔壓入車座空腔的?？涨粌?nèi)的物質(zhì)和壓力因人而異。支梁通過自行車的標(biāo)準(zhǔn)件“鞍卡”與車架連接。本新型鞍座優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)久而用、因人而異、不怕扎、漏了也能照騎。冬暖夏涼，保健防病。是較理想的車座。
文檔編號B62J1/26GK2531995SQ01219888
公開日2003年1月22日 申請日期2001年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月20日
發(fā)明者翟建明 申請人:翟建明