專利名稱：腳踏式單車抱閘鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單車鎖，特別涉及一種鎖與剎車結(jié)合在一起的單車鎖。
目前，單車使用的車鎖在停車又不需要鎖車時只要將腳撐著地，騎車人就可在單車旁拿東西、買東西或看東西等，向后踢開腳撐就可又繼續(xù)推車或騎車，很方便。但鎖車時都是需要騎車人用手鎖車，比較麻煩，特別是只離開單車一會兒或較近的地方，不鎖車不行，回過來繼續(xù)推車或騎車前又要手拿鑰匙開鎖就顯得很麻煩。另外，已經(jīng)有一些車鎖與單車剎車裝置制作在一起，但由于需要用手去鎖車，比較麻煩，以及由于車鎖與剎車裝置配合不好，車鎖后仍有搖晃，也極易損壞各個部件。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，設(shè)計(jì)一種腳踏式單車抱閘鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包含有鎖芯組件，鎖芯組件設(shè)置在抱閘殼體內(nèi)，其特征在于鎖緊組件設(shè)置在抱閘殼體內(nèi)，一端與鎖芯組件配合，另一端與腳踏板連接配合，腳踏板在抱閘殼體外。
鎖緊組件包括沉頭鉚釘、蓋板、齒板、基板、轉(zhuǎn)盤、底板、扭簧、鎖緊塊，由沉頭鉚釘將蓋板、齒板、基板、轉(zhuǎn)盤、底板鉚接而成，固定連接在抱閘殼體內(nèi)，沉頭鉚釘分別套有齒板軸套、轉(zhuǎn)盤軸套，蓋板與基板之間設(shè)置扭簧，基板上突出部位設(shè)置有鎖緊塊，鎖緊塊上有鎖緊簧，轉(zhuǎn)盤上固定連接轉(zhuǎn)盤帶動銷，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有滑槽，轉(zhuǎn)盤外徑上設(shè)置閑置卡口、鎖緊卡口，鎖緊塊與閑置卡口、鎖緊卡口對應(yīng)，齒圈固定在抱閘盤上，齒圈與齒板對應(yīng)，抱閘盤與車輪后軸上的花鼓筒連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果在于腳撐著地后不需要用手去鎖車，只要用腳踩腳踏板，車鎖就鎖上了，結(jié)構(gòu)簡單，鎖車方便，與后車輪剎車裝置安裝在一起節(jié)省空間，車鎖與剎車裝置在一起使偷車者很難下手，具有防盜、防撬功能。
附圖


圖1-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-
圖1的A-A圖。
圖3-鎖緊組件未鎖時狀態(tài)圖。
圖4-鎖緊組件鎖緊時狀態(tài)圖。
實(shí)施例如
圖1、圖2所示鎖芯組件1、鎖緊組件4均設(shè)置在單車后車輪的剎車裝置的抱閘殼體10內(nèi)；鎖芯組件1由鎖芯25、撥爪2組成，撥爪2在鎖芯25的尾部；鎖緊組件4包括沉頭鉚釘9、蓋板20、齒板6、基板3、轉(zhuǎn)盤15、底板23、扭簧22、鎖緊塊24，由沉頭鉚釘9將蓋板20、齒板6、基板3、轉(zhuǎn)盤15、底板23鉚接而成，并固定連接在抱閘殼體10上，沉頭鉚釘9分別套有齒板軸套12、轉(zhuǎn)盤軸套13，蓋板20與基板3之間設(shè)置扭簧22，而基板3上突出部位設(shè)置有鎖緊塊24，鎖緊塊24上有鎖緊璜18，轉(zhuǎn)盤15上固定連接轉(zhuǎn)盤帶動銷16，轉(zhuǎn)盤15上設(shè)置有滑槽8，本例以三個齒板6，對應(yīng)的有三個滑槽8，形成穩(wěn)定性好的三角形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤15外徑上設(shè)置閑置卡口26、鎖緊卡口27，齒圈5固定連接在抱閘盤19上，齒圈5與齒板6一端的齒相對應(yīng)，抱閘盤19與車輪后軸28上的花鼓筒21連接；腳踏板17是在抱閘殼體10外，腳踏板17一端懸空，用來腳踩，一端與定心圈14轉(zhuǎn)動連接，定心圈14固定連接在抱閘殼體10上，腳踏板17中部有孔與轉(zhuǎn)盤15上的轉(zhuǎn)盤帶動銷16轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)盤帶動銷16穿過抱閘殼體10，抱閘殼體10上設(shè)有轉(zhuǎn)盤帶動銷16隨腳踏板17轉(zhuǎn)動所運(yùn)行軌跡的月牙槽；撥爪2與鎖緊塊24動接觸；剎車組件11是后車輪剎車裝置的固有部件。
當(dāng)騎車人需要鎖單車時，只要用腳踩腳踏板17，腳踏板17圍繞其與定心圈14的轉(zhuǎn)動連接點(diǎn)按圖2所示順時針轉(zhuǎn)動，腳踏板17帶動轉(zhuǎn)盤帶動銷16也順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤15也如此轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的角度由月牙槽的長度決定，一般確定為45度左右，轉(zhuǎn)盤帶動銷16在抱閘殼體10上的月牙槽內(nèi)運(yùn)行，隨著轉(zhuǎn)盤15帶動滑槽8轉(zhuǎn)動，齒板銷7在滑槽8內(nèi)，隨著滑槽8的移動，導(dǎo)致齒板6與齒板銷7相對運(yùn)動，齒板6上有齒的一端上抬，與齒圈5嚙合，后車輪即被鎖?。煌瑫r，如圖3所示，原本的鎖緊塊24落在轉(zhuǎn)盤15上閑置卡口26內(nèi)的一端沿閑置卡口26向斜向上的邊移動，至轉(zhuǎn)盤15的外徑上，繼續(xù)移動落至鎖緊卡口27內(nèi)，如圖4所示，轉(zhuǎn)盤15在腳踏板17轉(zhuǎn)動結(jié)束后，由于鎖緊塊24的一端在鎖緊簧18的作用下落在了鎖緊卡口27內(nèi)，使得轉(zhuǎn)盤15不能回轉(zhuǎn)即逆時針轉(zhuǎn)動，因此單車后車輪始終保持被鎖住的狀態(tài)，不能移動。
當(dāng)騎車人需要推車或騎車運(yùn)行時，只要用鑰匙插入鎖芯25，打開鎖芯25后，鎖芯25尾部的撥爪2有力地?fù)軇渔i緊塊24，由于杠桿原理，鎖緊塊24落在鎖緊卡口27內(nèi)的一端向上作逆時針轉(zhuǎn)動，脫離鎖緊卡口27，使轉(zhuǎn)盤15在扭簧22的作用下，作逆時針轉(zhuǎn)動，齒板6又沿滑槽8退回到原來位置，與齒圈5脫離嚙合，當(dāng)閑置卡口26轉(zhuǎn)到與鎖緊塊24對應(yīng)位置時，與撥爪2脫離接觸的鎖緊塊24在鎖緊簧18的作用下，其一端又落入閑置卡口26內(nèi)，制止轉(zhuǎn)盤15繼續(xù)轉(zhuǎn)動，后車輪鎖即被打開，可以騎行了。
權(quán)利要求1.腳踏式單車抱閘鎖，包含有鎖芯組件，鎖芯組件設(shè)置在抱閘殼體內(nèi)，其特征在于鎖緊組件設(shè)置在抱閘殼體內(nèi)，一端與鎖芯組件配合，另一端與腳踏板連接配合，腳踏板在抱閘殼體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式單車抱閘鎖，其特征在于鎖緊組件包括沉頭鉚釘、蓋板、齒板、基板、轉(zhuǎn)盤、底板、扭簧、鎖緊塊，由沉頭鉚釘將蓋板、齒板、基板、轉(zhuǎn)盤、底板鉚接而成，固定連接在抱閘殼體內(nèi)，沉頭鉚釘分別套有齒板軸套、轉(zhuǎn)盤軸套，蓋板與基板之間設(shè)置扭簧，基板上突出部位設(shè)置有鎖緊塊，鎖緊塊上有鎖緊簧，轉(zhuǎn)盤上固定連接轉(zhuǎn)盤帶動銷，轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有滑槽，轉(zhuǎn)盤外徑上設(shè)置閑置卡口、鎖緊卡口，鎖緊塊與閑置卡口、鎖緊卡口對應(yīng)，齒圈固定在抱閘盤上，齒圈與齒板對應(yīng)，抱閘盤與車輪后軸上的花鼓筒連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳踏式單車抱閘鎖，其特征在于腳踏板一端與定心圈轉(zhuǎn)動連接，定心圈固定連接在抱閘殼體上，腳踏板中部有孔與轉(zhuǎn)盤上的轉(zhuǎn)盤帶動銷轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳踏式單車抱閘鎖，其特征在于在抱閘殼體內(nèi)鎖芯組件中的撥爪與鎖緊組件中的鎖緊塊動接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種與剎車裝置結(jié)合在一起的單車鎖。本實(shí)用新型采用單獨(dú)的腳踏板與車鎖連接,鎖芯組件、鎖緊組件設(shè)置在抱閘殼體內(nèi),腳踏板通過銷與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接,齒板一端的齒與齒圈的嚙合與脫離,鎖緊塊一端落入轉(zhuǎn)盤上閑置卡口或鎖緊卡口內(nèi),達(dá)到鎖緊或開啟單車后輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,鎖緊效果好,防盜、防撬,鎖車方便。
文檔編號B62H5/18GK2485200SQ0123748
公開日2002年4月10日 申請日期2001年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月24日
發(fā)明者王峻 申請人:王峻, 南京德福車輛技術(shù)有限責(zé)任公司