專利名稱：童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，特別是童車的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)中，童車的靠背需要根據(jù)情況進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，靠背桿的下端部鉸接在車架上，一個(gè)弧形的齒條固定于車架上，鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定桿插在不同位置的齒內(nèi)使得靠背的角度得以調(diào)節(jié)，但是這種調(diào)節(jié)是有級(jí)的調(diào)節(jié)，不能使得靠背在任意位置均可鎖定。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便的童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括與車架活動(dòng)連接的靠背、設(shè)置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背的后部兜住靠背，所述的吊帶包括第一吊帶和第二吊帶，所述的第一吊帶和第二吊帶被夾在夾子上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由夾子夾住第一吊帶和第二吊帶后，由于夾在吊帶的不同位置時(shí)可調(diào)節(jié)第一吊帶與車架之間的距離及、第二吊帶與車架之間的距離，因此靠背可以調(diào)節(jié)角度，調(diào)節(jié)方便、簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附


圖1為童車的立體結(jié)構(gòu)視圖；附圖2為本實(shí)用新型的夾子的立體結(jié)構(gòu)視圖；附圖3為本實(shí)用新型的夾子的主剖視圖；其中[1]、車輪；[2]、前腿；[3]、后腿；[4]、靠背；[5]、第一吊帶；[6]、推手桿；[7]、第二吊帶；[8]、第一夾體；[9]、拉環(huán)；[10]、轉(zhuǎn)軸；[11]、第二夾體；[12]、扭簧；[13]、第一夾體倒刺；[14]、第二夾體倒刺；實(shí)施例參見(jiàn)附
圖1至附圖3，一種童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括與車架活動(dòng)連接的靠背[4]、設(shè)置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7]，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。
附圖2中，所述的夾子包括第一夾體[8]、第二夾體[11]，所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]通過(guò)轉(zhuǎn)軸[10]樞軸連接，第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]對(duì)夾住，可以調(diào)節(jié)兜住靠背[4]的吊帶的長(zhǎng)度。
所述的轉(zhuǎn)軸[10]上套有扭簧[12]，該扭簧[12]的一端部連接于第一夾體[8]上，該扭簧[12]的另一端部連接于第二夾體[11]上，該扭簧[12]使得第一夾體[8]和第二夾體[11]對(duì)吊帶持續(xù)處于夾緊狀態(tài)。
參見(jiàn)附
圖1，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的上端部固定連接于車架中的推手桿[6]上。
所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]的夾住第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的表面上設(shè)有倒刺。倒刺包括第一夾體倒刺[13]、第二夾體倒刺[14]兩個(gè)部件上的倒刺。
權(quán)利要求1.一種童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括與車架活動(dòng)連接的靠背[4]、設(shè)置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7]，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的夾子包括第一夾體[8]、第二夾體[11]，所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]通過(guò)轉(zhuǎn)軸[10]樞軸連接，第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]對(duì)夾住。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸[10]上套有扭簧[12]，該扭簧[12]的一端部連接于第一夾體[8]上，該扭簧[12]的另一端部連接于第二夾體[11]上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的上端部連接于車架中的推手桿[6]上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]的夾住第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的表面上設(shè)有倒刺。
專利摘要一種童車的靠背角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:它包括與車架活動(dòng)連接的靠背[4]、設(shè)置于車架上的吊帶,所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4],所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7],所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。由夾子夾住第一吊帶和第二吊帶后,由于夾在吊帶的不同位置時(shí)可調(diào)節(jié)第一吊帶與車架之間的距離及、第二吊帶與車架之間的距離,因此靠背可以調(diào)節(jié)角度,調(diào)節(jié)方便、簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2502964SQ0124535
公開(kāi)日2002年7月31日 申請(qǐng)日期2001年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月10日
發(fā)明者沈海東 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司