專利名稱：電動折疊帶步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及折疊帶步車，改進為電動折疊帶步車。
目前使用的折疊帶步車均無動力，已公布中國專利00252533X自助折疊座椅車，雖然能夠折疊，占用地方小，也可以手搖，也可以腳踏，但無動力，帶步還是有不方便之處。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種帶有動力、可腳踏、可折疊的帶步車，帶步時可用動力帶步，方便、省力。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的電動折疊帶步車，由左、右框架式車架、前輪系、后輪系、操縱把手、腳踏機構(gòu)、座椅、靠背、折疊件、剎車機構(gòu)組成，其特征在于在左或右框架式車架的后輪系安裝直流電機，直流電機通過軸固定在框架式車架上，直流電機通過車條與輪圈連接，直流電機外側(cè)面上安裝飛輪，直流電機里側(cè)面上安裝剎車閘，框架式車架外面裝太陽能電池板，框架式車架上部安裝蓄電池組，操縱把手上安裝開關(guān)調(diào)速器，開關(guān)調(diào)速器與蓄電池組和直流電機相連，太陽能電池板與蓄電池組相連。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點是因為安裝了太陽能電地板，將太陽熱能轉(zhuǎn)化成電能對蓄電池組進行補克帶動直流電機轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了動力帶步、省力，采用的是無級變速直流電機，操縱方便。
結(jié)合附圖和實施例詳述本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案


圖1為電動折疊帶步車正投影結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為電動折疊帶步車側(cè)投影結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為電路聯(lián)接示意圖。
實施例電動折疊帶步車，由左、右框架式車架14、前輪系6、后輪系13、操縱把手8、腳踏機構(gòu)7、座椅9、靠背1、折疊件18、剎車機構(gòu)5組成，電動折疊帶步車依左、右框架式車架14為主體，左、右框架式車架14通過折疊件18和可折疊的座椅9連接構(gòu)成，前輪系6通過操縱把手8操縱轉(zhuǎn)向，后輪系13由直流電機12車條16、輪圈19構(gòu)成，直流電機12通過車條16與輪圈19連接，直流電機12是采用目前市場上蓄電池為動力的自行車用直流電機，直流電機12通過軸11固定在框架式車架14上，飛輪10安裝在直流電機12外側(cè)面上，飛輪10經(jīng)鏈條21與腳踏機構(gòu)7連接，腳踏機構(gòu)7固定在框架式車架14上，剎車閘固定在直流電機12的里側(cè)面上，剎車閘15與安裝在操縱把手8的剎車手柄20，用拉線連接，開關(guān)調(diào)速器4安裝在操縱把手8上，開關(guān)調(diào)速器4是采用直流電動自行車上的開關(guān)調(diào)速器，框架式車架14外側(cè)面安裝太陽能電池板3，太陽能電池板3是市場上采購的成品，蓄電池組2安裝在框架式車架14的上部，蓄電池組是從市場上采購，太陽能電池板3通過轉(zhuǎn)換開關(guān)17與蓄電池組2連接，蓄電池組2通過轉(zhuǎn)換開關(guān)17與直流電機12連接，開關(guān)調(diào)速器4連在蓄電池組2與直流電機12的正極線路中，靠背1安裝在左、右框架式車架14中間，蓄電池組2采用兩組交替使用，太陽能電池板3的數(shù)量根據(jù)需要安裝。
權(quán)利要求1.電動折疊帶步車，由左、右框架式車架、前輪系、后輪系、操縱把手、腳踏機構(gòu)、座持、靠背、折疊件、剎車機構(gòu)組成，其特征在于在左或右框架式車架的后輪系安裝直流電機，直流電機通過軸固定在框架式車架上，直流電機通過車條與輪圈連接，直流電機外側(cè)面上安裝飛輪，直流電機里側(cè)面上安裝剎車閘，框架式車架外面裝太陽能電池板，框架式車架上部安裝蓄電池組，操縱把手上安裝開關(guān)調(diào)速器，開關(guān)調(diào)速器與蓄電池組和直流電機相連，太陽能電池板與蓄電池組相連。
專利摘要一種電動折疊帶步車,由框架式車架、前、后輪系、操縱機構(gòu)、剎車機構(gòu)、座椅、靠背組成,其特點是在后輪系中安裝了直流電機、直流電機由太陽能電池板向蓄電池組提供能量,驅(qū)動直流電機轉(zhuǎn)動起到動力帶步作用,省力、操縱方便。沒電時可以腳踏。
文檔編號B62K11/00GK2488796SQ01248329
公開日2002年5月1日 申請日期2001年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月21日
發(fā)明者王文江 申請人:王文江