專利名稱：車箱欄板掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車箱欄板掛鉤。
現(xiàn)在的車箱(貨車車箱)的兩側(cè)欄板是用掛鉤與前欄板(貼近駕駛室的)相連的，其結(jié)構(gòu)采用螺桿與調(diào)節(jié)螺母機構(gòu)，螺桿為正反牙，要用板手夾住螺母旋轉(zhuǎn)，慢慢地使掛鉤變松或縮緊，以便取下或緊固掛鉤，以達到卸貨及裝貨目的?？蛇@種機構(gòu)，使用操作很不方便，速度慢，且螺牙易壞，造成滑扣、不耐用、不安全。
本實用新型的目的是提供一種操作方便、快捷、安全，使用壽命長的車箱欄板掛鉤。
其技術(shù)方案如下它包括固定鉤、活動鉤。其特點在于有一把手與固定鉤的一端及活動鉤的一端相鉸連。
活動鉤由鉤桿、連桿及鎖緊螺母構(gòu)成，鉤桿一端為螺紋，與連桿一端的螺紋孔相連，并用鎖緊螺母緊固。
使用時，只須按下或抬起把手，活動鉤將被收緊或松開。活動鉤立即就可掛緊或摘下，車箱欄板立即就可掛緊或放下。極為快捷方便。且輕松自如，這是巧妙地利用了杠桿原理，把手相當于杠桿，與固定鉤的鉸接點相當于支點，活動鉤相當于負荷。另外，活動鉤桿可以螺紋旋進及旋出，可以調(diào)節(jié)活動鉤的長短，以適應不同車箱規(guī)格要求。這種構(gòu)造幾乎不易損壞，所以使用安全，壽命長，結(jié)構(gòu)又簡單，價格低、易普及。
以下結(jié)合附圖及實施例加以說明


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實用新型由固定鉤1、活動鉤2及把手3組成。把手與固定鉤1及活動鉤2的端用鉸鏈6及7相連，活動鉤由鉤桿4及連桿5經(jīng)螺紋連接構(gòu)成，可調(diào)節(jié)長短，8為鎖緊螺母。只須接下或抬起手3，活動鉤即可收緊或松開。結(jié)構(gòu)簡單明了，不贅述。
權(quán)利要求1.一種車箱欄板掛鉤，它包括固定鉤、活動鉤，其特征在于有一把手與固定鉤的一端及活動鉤的一端相鉸連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車箱欄板掛鉤，其特征是活動鉤由鉤桿、連桿及鎖緊螺母構(gòu)成，鉤桿一端為螺紋，與連桿一端的螺紋孔相連，并用鎖緊螺母緊固。
專利摘要本實用新型提供了一種使用快捷、方便、安全,壽命長的車箱欄板掛鉤,它包括固定鉤、活動鉤。其特點在于:有一把手與固定鉤的一端及活動鉤的一端相鉸連。活動鉤由鉤桿、連桿及鎖緊螺母構(gòu)成,鉤桿一端為螺紋,與連桿一端的螺紋孔相連,并用鎖緊螺母緊固。使用時,只須按下或抬起把手,活動鉤立即被收緊或松開,車箱欄板馬上可掛緊或放下,極為便利。
文檔編號B62D33/02GK2502968SQ0125169
公開日2002年7月31日 申請日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月23日
發(fā)明者蘇明溪 申請人:蘇明溪