專利名稱：折疊式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是車架、車把可折疊式的自行車。
現(xiàn)有技術(shù)中成人的自行車大部分體積大、分量重，搬運(yùn)、攜帶及停放均很不方便。而折疊式自行車因其折疊機(jī)構(gòu)繁多，所以也顯得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而不盡人意。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)較為簡單的折疊式自行車。
本實用新型的技術(shù)方案如以下所述折疊式自行車包括車輪、車架、車把、車座以及腳蹬和傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于腳蹬設(shè)置在車架下橫梁中部，該下橫梁前端與車架呈可拆卸式鉸接，上橫梁后端與車架鉸接，車把下端與車架前叉鉸接。
由于本實用新型采用了上述技術(shù)方案，使該車拆卸方便，折疊后體積很小，如果配以小車輪，則全車的重量約為10公斤左右，前、后輪的中心距離為70公分，適合成人出行的要求，如改變車座的高度，也可適合少年兒童使用。
以下結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，本實用新型的車架采用了三角形結(jié)構(gòu)，充分利用鉸鏈聯(lián)接結(jié)構(gòu)，可使車架拆卸后再折疊，從而減少了收藏時的體積，并可適用于任何直徑的車輪。
具體地，本實用新型包括車輪10、車架、車把1、車座以及腳蹬8和傳動機(jī)構(gòu)9。腳蹬8設(shè)置在車架下橫梁3中部。下橫梁3設(shè)置成雙桿，其每桿前端都置有能被車架上的固定軸6(即螺栓)嵌入的開口，形成該下橫梁3前端與車架呈可拆卸式鉸接。
上橫梁2后端通過固定軸5與車架后叉鉸接。車把1下端通過兩固定螺栓4與車架前叉7固定連接。
本實用新型折疊時，首先松開螺栓6，將下橫梁3往上搬起，再將上橫梁2以固定軸5為中心向下折合，然后松開車把1下端兩固定螺栓4，使車把1繞固定螺栓4折起，使該車把1與上橫梁2平行即可，這時，全車折疊結(jié)束。打開的方法可按折疊時逆向進(jìn)行。
權(quán)利要求1.折疊式自行車包括車輪、車架、車把、車座以及腳蹬和傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于腳蹬設(shè)置在車架下橫梁中部，該下橫梁前端與車架呈可拆卸式鉸接，上橫梁后端與車架鉸接，車把下端與車架前叉鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于下橫梁設(shè)置成雙桿，其每桿前端都置有能被車架上的固定軸嵌入的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于上橫梁后端通過固定軸與車架鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于車把下端通過兩固定螺栓與車架前叉固定連接。
專利摘要折疊式自行車包括車輪、車架、車把、車座以及腳蹬和傳動機(jī)構(gòu),其特征在于:腳蹬設(shè)置在車架下橫梁中部,該下橫梁前端與車架呈可拆卸式鉸接,上橫梁后端與車架鉸接,車把下端與車架前叉鉸接。本實用新型拆卸方便,折疊后體積很小,如果配以小車輪,則全車的重量約為10公斤左右,前、后輪的中心距離為70公分,適合成人出行的要求,如改變車座的高度,也可適合少年兒童使用。
文檔編號B62K15/00GK2473114SQ0123906
公開日2002年1月23日 申請日期2001年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月26日
發(fā)明者楊三仲 申請人:楊三仲, 楊穎