專利名稱：自行車前變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車變速裝置，尤其是自行車前變速裝置。
現(xiàn)有的自行車前變速裝置，其使用的材料皆為金屬材料，不但加工不易且重量較重，所需制造成本也較高。當(dāng)使用一段時(shí)間后，其表層所覆蓋的防銹層慢慢脫落，使內(nèi)部金屬材料開始生銹，而縮短其使用壽命。當(dāng)人們騎自行車外出時(shí)，有時(shí)會(huì)遭遇一些突發(fā)情況，例如鏈條松脫、變速器出問題、螺絲松脫等等問題，而必須一些隨車工具，例如內(nèi)六角板手、螺絲起子等等，卻因?yàn)樽孕熊嚊]有放隨車工具的地方，導(dǎo)致沒有帶隨車工具，而無法當(dāng)場(chǎng)做維修動(dòng)作，只好推著車走。
本實(shí)用新型另一目的是提供一種自行車前變速裝置，其容易一體地成型制造。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一種自行車前變速裝置，其上有多個(gè)隨車工具放置孔，用以放置隨車工具。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型自行車前變速裝置，包括一本體部，其具有一固定部用以連接于自行車車體框架上；一鏈條引導(dǎo)部，用以容置一鏈條，使該鏈條可與該鏈條引導(dǎo)部一起動(dòng)作；一外導(dǎo)桿及一內(nèi)導(dǎo)桿，用以連接該本體部與該鏈條引導(dǎo)部，通過該外導(dǎo)桿及內(nèi)導(dǎo)桿所形成的平行移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)該鏈條引導(dǎo)部，使該鏈條引導(dǎo)部帶動(dòng)該鏈條至不同大小的變速齒輪上；一微調(diào)螺絲及一固定螺絲，通過該本體部，用以調(diào)整及固定該內(nèi)導(dǎo)桿起始平行位置，該內(nèi)導(dǎo)桿一側(cè)設(shè)計(jì)有一導(dǎo)索部，用以引導(dǎo)變速鋼索，且該內(nèi)導(dǎo)桿、該導(dǎo)索部、該本體部及該外導(dǎo)桿皆為塑膠材料；又在該內(nèi)導(dǎo)桿上緣設(shè)有一金屬墊片，作為金屬制造的該微調(diào)螺絲及該固定螺絲與該內(nèi)導(dǎo)桿間的保護(hù)層；且在該本體部設(shè)有多個(gè)隨車工具放置孔，用以放置隨車工具。此自行車前變速裝置，其塑膠材料的部分，可使用注塑成型方式，一體地成型制造，不需再用其他額外的加工方式。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型自行車前變速裝置，其本體為塑膠材料所組成，可使重量減輕，增加使用壽命，降低制造成本，且容易一體成型制造。又可于其上設(shè)計(jì)多個(gè)隨車工具放置孔，用以放置隨車工具。
圖4為本實(shí)用新型隨車工具示意圖，當(dāng)使用者騎自行車外出時(shí)，前變速裝置常因使用一段時(shí)間后，鋼索螺栓231松動(dòng)而使定位不準(zhǔn)，造成變速裝置操作不順，此時(shí)使用者便可使用螺絲起子26卡合在內(nèi)六角板手25上設(shè)計(jì)的卡合孔250中，其組合后外觀呈T字形，接著利用螺絲起子26作為握把，以內(nèi)六角板手25去調(diào)整鋼索螺栓231(如圖4所示)，使變速鋼索27(如圖4所示)的張力重新調(diào)整，而讓前變速裝置變速恢復(fù)正常順暢。當(dāng)然要使用螺絲起子26時(shí)，亦可改用內(nèi)六角板手25作為握把來轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的自行車前變速裝置，其中外導(dǎo)桿、內(nèi)導(dǎo)桿、導(dǎo)索部及本體部皆為塑膠材料，可用注塑成型方式一體制造，不需再用其他額外的加工方式，可使制造成本降低、競(jìng)爭(zhēng)力提高。而且使用塑膠材料可使自行車前變速裝置的重量減輕，當(dāng)然自行車整體的重量也就下降。相對(duì)于現(xiàn)有使用金屬材料制成的前變速裝置，本實(shí)用新型不用復(fù)雜的加工工藝，且沒有生銹的問題，可適應(yīng)各種不同環(huán)境天氣，而增加其使用壽命。又因其本體部為塑膠材料，可用注塑成型方式一體制造，故在本體部上設(shè)計(jì)多個(gè)隨車工具放置孔，亦可用注塑成型方式一體制造，而不會(huì)增加制造成本或制造困難度，卻可方便使用者騎自行車外出時(shí)，用來放置隨車工具，以備不時(shí)之需，可謂一舉數(shù)得。
本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域上無相關(guān)的技術(shù)公開，已具新穎性；本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容可確實(shí)解決該領(lǐng)域的問題，且方法原理屬非根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而易于完成，其功效性業(yè)已經(jīng)詳述，實(shí)具創(chuàng)造性；又本實(shí)用新型采用的技術(shù)方法及所需設(shè)備本身屬于本技術(shù)領(lǐng)域，也具產(chǎn)業(yè)的可實(shí)用性。
本實(shí)用新型的附圖
與描述如上述較佳實(shí)施例說明，僅用于幫助了解本實(shí)用新型的實(shí)施，非用以限定本實(shí)用新型的精神，而本領(lǐng)域的技術(shù)人員在領(lǐng)悟本實(shí)用新型的精神后，在不脫離本實(shí)用新型的精神范圍內(nèi)，當(dāng)可作適當(dāng)?shù)馗鼊?dòng)潤飾及同等的變化替換，因此，本專利的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書并結(jié)合說明書及附圖所界定范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種自行車前變速裝置，其包括一本體部，其具有一固定部用以連接在自行車的車體框架上；一鏈條引導(dǎo)部，用以容置一鏈條，使該鏈條可與該鏈條引導(dǎo)部一起動(dòng)作；一外導(dǎo)桿及一內(nèi)導(dǎo)桿，用以連接該本體部與該鏈條引導(dǎo)部，通過該外導(dǎo)桿及內(nèi)導(dǎo)桿所形成的平行移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)該鏈條引導(dǎo)部，使該鏈條引導(dǎo)部帶動(dòng)該鏈條至不同大小的變速齒輪上；一微調(diào)螺絲及一固定螺絲，通過該本體部，用以調(diào)整及固定該內(nèi)導(dǎo)桿起始平行位置；其特征在于該內(nèi)導(dǎo)桿、該本體部及該外導(dǎo)桿皆為塑膠材料；又在該內(nèi)導(dǎo)桿上緣設(shè)有一金屬墊片，作為金屬制造的該微調(diào)螺絲及該固定螺絲與該內(nèi)導(dǎo)桿間的保護(hù)層；且在該本體部設(shè)有多個(gè)隨車工具放置孔，用以放置多個(gè)隨車工具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于該固定部為由兩夾部組成的中空環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該兩夾部分別為第一夾部及第二夾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前變速裝置，其特征在于該第一夾部及該第二夾部前端各具有一孔，可使用一固定螺栓穿過固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于該內(nèi)導(dǎo)桿一側(cè)還包括有一導(dǎo)索部，用以引導(dǎo)變速鋼索，且亦使用塑膠材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于所述隨車工具放置孔內(nèi)，還可包括多個(gè)C型夾肋，用以夾住固定所述隨車工具。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于所述的隨車工具可為內(nèi)六角板手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于所述隨車工具可為螺絲起子。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車前變速裝置，其特征在于該導(dǎo)索部包括有一導(dǎo)索槽及一鋼索螺栓，變速鋼索通過該導(dǎo)索槽后，沿該導(dǎo)索部伸展，再用該鋼索螺栓固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于該本體部具有一外導(dǎo)桿連接部及一內(nèi)導(dǎo)桿連接部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前變速裝置，其特征在于該鏈條引導(dǎo)部為一U字形，其由一內(nèi)導(dǎo)鏈部、一外導(dǎo)鏈部及一連接部所組成。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車前變速裝置，其特征在于該內(nèi)導(dǎo)鏈部延伸出一內(nèi)連接部，該外導(dǎo)鏈部延伸出一外連接部。
12.根據(jù)權(quán)利要求8或10所述的自行車前變速裝置，其特征在于該外導(dǎo)桿的一端利用一第一樞軸連接在該外導(dǎo)桿連接部，而另一端利用一第二樞軸連接在該外連接部。
13.根據(jù)權(quán)利要求8或10所述的自行車前變速裝置，其特征在于該內(nèi)導(dǎo)桿的一端利用一第三樞軸連接在該內(nèi)導(dǎo)桿連接部，而另一端利用一第四樞軸連接在該內(nèi)連接部。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自行車前變速裝置，其特征在于該第四樞軸外緣設(shè)計(jì)有一復(fù)位彈簧。
專利摘要一種自行車前變速裝置,其在內(nèi)導(dǎo)桿一側(cè)設(shè)計(jì)有一導(dǎo)索部,用以引導(dǎo)變速鋼索,且該內(nèi)導(dǎo)桿、該導(dǎo)索部、該本體部及該外導(dǎo)桿皆為塑膠材料;又在該內(nèi)導(dǎo)桿上緣設(shè)有一金屬墊片,作為金屬制造的微調(diào)螺絲及固定螺絲與該內(nèi)導(dǎo)桿間的保護(hù)層,用以避免該內(nèi)導(dǎo)桿受損;且在該本體部設(shè)有多個(gè)隨車工具放置孔,用以放置隨車工具。該自行車前變速裝置,其塑膠材料的部分,可使用注塑成型方式一體成型制造,不需再用其他額外的加工方式。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2498066SQ0122974
公開日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月5日
發(fā)明者許育勝, 蔡明志, 蔡劼明 申請(qǐng)人:日馳企業(yè)股份有限公司