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多輪盤(pán)傳動(dòng)式變速自行車的制作方法

文檔序號(hào):4023408閱讀:516來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:多輪盤(pán)傳動(dòng)式變速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型為一種多輪盤(pán)傳動(dòng)式變速自行車。
早期的自行車沒(méi)有輪盤(pán),曲柄及踏板直接與車輪的軸連接,速度很慢。后來(lái)輪盤(pán)的出現(xiàn)大大提高了車輪的轉(zhuǎn)速,從而使自行車的速度得以大幅度提高。輪盤(pán)能提高車輪的轉(zhuǎn)速這已是公認(rèn)的事實(shí)。目前要想進(jìn)一步提高自行車的速度除非大幅度增大單個(gè)輪盤(pán)的半徑,然而這是不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)檩啽P(pán)做得太大不僅很難看,而且還會(huì)觸地,使自行車無(wú)法前進(jìn)??梢?jiàn),不改變現(xiàn)有自行車的單輪盤(pán)傳動(dòng)方式要想大幅度提高自行車的速度是難以想象的。
本實(shí)用新型的目的就在于要充分利用輪盤(pán)的特殊功能,用多輪盤(pán)變速傳動(dòng)方式來(lái)代替單輪盤(pán)傳動(dòng)方式,從而使自行車的速度大幅度提高。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在已有的自行車結(jié)構(gòu)中,車架、車輪、飛輪、輪盤(pán)、曲柄、踏板等互為連接,其特征是飛輪與輪盤(pán)、輪盤(pán)與輪盤(pán)鏈連接,撥擋器與鏈條連接,輪盤(pán)與車架軸連接。以雙輪盤(pán)傳動(dòng)為例,飛輪與前一個(gè)輪盤(pán)上的大齒輪鏈連接,前一個(gè)輪盤(pán)上的小齒輪與后一個(gè)輪盤(pán)上的大齒輪鏈連接,曲柄及踏板與后一個(gè)輪盤(pán)連接。踩動(dòng)踏板一周,后一個(gè)輪盤(pán)相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一周,前一個(gè)輪盤(pán)則轉(zhuǎn)動(dòng)若干周,進(jìn)而車輪的轉(zhuǎn)速增加若干周,而在單輪盤(pán)傳動(dòng)的條件下,踏板踩動(dòng)一周,輪盤(pán)只能轉(zhuǎn)動(dòng)一周。
與現(xiàn)有自行車相比本實(shí)用新型通過(guò)多輪盤(pán)變速的方法可以大大提高車輪的轉(zhuǎn)速,從而能為人們提供一種更為快捷的交通工具。特別是,在有了多輪盤(pán)變速傳動(dòng)的情況下,自行車的便攜式或小型化就有了更好的技術(shù)保證,因?yàn)楝F(xiàn)有的便攜式或小型化自行車存在輪子小、速度慢的問(wèn)題,而采用多輪盤(pán)變速傳動(dòng)方式后只要大幅度提高車輪的轉(zhuǎn)速即可解決。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1中,1.飛輪2.撥擋器3.鏈條4.輪盤(pán)5.軸6.撥擋器7.鏈條8.撥擋器9.曲柄10.大齒輪11.小齒輪12.踏板13.輪盤(pán)。

圖1中,飛輪1通過(guò)鏈條3與輪盤(pán)4的大齒輪10連接,輪盤(pán)4上的小齒輪11通過(guò)鏈條7與輪盤(pán)13連接,曲柄9及踏板12與輪盤(pán)13連接,撥擋器2與鏈條3連接,撥擋器6與鏈條7連接,撥擋器8與鏈條7連接,軸5與車架連接。
在本實(shí)用新型中,飛輪既指單擋式的飛輪,也指變擋式的飛輪,同樣,輪盤(pán),包括中間的輪盤(pán)和末端的輪盤(pán),既可以是單擋式的輪盤(pán),也可以是變擋式的輪盤(pán),撥擋器可以為一個(gè),也可以為多個(gè),根據(jù)不同的需要,飛輪、輪盤(pán)、撥擋器之間可以有不同的組合。
權(quán)利要求1.一種多輪盤(pán)傳動(dòng)式變速自行車,在已有的自行車結(jié)構(gòu)中,車架、車輪、飛輪、輪盤(pán)、曲柄、踏板等互為連接,其特征是飛輪與輪盤(pán)、輪盤(pán)與輪盤(pán)鏈連接,撥擋器與鏈條連接,輪盤(pán)與車架軸連接。
專利摘要一種多輪盤(pán)傳動(dòng)式變速自行車。它是利用輪盤(pán)的設(shè)置可以提高車輪轉(zhuǎn)速的原理將已有自行車的單輪盤(pán)傳動(dòng)方式改為多輪盤(pán)傳動(dòng)方式,在已有的自行車結(jié)構(gòu)中,車架、車輪、飛輪、輪盤(pán)、曲柄、踏板等互為連接,使飛輪與輪盤(pán)鏈連接,輪盤(pán)與輪盤(pán)鏈連接,再使撥擋器與鏈條連接,輪盤(pán)與車架軸連接,踩動(dòng)踏板,即可使自行車以更高的速度前進(jìn)。
文檔編號(hào)B62M9/04GK2493502SQ0123281
公開(kāi)日2002年5月29日 申請(qǐng)日期2001年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月6日
發(fā)明者羅建平 申請(qǐng)人:羅建平
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