專利名稱：軸傳動自行車防撬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車鎖具，特別是關(guān)于軸傳動自行車的防撬防盜鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車鎖多種多樣，有前輪鎖，有后輪鎖，有固定在后三角檔上的彈子鎖具，也有在鋼絲中伸縮的柱頭鎖，不論何種結(jié)構(gòu)，其共同的缺陷，就是與自行車本身的骨架無關(guān)，鎖具與自行車結(jié)構(gòu)分離，鎖具是后來再裝上的，它是自行車構(gòu)架的添加物，因此自行車鎖經(jīng)常被偷車者破壞撬開，偷車者破壞或撬開鎖具，立即將車騎走。也有人設(shè)想將鎖具與自行車結(jié)構(gòu)連在一起，自行車鎖雖被撬開，車子也不能被騎走，但至今未見商品化。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種與自行車構(gòu)架連成一體的鎖緊裝置，以達到防撬防盜的目的。
本實用新型的設(shè)計方案是，軸傳動自行車防撬裝置，它由設(shè)于后輪的鎖緊裝置和設(shè)于車把手上的鎖緊裝置組成，其特征是鎖緊裝置設(shè)于組成自行車的骨架內(nèi)，與自行車的后輪轉(zhuǎn)動軸和車把手中心管連成一體。
上述設(shè)計的優(yōu)點是顯而易見的，由于軸傳動自行車的傳動軸和后輪轉(zhuǎn)動軸之間有個三角形空隙，在此空隙設(shè)一個鎖緊裝置將傳動軸和轉(zhuǎn)動軸同時鎖緊或?qū)⑥D(zhuǎn)動軸鎖緊，后輪就不轉(zhuǎn)動。若再將車把手與車把中心管鎖緊，這部自行車就無法行駛。自行車造制商在設(shè)計時將鎖具同時制造在內(nèi)，由于自行車鎖被撬而被盜的問題基本解決，也使軸傳動的自行造型美觀，為廣大消費者排擾解難。


圖1為后輪鎖緊裝置結(jié)構(gòu)圖圖2為車把手鎖緊裝置結(jié)構(gòu)圖圖中1為后殼，2為傘形齒，3為后輪轉(zhuǎn)動軸，4為鎖槽，5為鎖勾，6為彈簧，7為銷子，8為鎖頭，9為鎖舌，10為調(diào)節(jié)螺栓，11為車把中心管，12為壓緊螺母，13為墊片，14為壓緊片，15為鋼球，16為鋼碗，17為鎖舌支架，18為前叉，19為車架。
具體實施方式
后輪鎖緊裝置設(shè)在后輪轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)，如圖1所示。處在傘形齒輪組相嚙合的三角地位置，鎖頭(8)也即放鎖芯的位置，由設(shè)于后輪軸(3)一邊的鎖頭(8)、鎖舌(9)和鎖勾(5)以及設(shè)于傘形齒輪(2)一側(cè)的鎖槽(4)組成。鎖勾的頭部由銷子(7)與傳動軸套相固接，鎖勾背部與鎖舌的前端滑動接觸，一彈簧(6)支撐鎖勾的腹部，以使鎖舌退出時鎖勾復(fù)位，當(dāng)鎖頭內(nèi)鎖芯用鎖匙打開時鎖舌被推向前滑向鎖勾的彎頭，從而使鎖勾頭推向鎖槽處于鎖緊狀態(tài)，圖1所示為開鎖狀態(tài)，因此鎖舌離開鎖槽。鎖勾形狀呈7字形，鎖舌前端為一斜面以便于滑動。
車把手鎖緊裝置如圖2所示，由設(shè)于車把手中心管(11)上方的鎖頭(8)、調(diào)節(jié)螺栓(10)、鎖舌(9)和鎖勾(5)以及設(shè)于三角架內(nèi)的鎖槽(4)組成，鎖勾(5)的頭部由銷子與鎖舌支架(17)相固接，鎖勾的背部與鎖舌的前端滑動接觸，一彈簧(6)支撐鎖勾腹部以使鎖舌退出時鎖勾復(fù)位。圖2為開鎖狀態(tài)，鎖緊狀態(tài)為鎖勾扣緊鎖槽，此時車把手不能任意轉(zhuǎn)動，無法控制行駛方向。
權(quán)利要求1.軸傳動自行車防撬裝置，它由設(shè)于后輪的鎖緊裝置和設(shè)于車把手上的鎖緊裝置組成，其特征是鎖緊裝置設(shè)于組成自行車的骨架內(nèi)，與自行車的后輪轉(zhuǎn)動軸和車把手中心管連成一體。
2.如權(quán)利要求1所述的軸傳動自行車防撬裝置，其特征是后輪鎖緊裝置由設(shè)于后輪軸(3)一邊的鎖頭(8)、鎖舌(9)和鎖勾(5)以及設(shè)于傘形齒輪(2)一側(cè)的鎖槽(4)組成，鎖勾的頭部由銷子(7)與傳動軸套相固接，鎖勾背部與鎖舌的前端滑動接觸，一彈簧(6)支撐鎖勾的腹部以使鎖舌退出時鎖勾復(fù)位。
3.如權(quán)利要求1所述的軸傳動自行車防撬裝置，其特征是車把鎖緊裝置。由設(shè)于把手中心管上端的鎖頭(8)、調(diào)節(jié)螺栓(10)、鎖舌(9)和鎖勾(5)以及設(shè)于三角架內(nèi)的鎖槽(4)組成，鎖勾的頭部由銷子與鎖舌支架(17)相固接，鎖勾的背部與鎖舌的前端滑動接觸，一彈簧(6)支撐鎖勾的腹部以使鎖舌退出時鎖勾復(fù)位。
4.如權(quán)利要求2或3所述的軸傳動自行車防撬裝置，其特征是所述鎖勾(5)呈7字形。
專利摘要軸傳動自行車防撬裝置,它由設(shè)于后輪的鎖緊裝置和設(shè)于車把手上的鎖緊裝置組成,其特征是鎖緊裝置設(shè)于組成自行車的內(nèi)骨架內(nèi)與自行車后輪轉(zhuǎn)動軸和車把手中心軸連成一體。本實用新型對車鎖被撬而被偷盜的自行車有較好防護效果,為騎自行車者排憂解難。
文檔編號B62H5/04GK2515086SQ0126984
公開日2002年10月9日 申請日期2001年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月22日
發(fā)明者徐慶國, 項祥根 申請人:徐慶國, 項祥根