專利名稱：玩具汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可供兒童駕駛、機械傳動的玩具汽車。
目前，市場可供兒童玩耍的玩具汽車有兩種，第一種是全塑玩具汽車，他是通過滑行或牽引方可行駛，兒童坐在汽車里，在滑行或牽引速度快時，無法緊急制動，在轉(zhuǎn)彎或特殊情況下會產(chǎn)生不安全因素，必須成人保護方可供兒童玩耍。第二種電動玩具汽車，他是通過電瓶電機驅(qū)動，兒童坐在車內(nèi)，腳踏電源開關(guān)，玩具汽車向前行駛，倒車時，須開啟轉(zhuǎn)換開關(guān)，兒童不宜操作，無制動裝置，操作不當(dāng)宜損壞，此車只限于娛樂場所，對兒童駕駛娛樂有局限性，其價格也比較高。
本發(fā)明目的是提供一種機械式，前進、倒車、剎車、速度可由兒童自由控制，安全性適用范圍廣的玩具汽車。
本實用新型是用過如下方式完成的它包括車殼、車架、車輪、方向機總成和腳踏板，車架由兩根大梁、兩根 形橫梁組成，兩根橫梁豎直固定在兩根大梁后部，組成車架，車架上設(shè)有固定車殼的孔，車架兩根大梁前部固定在車子的前橋上，一橫梁 腿上設(shè)有環(huán)，環(huán)內(nèi)嵌有橡膠環(huán)，橫梁腿上的環(huán)扣在車輪后軸上，車輪后軸為 形，車輪后軸左右各連接一車輪，車架前部上設(shè)有一腳踏板 支架，腳踏板為兩個，腳踏板為帶柄的腳踏板，腳踏板柄腿上設(shè)有孔可連接在腳踏板支架上，左右腳踏板向車輪一側(cè)各連接一傳動連桿，兩傳動連桿另一端分別連接在車輪后軸左右凹槽處，方向機總成由方向盤、喇叭、方向機桿、撥桿組成，喇叭固定在方向盤上，方向機桿下端放置在前橋中間設(shè)的定位孔中，腳踏板支架中間設(shè)有定位銷可固定方向機桿，以限制方向盤上下擺動，方向機桿下端上設(shè)有上 形撥桿，前橋兩端上設(shè)定位銷孔各連接一羊角，左右羊角與前橋平行的支柄上各連接一車輪，左右羊角另一支柄上連接一 形橫直連桿兩端，方向機撥桿可在橫直連桿的凹槽內(nèi)左右運動，車殼為一次成型，它通過設(shè)在車架上的固定孔用螺釘固定在車架上。
實施例圖一是玩具汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖二是玩具汽車外部結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示1A、1B是大梁，2是后軸，3A、3B是橫梁，4是方向機桿，5是腳踏支架，6A、6B是腳踏板，7是橫直拉桿，8是前橋，9A、9B是連桿，10是前車輪，11是撥桿，12是方向盤，13是羊角，14是喇叭，15是車殼支架，16是車殼。
使用時，踩動左右腳踏板(6A、6B)，連桿(9A、9B)運動，驅(qū)動后車輪，車子前進、倒車，剎車、轉(zhuǎn)動方向盤(12)，撥桿(11)撥動橫直連桿(7)前車輪(10)，車子可以轉(zhuǎn)彎，停止踩動腳踏板(6A、6B)，車子即可停止運動。
權(quán)利要求1.一種機械傳動的玩具汽車，它包括車殼(16)、車架、車輪、方向機總成、腳踏板(6A、6B)，車殼(16)固定在車架上，車輪后軸(2)上連接一對車輪，方向機總成由方向盤(12)、喇叭(14)、方向機桿(4)、撥桿(11)組成，前橋(8)兩端上設(shè)定位銷孔各連接一羊角(13)，羊角(13)一與前橋(8)平行的支柄上各連接一車輪(10)，羊角(13)另一支柄上連接橫直拉桿(7)，其特征在于腳踏板(6A、6B)為兩個，腳踏板(6A、6B)各連接一傳動連桿(9A、9B)，車輪后軸(2)為 形，傳動連桿(9A、9B)另一端分別連接在車輪后軸(2)的凹槽處，方向機桿(4)下端放置在前橋(8)的定位孔中，方向機桿(4)下端上設(shè)有 形撥桿(11)，橫直拉桿(7)為 形，橫直拉桿(7)兩端連接在羊角(13)的支柄上，撥桿(11)可在橫直拉桿(7)的凹槽內(nèi)左右運動。
2.如權(quán)利要求書1所述的一種玩具汽車，其特征在于腳踏板(6A、6B)柄腿上設(shè)有孔可懸掛在腳踏板支架(5)上，方向機桿(4)固定在腳踏板支架(5)中間。
專利摘要一種可供兒童駕駛機械傳動的玩具汽車,其主要包括車身、車架兩部分,車身采用全塑一次成型,用螺絲固定在車架上,車架由大梁、橫梁、方向機總成、腳踏支架、橫直拉桿、前、后橋焊接組成。在使用過程中,兒童踏動踏板,通過連桿,帶動后橋(后軸)使汽車有前進、倒車、剎車功能,車速可根據(jù)踏板的頻率確定,具有符合國家環(huán)保要求,操作靈活,功能齊全,安全性好,適應(yīng)范圍廣,兒童手、腳、腦并用等優(yōu)點。
文檔編號B62M15/00GK2501782SQ0126574
公開日2002年7月24日 申請日期2001年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月17日
發(fā)明者劉太成 申請人:劉太成