專利名稱：兒童三輪手推車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪手推車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)。
如


圖1和圖2所示，傳統(tǒng)的兒童三輪手推50是在車體兩端均架設(shè)有定位車輪51，在前方固設(shè)有一前導(dǎo)輪52，該前導(dǎo)輪52利用位于車體50前方兩側(cè)骨架53上的夾持套531來進(jìn)行固定，即將兩夾持套531的開口532分別套穿在前導(dǎo)輪52軸桿521的兩端后，再用螺固元件進(jìn)行鎖固并定位。
在推動(dòng)該兒童三輪車時(shí)，操作車體后端的扶手54使前導(dǎo)輪52前進(jìn)或后退，但上述三輪車前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)，只能使前導(dǎo)輪52作前進(jìn)或后退，而無法進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)，使得手推車50的便利性大打折扣。
本實(shí)用新型中的目的在于提供一種能夠使三輪車前導(dǎo)輪方便地實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、轉(zhuǎn)換方向等操作的組設(shè)結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型中兒童三輪車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)是通過在車體前方的兩側(cè)骨架和前導(dǎo)輪之間架設(shè)一跨架，其中，所述延伸桿，在其前端預(yù)設(shè)有一通孔，在該通孔的上下開口處分別置入兩個(gè)相對應(yīng)的上下樞接套，并在上樞接套上方設(shè)置有一利于進(jìn)行螺固的墊片，而在延伸桿后端連設(shè)有一樞接塊，在該樞接塊的兩側(cè)各設(shè)有一通孔，在該樞接塊的前端則設(shè)有一用于穿設(shè)一帶有扳動(dòng)塊的軸桿的長孔；所述跨接部在其上端連設(shè)有一凸桿，在該凸桿下端設(shè)有一定位片，并在該定位片的底處又連設(shè)有一U型架，該U型架兩側(cè)各套接有一夾持套，該夾持套上設(shè)有一孔洞，并且在該夾持套的底端帶有一開口；在所述前導(dǎo)輪的中央部穿設(shè)有所述軸桿，該軸桿的一端設(shè)有一擋片和一扳動(dòng)塊。
當(dāng)兒童三輪手推車采用上述組設(shè)結(jié)構(gòu)時(shí)，使用者只需通過操作車體的扶手，就可利用跨架驅(qū)使前導(dǎo)輪作左右旋轉(zhuǎn)，對方向進(jìn)行控制，從而能夠方便地實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、轉(zhuǎn)換方向等操作。
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)、實(shí)用功效及一具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是傳統(tǒng)三輪手推車的立體分解圖；圖2是傳統(tǒng)三輪手推車中前導(dǎo)輪組設(shè)結(jié)構(gòu)的立體圖；圖3是本實(shí)用新型中三輪手推車的立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型中前導(dǎo)輪組設(shè)結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；圖5是本實(shí)用新型中前導(dǎo)輪組設(shè)結(jié)構(gòu)的組合立體圖。
如圖3所示，本實(shí)用新型中兒童三輪手推車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)主要是在車體1前方的兩側(cè)骨架11與前導(dǎo)輪3之間架設(shè)了一跨架2，該跨架2由延伸桿21和跨接部22組成。
其中，延伸桿21在其前端預(yù)設(shè)有一通孔211，在該通孔211的上下開口處分別置入兩相對應(yīng)的上下樞接套212，上樞接套212上方設(shè)有一利于進(jìn)行螺固的墊片213；在延伸桿21的后端連設(shè)有一樞接塊214，并在樞接塊214的兩側(cè)各設(shè)有一通孔2141，而在樞接塊214的前端設(shè)有一長孔2142，該長孔2142用于穿設(shè)一帶有扳動(dòng)塊2144的軸桿2143，如圖5所示。
跨接部22在其上端連設(shè)有一凸桿221，在該凸桿221的下端設(shè)有一定位片222，并在定位片222的底處連設(shè)有一U型架223，該U型架223的兩端各套接有一夾持套2231，同時(shí)，在夾持套2231上設(shè)有一孔洞2233，并在該夾持套2231的底端設(shè)有一開口2232。
前導(dǎo)輪3在其中央處穿設(shè)有一軸桿31，并在該軸桿31的一端設(shè)有一擋片32和一扳動(dòng)塊33。
在組設(shè)并實(shí)施該兒童三輪車時(shí)，如圖4和圖5所示，首先在延伸桿21的通孔211中套穿上下樞接套212，再將跨接部22的凸桿221貫穿于通孔211中，接著，將墊片213置于上樞接部212上，再用一螺固元件進(jìn)行螺固定位，構(gòu)成一跨架2。再將樞接塊214兩側(cè)的通孔2141套穿于車體1兩側(cè)骨架11的夾持套111上，使夾持套111的開口套接在軸桿2143上，再調(diào)整螺固元件并使擋片鉤于夾持套111的孔洞中，使其緊密貼合，再按壓扳動(dòng)塊2144以使螺固元件抵靠在夾持套111上，并呈穩(wěn)固定位狀。另外，將跨接部22中U型架223兩端夾持套2231的開口2232架設(shè)于前導(dǎo)輪3中軸桿31的兩端，再通過調(diào)整螺固元件并使得擋片32鉤于夾持套2231上的孔洞2233中，使其緊密貼合，最后，再按壓扳動(dòng)塊33以使得螺固元件抵靠在夾持套2231上，而呈穩(wěn)固定位狀。
在使用時(shí)，只需操作車體1后端的扶手12，利用跨架2驅(qū)使前導(dǎo)輪3作左右旋轉(zhuǎn)并對方向進(jìn)行控制，即可方便地實(shí)現(xiàn)前進(jìn)，轉(zhuǎn)換方向的操作。
綜上所述，本實(shí)用新型中三輪手推車前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)確實(shí)已能達(dá)到預(yù)期的目的和功效，并比傳統(tǒng)兒童三輪手推車更為理想、實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪手推車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于該組設(shè)結(jié)構(gòu)主要是在車體前方的兩側(cè)骨架與前導(dǎo)輪之間架設(shè)一由延伸桿和跨接部組成的跨架；其中所述延伸桿，在其前端預(yù)設(shè)有一通孔，在該通孔的上下開口處分別置入兩個(gè)相對應(yīng)的上下樞接套，并在上樞接套上方設(shè)置有一利于進(jìn)行螺固的墊片，而在延伸桿后端連設(shè)有一樞接塊，在該樞接塊的兩側(cè)各設(shè)有一通孔，在該樞接塊的前端則設(shè)有一用于穿設(shè)一帶有扳動(dòng)塊的軸桿的長孔；所述跨接部在其上端連設(shè)有一凸桿，在該凸桿下端設(shè)有一定位片，并在該定位片的底處又連設(shè)有一U型架，該U型架兩側(cè)各套接有一夾持套，該夾持套上設(shè)有一孔洞，并且在該夾持套的底端帶有一開口；在所述前導(dǎo)輪的中央部穿設(shè)有所述軸桿，該軸桿的一端設(shè)有一擋片和一扳動(dòng)塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兒童三輪手推車中前導(dǎo)輪的組設(shè)結(jié)構(gòu),該組設(shè)結(jié)構(gòu)主要是在車體前方的兩側(cè)骨架和前導(dǎo)輪之間架設(shè)一跨架,利用跨架驅(qū)使前導(dǎo)輪作左右旋轉(zhuǎn),并對方向進(jìn)行控制,從而方便地實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、轉(zhuǎn)換方向的操作。
文檔編號B62B9/00GK2485196SQ0122403
公開日2002年4月10日 申請日期2001年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月21日
發(fā)明者楊鵬耀 申請人:楊鵬耀