專利名稱：尺蠖爬行式三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身與娛樂活動器械，尤適于兒童健身與娛樂用。
新近面市了一種尺蠖爬行式的四個輪子的健身車，兩個前輪與兩個后輪，類X形的車架下端分別與前輪軸及后輪軸的中部連接，兩個前輪，共同作導(dǎo)向輪，使車體轉(zhuǎn)向不甚靈活，而且X形車架與前輪軸連接部需多方位立體空間的活動，要用萬向節(jié)、桿端關(guān)節(jié)軸承來連接，成本高。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種前輪只需單個的，X形車架與前輪的連接只需一個平面活動方向，連接牢固、成本低、車體轉(zhuǎn)向靈活的尺蠖爬行式三輪車。
本實(shí)用新型的任務(wù)可按如下措施來實(shí)現(xiàn)它由帶離合器的前后輪1與12、類X型車架、蹬腳3、手把5組成，手把5與后叉7連為一體，后叉7下端連后輪軸13、坐桿9上端有車座10，坐桿9與把手后叉連接體的中部有支軸8，拉簧6后端接后輪軸13，前輪1是單個的，前叉2與前輪軸及蹬腳3相連，前叉2上部有套筒4，坐桿9下端及拉簧6前端與套筒4相連。
本實(shí)用新型的完善措施是車座10與后輪軸13之間安裝有套管式彈性裝置11。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合實(shí)施例并參照附圖作進(jìn)一步詳述以童車為例，車架等用方管做的，則選25×25(單位mm，下同)，壁厚2；用圓管的外徑20-22，壁厚1.8，拉簧6與車座10下方的彈性裝置11的螺旋簧外徑20-25，鋼絲Φ2，三個輪子選用Φ150的夾板輪，也可用小直徑膠輪。車座10下部的彈性裝置11主要作用是車座升降限位，使乘者舒適，操縱輕便。前輪1、前叉2、套筒4三者的連接關(guān)系可參照普通三輪童車的結(jié)構(gòu)。蹬腳3安裝在前叉2上，可在前輪軸兩端的延伸處，也可安裝在前叉“肩”部，蹬腳3用于施加乘者雙腳蹬力和把握行車方向。因是單輪，雙腳可十分靈便掌握車體的轉(zhuǎn)向。
使用時，乘者坐在車座10上，雙腳踩蹬腳3，雙手將手把5外推，因體重下壓，使套筒式壓簧11下壓，拉簧6伸長。繼而，乘者將手把5往里拉，雙腳蹬踩蹬腳3，壓簧11上彈，拉簧6內(nèi)縮，如此手推拉、腳蹬放、車座10上下活動，使前后輪交替向前行進(jìn)，在三個輪上的棘爪齒輪式離合器(也可用超越式離合器等)，只能前進(jìn)，不后退的共同作用下，乘者一高一低活動，正如尺蠖緩緩爬行。
本尺蠖爬行三輪車比同類四輪的生產(chǎn)成本低，車體轉(zhuǎn)向靈便，前輪轉(zhuǎn)向裝置連接牢固、不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種尺蠖爬行式三輪車，由帶有離合器(14)的前輪(1)與后輪(12)、類X形車架、蹬腳(3)、手把(5)組成，手把(5)與后叉(7)連為一體，后叉下端連后輪軸(13)，坐桿(9)上端有車座(10)，坐桿(9)與手把后叉連接體的中部有支軸(8)，拉簧(6)后端接后輪軸(13)，其特征是前輪(1)單個，前叉(2)與前輪軸及蹬腳(3)相連，前叉(2)上部有套筒(4)，坐桿(9)下端及拉簧(6)前端與套筒(4)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的尺蠖爬行式三輪車，其特征是車座(10)與后輪軸(13)之間有彈性裝置(11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的尺蠖爬行式三輪車，其特征是車座下的彈性裝置(11)為套管式壓簧。
專利摘要一種尺蠖爬行式三輪車,由帶離合器的前后輪、X形車架、蹬腳、手把組成,手把與后叉連為一體,后叉下端連后輪軸,坐桿上端有車座,坐桿與手把后叉連接體中部有支軸,拉簧連接后輪軸與前叉上的套筒,前輪單個,前叉與前輪軸、蹬腳、套筒相連。本三輪車可作為老人、傷病療養(yǎng)人員、特別是兒童作健身與娛樂用車,與同類的四輪車相比,具有車體轉(zhuǎn)向靈活、前輪的轉(zhuǎn)向裝置連接牢固不易損壞、制造成本低等優(yōu)點(diǎn),是一種趣味性強(qiáng)的健身娛樂用車。
文檔編號B62K17/00GK2509066SQ0126459
公開日2002年9月4日 申請日期2001年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月2日
發(fā)明者舒勇 申請人:舒勇