專利名稱：計速倒檔器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車傳動裝置，特別是一種摩托車計速倒擋器。
背景技術：
目前，三輪摩托車和四輪摩托車使用的倒擋器無計速功能，若需計速，則在三輪摩托車的前輪上安裝計速器，即在前輪的輪鼓上安裝一個蝸輪，由該蝸輪帶動齒數小于其數倍的蝸桿轉動，以完成計速。由于它不是軸帶動，而是利用車輪的整體轉動而轉動計速，因此故障多，特別是當前輪被臟物浸蝕，就無法計速了；而且蝸輪的齒數數倍于蝸桿，常造成蝸輪齒尖磨損大，打滑而不能計速，總之，這種計速器計速不準。而四輪摩托車，因其前輪是鑄鐵實心輪鼓，不能安裝計速器，所以也不具有計速的功能。
現行的三輪摩托車或四輪摩托車上的安裝的倒擋器，由于采用的是柱與槽的離合方式，即撥叉柱為3-4個柱齒，被動的倒、順擋齒輪有4-6個槽，在撥動撥叉柱進行嚙合時，不易合攏，常會撥動到無槽的平面上，因此撥擋操作困難；當運行時，又由于撥叉柱上的齒與倒、順擋齒輪上的槽接觸一般為3-4個點，故易造成脫擋現象；在撥叉柱上的齒與倒、順擋齒輪合攏時，即已掛擋后，撥叉齒與倒、順擋齒輪出現了30-40度的串動，運行不平穩(wěn)。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種計速準確、操作容易的計速倒擋器。
本實用新型是這樣實現的一種計速倒擋器，包括與發(fā)動機輸出軸直接相連接的倒擋器，其特征在于倒擋器箱體的輸出軸端安裝有計速器。
上述計速器是由固定在倒擋器箱體上的殼體，殼體內安裝于倒擋器輸出軸上的蝸輪，以及與蝸輪匹配連接的蝸桿構成。此時，只要將蝸桿的輸出端與駕駛臺的計速表連接即可。
為了防止漏油、灰塵，在上述計速器的殼體內，倒擋器的輸出軸上還設有骨架油封、擋板。
上述倒擋器箱體內的主動齒輪、前進被動齒輪、倒檔被動齒輪和計速器的蝸輪、蝸桿均采用螺旋斜齒。
上述倒擋器的撥叉柱上設有花鍵齒，前進被動齒輪和倒擋被動齒輪也設有花鍵齒。
當發(fā)動機啟動后，帶動該倒擋器的主動齒輪、主動齒輪帶動前進被動齒輪和倒檔被動齒輪運轉，當撥叉撥動撥叉齒嵌入前進被動齒輪時，則帶動倒擋器輸出軸往前進方向運行，這時輸出軸同時帶動計速器的蝸輪轉動，蝸輪帶動蝸桿轉動，蝸桿的輸出軸帶動與駕駛臺上的計速表，開始計速；倒車時，只需將撥叉撥到倒檔被動齒輪位置，運行過程與前進方向相同，只是使車后行，同時計速。
本實用新型具有以下優(yōu)點1、結構簡單合理，安裝緊湊，特別是主動齒輪、前進被動齒輪、倒擋被動齒輪、蝸輪、蝸桿采用的是螺旋斜齒，轉動自然，無噪聲；2、倒、順擋撥動自然，不易打滑。因為本實用新型采用的接合套上有無數個花鍵齒，前進、倒擋被動齒輪同時也為花鍵齒，不管在任何時候、任何方向均能直接進擋，它們之間有無數個接觸面，使用時不脫擋，而且嚙合后無串動，使用平穩(wěn)；3、本實用新型不但能進能退，也能計速，而且計速準確，因為計速器是安裝在倒擋器的輸出軸上，與發(fā)動機同步，采用與三、四輪摩托車輪子滾動的路程按一定的速比制造，其反映在駕駛臺計速表上的速度準確無誤；其適用范圍廣，凡是軸傳動的三、四輪摩托車均可使用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
圖1、本實用新型實施例的結構示意圖；圖2、是
圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
實施例參見附圖可知一種計速倒擋器，包括與發(fā)動機輸出軸直接相連接的倒擋器，其特征在于倒擋器箱體1的輸出軸2端安裝有計速器。
上述計速器是由固定在倒擋器箱體1上的殼體11，殼體11內安裝于倒擋器輸出軸2上的蝸輪3，以及與蝸輪3匹配連接的蝸桿4構成。此時，只要將蝸桿4的輸出端與駕駛臺的計速表連接即可。
為了防止漏油、灰塵，在上述計速器的殼體11內，倒擋器的輸出軸2上還設有骨架油封8、擋板9。
上述倒擋器箱體1內的主動齒輪5、前進被動齒輪6、倒檔被動齒輪7和計速器的蝸輪3、蝸桿4均采用螺旋斜齒。
上述倒擋器的撥叉柱10上設有花鍵齒，前進被動齒輪6和倒擋被動齒輪7也設有花鍵齒。
權利要求1.一種計速倒擋器，包括與發(fā)動機輸出軸直接相連接的倒擋器，其特征在于倒擋器箱體(1)的輸出軸(2)端安裝有計速器。
2.如權利要求1所述的計速倒擋器，其特征在于所述計速器是由固定在倒擋器箱體(1)上的殼體(11)，殼體(11)內安裝于倒擋器輸出軸(2)上的蝸輪(3)，以及與蝸輪(3)匹配連接的蝸桿(4)構成。
3.如權利要求1、2所述的計速倒擋器，其特征在于在所述計速器的殼體(11)內，倒擋器的輸出軸(2)上還設有骨架油封(8)、擋板(9)。
4.如權利要求1所述的計速倒擋器，其特征在于所述倒擋器箱體(1)內的主動齒輪(5)、前進被動齒輪(6)、倒檔被動齒輪(7)和計速器的蝸輪(3)、蝸桿(4)均采用螺旋斜齒。
5.如權利要求1、4所述的計速倒擋器，其特征在于所述倒擋器的撥叉柱(10)上設有花鍵齒，前進被動齒輪(6)和倒擋被動齒輪(7)也設有花鍵齒。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車計速倒檔器。包括與發(fā)動機輸出軸直接相連接的倒檔器,其特征在于:倒檔器箱體1的輸出軸2端安裝有計速器。本實用新型結構簡單合理,安裝緊湊;倒、順檔撥動自然,不易打滑,使用平穩(wěn);本實用新型不但能進能退,也能計速,而且計速準確。
文檔編號B62J99/00GK2515108SQ01256989
公開日2002年10月9日 申請日期2001年12月19日 優(yōu)先權日2001年12月19日
發(fā)明者鐘敏, 鐘劍 申請人:鐘乎福