專利名稱：二輪摩托車軸驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛驅(qū)動裝置，特別是一種適用于二輪摩托車的軸驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外的二輪摩托車的驅(qū)動裝置基本上都是采用鏈驅(qū)動裝置，它包括主動鏈輪、傳動鏈、從動鏈輪，其中主動鏈輪安裝在發(fā)動機輸出軸上，通過傳動鏈傳到從動鏈輪上來實現(xiàn)整個驅(qū)動過程。這種驅(qū)動裝置在實際中存在以下不足1、主動鏈輪與發(fā)動機輸出軸接觸面積小，當摩托車上坡及載重量大時，很容易損壞主動鏈輪或發(fā)動機輸出軸；2、傳動鏈因受力造成傳動鏈拉長，產(chǎn)生異響，出現(xiàn)傳動鏈斷開、滑鏈、卡死等現(xiàn)象，易導(dǎo)致事故發(fā)生，不安全；3、主動鏈輪、傳動鏈及從動鏈輪全部暴露在外，灰塵、泥沙、水很容易濺上去，增大了各部件的磨損，使用壽命短；4、在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，潤滑油甩到車架上，影響了摩托車的整潔美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、使用壽命長的二輪摩托車軸驅(qū)動器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于它由前齒輪箱，后齒輪箱，連接前齒輪箱和后齒輪箱的帶萬向節(jié)的傳動軸構(gòu)成；其中前齒輪箱的箱體內(nèi)有與發(fā)動機輸出軸套接的帶花鍵套的主動花鍵圓錐齒輪，主動花鍵圓錐齒輪經(jīng)軸承固定于箱體上，并與經(jīng)軸承固定于箱體上的花鍵軸上套裝的花鍵從動圓錐齒輪、平衡無鍵圓錐齒輪相嚙合，花鍵軸的動力輸出端與傳動軸一端的萬向節(jié)連接；傳動軸另一端的萬向節(jié)與后齒輪箱殼體內(nèi)的花鍵軸式圓錐齒輪相連接，花鍵軸式圓錐齒輪經(jīng)軸承固定于殼體上，并與經(jīng)軸承固定于殼體上的花鍵軸式法蘭盤上套裝的花鍵盆式圓錐齒輪相嚙合。
上述前齒輪箱箱體外設(shè)有連接板，連接板與摩托車車架、發(fā)動機緊固連接；上述后齒箱的花鍵軸式法蘭盤用螺釘固定于后車輪盤上。
為了保證齒輪箱內(nèi)的齒輪及各部件的潤滑，不致于燒壞齒輪，可在前齒輪箱的主動圓錐齒輪的動力輸入端及花鍵軸的動力輸出端處設(shè)置油封；在后齒輪箱的花鍵軸式圓錐齒輪的動力輸入端處設(shè)置油封，后齒輪箱的花鍵軸式法蘭盤的兩端設(shè)有油封，這樣可以保證齒輪油不外漏。
為了整個驅(qū)動過程平穩(wěn)，在上述花鍵軸的輸出端采用兩個軸承固定于前齒輪箱的箱體上，且在兩軸承間設(shè)有卡簧；在上述花鍵軸式圓錐齒輪的動力輸入端采用兩個軸承固定于后齒輪箱的殼體上。
本實用新型具有以下優(yōu)點為了保證齒輪及各部件的潤滑，不致于燒壞齒輪，安全可靠，本實用新型在前、后齒輪箱安裝了油封，保證齒輪油不外漏，在萬向節(jié)處裝有保護膠套；為了適應(yīng)二輪摩托車震動頻繁，靈活性強的特點，本實用新型采用兩端分別裝有萬向節(jié)的傳動軸連接，保證了整車受上下左右移動力時，萬向節(jié)可適應(yīng)任何方向；總之，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，堅固耐用，耐沖擊，使用壽命長，安全可靠，它適用于各種車型、機型的二輪摩托車，而且維修方便。


圖1、本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一種二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于它由前齒輪箱，后齒輪箱，連接前齒輪箱和后齒輪箱的帶萬向節(jié)1的傳動軸2構(gòu)成；其中前齒輪箱的箱體3內(nèi)有與發(fā)動機輸出軸套接的帶花鍵套的主動花鍵圓錐齒輪4，主動花鍵圓錐齒輪4經(jīng)軸承5固定于箱體3上，并與經(jīng)軸承6固定于箱體3上的花鍵軸7上套裝的花鍵從動圓錐齒輪8、平衡無鍵圓錐齒輪9相嚙合，花鍵軸7的動力輸出端與傳動軸2一端的萬向節(jié)1連接；傳動軸2另一端的萬向節(jié)1與后齒輪箱殼體10內(nèi)的花鍵軸式圓錐齒輪11相連接，花鍵軸式圓錐齒輪11經(jīng)軸承12固定于殼體10上，并與經(jīng)軸承13固定于殼體10上的花鍵軸式法蘭盤14上套裝的花鍵盆式圓錐齒輪15相嚙合。
上述前齒輪箱箱體3外設(shè)有連接板16，連接板16與摩托車車架、發(fā)動機緊固連接；上述后齒箱的花鍵軸式法蘭盤14用螺釘固定于后車輪盤上。
為了保證齒輪箱內(nèi)的齒輪及各部件的潤滑，不致于燒壞齒輪，可在前齒輪箱的主動圓錐齒輪4的動力輸入端及花鍵軸7的動力輸出端處設(shè)置油封17；在后齒輪箱的花鍵軸式圓錐齒輪11的動力輸入端處設(shè)置油封18，后齒輪箱的花鍵軸式法蘭盤14的兩端設(shè)有油封19。
為了整個驅(qū)動過程平穩(wěn)，在上述花鍵軸7的輸出端采用兩個軸承6固定于前齒輪箱的箱體3上，且在兩軸承6間設(shè)有卡簧20；在上述花鍵軸式圓錐齒輪11的動力輸入端采用兩個軸承12固定于后齒輪箱的殼體10上。
權(quán)利要求1.一種二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于它由前齒輪箱，后齒輪箱，連接前齒輪箱和后齒輪箱的帶萬向節(jié)(1)的傳動軸(2)構(gòu)成；其中前齒輪箱的箱體(3)內(nèi)有與發(fā)動機輸出軸套接的帶花鍵套的主動花鍵圓錐齒輪(4)，主動花鍵圓錐齒輪(4)經(jīng)軸承(5)固定于箱體(3)上，并與經(jīng)軸承(6)固定于箱體(3)上的花鍵軸(7)上套裝的花鍵從動圓錐齒輪(8)、平衡無鍵圓錐齒輪(9)相嚙合，花鍵軸(7)的動力輸出端與傳動軸(2)一端的萬向節(jié)(1)連接；傳動軸(2)另一端的萬向節(jié)(1)與后齒輪箱殼體(10)內(nèi)的花鍵軸式圓錐齒輪(11)相連接，花鍵軸式圓錐齒輪(11)經(jīng)軸承(12)固定于殼體(10)上，并與經(jīng)軸承(13)固定于殼體(10)上的花鍵軸式法蘭盤(14)上套裝的花鍵盆式圓錐齒輪(15)相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于所述前齒輪箱箱體(3)外設(shè)有連接板(16)，連接板(16)與摩托車車架、發(fā)動機緊固連接；所述后齒箱的花鍵軸式法蘭盤(14)用螺釘固定于后車輪盤上。
3.如權(quán)利要求1所述的二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于在前齒輪箱的主動圓錐齒輪(4)的動力輸入端及花鍵軸(7)的動力輸出端處設(shè)置油封(17)；在后齒輪箱的花鍵軸式圓錐齒輪(11)的動力輸入端處設(shè)置油封(18)，后齒輪箱的花鍵軸式法蘭盤(14)的兩端設(shè)有油封(19)。
4.如權(quán)利要求1所述的二輪摩托車軸驅(qū)動器，其特征在于在所述花鍵軸(7)的輸出端采用兩個軸承(6)固定于前齒輪箱的箱體(3)上，且在兩軸承(6)間設(shè)有卡簧(20)；在所述花鍵軸式圓錐齒輪(11)的動力輸入端采用兩個軸承(12)固定于后齒輪箱的殼體(10)上。
專利摘要本實用新型涉及一種適用于二輪摩托車的軸驅(qū)動裝置。它由前齒輪箱,后齒輪箱,帶萬向節(jié)1的傳動軸2構(gòu)成;其中前齒輪箱的箱體3內(nèi)有帶花鍵套的主動花鍵圓錐齒輪4,主動花鍵圓錐齒輪4與花鍵軸7上套裝的花鍵從動圓錐齒輪8、無鍵齒輪9相嚙合,花鍵軸7的動力輸出端與傳動軸2一端的萬向節(jié)1連接;傳動軸2另一端的萬向節(jié)1與后齒輪箱殼體10內(nèi)的花鍵軸式圓錐齒輪11相連接,花鍵軸式圓錐齒輪11與殼體10上的花鍵軸式法蘭盤14上套裝的花鍵盆式圓錐齒輪15相嚙合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,堅固耐用,耐沖擊,使用壽命長,安全可靠,它適用于各種車型、機型的二輪摩托車,而且維修方便。
文檔編號B62M17/00GK2510393SQ0124781
公開日2002年9月11日 申請日期2001年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月30日
發(fā)明者李輯仁 申請人:李輯仁