專利名稱：自動二輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)置了由具有異形截面的管材構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管的自動二輪車。
背景技術(shù)：
所述種類的現(xiàn)有技術(shù)，已知在特開平9-254854號公報中被公開的設(shè)置了車身車架的自動二輪車。所述車身車架，設(shè)置頭管和從該頭管向斜下方延伸的左右一對的鋁制主管。由通過擠壓成型形成的、具有縱長的“日”字狀截面形狀的管子構(gòu)成的主管，以朝向后方變細的方式，在其偏后方的下部以淺角度被斜向切斷，形成前半部分的截面面積比后半部分的大的錐管形狀，在被切斷而形成的開口部上，焊接用來堵塞該開口部的發(fā)動機懸架肘板等的車身車架的構(gòu)成部件。而且，由此謀求主管的輕量化和高剛性化兼?zhèn)洹?br>
可是，前述的現(xiàn)有技術(shù)中，為了將主管制成錐管形狀，必須有將擠壓成型的主管的偏后方的部分切斷的工序，所以，在錐管形狀主管的生產(chǎn)率以及降低成本的方面具有改善的余地。進一步，在主管中，為了堵塞由切斷而形成的開口部，而焊接了車身車架的構(gòu)成部件，所以，主管的后半部分的剛性變大，存在主管整體的剛性變得過高，而乘坐舒適性降低的難點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，鑒于所述情況，通過在自動二輪車中，使用借助擠壓成型形成的沿長度方向剛性不同的管材構(gòu)成的頭管，謀求在削減成本的同時提高乘坐舒適性。
本發(fā)明的第一方面是一種自動二輪車，所述自動二輪車設(shè)置了由管材構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管，前述管材是，管壁與在內(nèi)側(cè)空間連接相對的管壁部的連接壁通過擠壓成型一體地形成的，前述主管的包括前述連接部的前部，由具有1個或2個以上的前述連接壁的管材部分構(gòu)成，前述主管的后部的至少一部分，由具有前述連接壁的數(shù)量比前述前部的前述連接壁的數(shù)量少的、或者不具有前述連接壁的管材部分構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的記載，包括與頭管的連接部的前部，因為具有1個或2個以上的連接壁所以剛性高，主管的后部，因為具有連接壁的數(shù)量比前部中形成的連接壁的數(shù)量少、或者不具有連接壁所以剛性比較低，一方面連接部剛性高，確保了與作用的載荷和力矩對應(yīng)的強度，一方面，因后部的剛性比較低，所以可以利用彈性力產(chǎn)生適度彎曲，從而提高自動二輪車的乘坐舒適性。
又，構(gòu)成主管的管材，對應(yīng)所須剛性的大小由連接壁數(shù)量不同的管材部分構(gòu)成，而且，所述連接壁與管壁一起通過擠壓成型而一體地形成，所以提高了因連接壁的數(shù)量不同而沿長度方向剛性不同的管材的生產(chǎn)率，同時，可以削減其成本，也就是可以削減自動二輪車的成本。
本發(fā)明的第二方面是一種自動二輪車，設(shè)置了由管材構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管，前述管材，前述主管通過擠壓成型形成為，具有外徑沿長度方向逐漸減小的錐部的同時管壁沿長度方向具有不同的壁厚，前述主管的至少后部的一部分由前述錐部構(gòu)成，前述主管的前部，由外徑比前述后部的前述錐部的大、并具有壁厚較大的前述管壁的管材部分構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明第二方面的記載，包括與頭管的連接部的前部，由于外徑比主管后部的錐部的大，并且管壁的壁厚大，所以剛性高，后部的錐部的外徑比前部的小，并且管壁的壁厚小，所以剛性比較低，一方面連接部的剛性高，確保了與作用的載荷和力矩相對應(yīng)的強度，一方面后部的剛性比較低，可以利用彈性力產(chǎn)生適度的彎曲，從而提高自動二輪車的乘坐舒適性。
又，構(gòu)成主管的管材，對應(yīng)所須剛性的大小由外徑以及管壁的壁厚不同的部分構(gòu)成，而且，通過擠壓成型形成管壁的壁厚以及外徑沿長度方向不同的管材，所以提高了因管壁的壁厚以及外徑不同從而沿長度方向剛性不同的管材的生產(chǎn)率，同時可以削減其成本，也就是可以削減自動二輪車的成本。
本說明書中，重合的意思是指重疊配合。又，管材的“截面”是指，與管材的擠壓方向或長度方向垂直的平面的截面。
圖1是表示本發(fā)明的第1實施例的、設(shè)置了由管材構(gòu)成的主管的自動二輪車的左側(cè)面簡圖。
圖2是構(gòu)成圖1的主管的管材的透視圖。
圖3是形成圖2的管材的擠壓成型裝置的主要部分的截面圖。
圖4是圖3的擠壓成型裝置的管材擠壓成型用模具的主要部分的放大截面圖。
圖5是圖4的V-V線截面圖。
圖6是圖4的VI-VI線截面圖。
圖7是圖4的VII-VII線截面圖。
圖8是圖4的VIII-VIII線截面圖。
圖9的(A)是說明固定模具中固定模具孔以及固定芯的位置關(guān)系的平面圖，(B)是說明活動模具中活動模具孔以及活動芯的位置關(guān)系的平面圖。
圖10是表示固定模具與活動模具重合、移動活動模具時的固定模具以及活動模具的位置關(guān)系的平面圖。
圖11是表示本發(fā)明的第2實施例的、與第1實施例的圖9相對應(yīng)的圖。
圖12是表示第2實施例的、與第1實施例的圖10相對應(yīng)的圖。
圖13是第2實施例中管材的透視圖。
圖14是表示本發(fā)明的第3實施例的、與第1實施例的圖9相對應(yīng)的圖。
圖15是第3實施例中管材的透視圖。
圖16是本發(fā)明第4實施例中管材的透視圖。
圖17是形成圖16的管材的擠壓成型裝置的主要部分的截面圖。
圖18是圖17的擠壓成型裝置的管材擠壓成型用模具的主要部分的放大截面圖。
圖19是圖17的IXX-IXX線截面圖。
圖20是圖17的XX-XX線截面圖。
圖21是分別說明圖18的固定模具中固定模具孔以及固定芯的位置關(guān)系，和活動模具中活動模具孔以及活動芯的位置關(guān)系的平面圖。
圖22是表示固定模具與活動模具重合、移動活動模具時的固定模具以及活動模具的位置關(guān)系的平面圖。
圖23是表示本發(fā)明第5實施例的圖，(A)是說明固定模具中固定模具孔以及固定芯的位置關(guān)系的平面圖，(B)是說明活動模具中活動模具孔以及活動芯的位置關(guān)系的平面圖。
圖24是第5實施例的、與第4實施例的圖22相對應(yīng)的圖。
圖25是第5實施例中管材的透視圖。
具體實施例方式
以下，參照圖1～圖25說明本發(fā)明的實施例。
圖1～圖10表示本發(fā)明的第1實施例，圖1是本發(fā)明涉及的自動二輪車V的左側(cè)面簡圖。自動二輪車V中，在被頭管1轉(zhuǎn)動自如地支撐的前叉2的上端設(shè)置把手3，在其下端樞支前輪4。前端部連接在頭管1上的左右一對的主管5，以左右對稱的方式，一邊向左右方向擴展一邊向車身的后斜下方延伸，其靠近后端部通過十字管(未圖示)連接。在兩主管5的后端部，分別連接左右一對的樞軸板6，在被兩樞軸板6支撐的樞軸7上，沿上下方向搖動自如地支撐樞支了后輪9的后叉8。內(nèi)燃發(fā)動機10的前部通過左右一對的發(fā)動機托架11支撐，其后部通過兩樞軸板6支撐在兩主管5上。
而且，在以下的實施例中，“上下、前后、左右”的含意是，以車輛為基準的“上下、前后、左右”。
各個主管5，是對鋁制或鋁合金制的、如圖2所示的通過擠壓成型形成的管材20實施彎曲加工等的加工而構(gòu)成的。截面形狀沿長度方向變化的管材20，具有由上下方向上相對的第1管壁部(上管壁部)21a以及第2管壁部(下管壁部)21b，和在左右方向上相對的第3管壁部(第1側(cè)管壁部)21c以及第4管壁部(第2側(cè)管壁部)21d形成的管壁21，所述管壁21，沿長度方向具有固定的壁厚，具有沿上下方向較長的大致長方形的封閉截面。
來自前叉2和樞軸7等的上下方向的載荷，作用在各個主管5上，所以前述載荷和基于該載荷的彎矩以及扭矩，作用在具有與頭管1的連接部5a的各個主管5的前部，因此，包括該連接部5a的主管5的前部為需要高剛性的部分。所以，管材20的內(nèi)側(cè)空間中，連接第3管壁部21c以及第4管壁部21d的2個連接壁22、23，作為加強壁，在第1管壁部21a以及第2管壁部21b之間的上下方向間隔地形成。
構(gòu)成各個主管5的前部的管材20的前部，是具有兩個連接壁22、23的管材24，該管材24的截面形狀呈“目”字狀，截面劃分成內(nèi)側(cè)空間相互獨立的3個局部空間。又，構(gòu)成各個主管5的后部的管材20的后部，是未形成連接壁22、23的管材部分25，在所述部位，由管材20的管壁21形成單一的內(nèi)側(cè)空間。
接著，參照圖3～圖9，對管材20的擠壓成型機構(gòu)進行說明。首先，參照圖3，擠壓成型裝置30設(shè)置了收納作為管材20的坯料31(坯段)的鋁或鋁合金的容器32、管材擠壓成型用模具33、將坯料31從容器32擠出的擠壓墊塊34，以及將夯槌發(fā)出的力傳遞到擠壓墊塊34的桿棒35。而且，管材擠壓成型用模具33設(shè)置了相對容器32固定的固定陽模36、重合在固定陽模36上而被固定的固定陰模37，和重合在固定陰模37上的同時可以沿重合面自由滑動的活動模具39，所述模具36、37、39被順序地配置在坯料31的擠出方向A0上。而且，互相結(jié)合成一體的固定陽模36和固定陰模37構(gòu)成固定模具38，而且驅(qū)動裝置40驅(qū)動活動模具39在與擠出方向A0交叉的方向，所述第一實施例中為垂直方向的設(shè)定方向上，沿前述重合面相對固定模具38移動。再，固定陽模36中設(shè)置多個通路41，用以把坯料31引向后文將要述及的開口部50。
參照圖4～圖9，如圖9(A)所示，前述設(shè)定方向向垂直于擠出方向A0的垂直平面投影的方向為第1方向A1(所述第一實施例中，設(shè)定方向為垂直于擠出方向A0的方向，所以第1方向A1與設(shè)定方向一致。)，在固定陰模37中，形成具有與所述第1方向A0平行的長邊，和大致呈長方形截面的貫通孔42，該貫通孔42的壁面43與擠出方向A0平行。參照圖4，在貫通孔42內(nèi)，通過支撐部36a、36b被一體成型地設(shè)置在固定陽模36上、由與第1方向A1并列配置的第1子芯44a和第2子芯44b所構(gòu)成的固定芯44，以其與壁面43之間形成空隙的方式配置。壁面43具有形成長方形截面的平行短邊的、在第1方向A1上相對的第1壁面部43a以及第2壁面部43b，和形成平行長邊的、在截面上(即，前述垂直平面上)與第1方向A1垂直的第2方向A2上相對的第3壁面部43c以及第4壁面部43d。
截面大致呈正方形，在第1方向A1上的1對邊平行于第1、第2壁面部43a、43b的第1子芯44a，在第1方向A1上與壁面部43a之間，以及在第2方向A2上與第3、第4壁面部43c、43d之間，分別形成規(guī)定寬度t1的空隙d1、d3、d4，截面大致呈正方形，在第1方向A1上的1對長邊平行于第1、第2壁面部43a、43b，并且，與第1子芯44a的前述1對的邊等長的第2子芯44b，在第2方向A2上與第3、第4壁面部43c、43d之間，分別形成前述規(guī)定寬度t1的空隙d5、d6，在第1方向A1上與第2壁面部43b之間，形成比前述規(guī)定寬度t1大的規(guī)定寬度t2的空隙d2。進一步，在第1、第2子芯44a、44b之間，具有在第1方向上的規(guī)定寬度t1，并且在第2方向A2上，形成以規(guī)定寬度t1連續(xù)延伸，并連接在空隙d5、d6上的芯間空隙d7。而且，由包括所述空隙d1～d7的、配置在貫通孔42內(nèi)的第1、第2子芯44a、44b與壁面43之間形成的空隙，構(gòu)成固定模具孔45。
另一方面，活動模具39，具有與固定陰模37的貫通孔42相同形狀的貫通孔46，如圖4～圖8所示，構(gòu)成在該貫通孔46內(nèi)配置的活動芯47的第1子芯47a和第2子芯47b，從活動模具39的一部分延伸，滑動自如地嵌裝在固定陽模36的兩個支撐部36a、36b以及固定陰模37上形成的各個支撐孔中，通過支撐部47a1、47b1，與第1方向A1上直線延伸的棒狀連接部件39a固定為一體。而且，形成在支撐部36b以及第2子芯44b上，并在第2子芯44b的端面開口的空洞36c，是以容許支撐部47b1的移動為目的形成的。而且，參照圖9(B)，貫通孔46內(nèi)的第1、第2子芯47a、47b的配置，與固定模具38的沿第1方向A1以180度旋轉(zhuǎn)之后的配置相當(dāng)，構(gòu)成第1、第2子芯47a、47b和壁面48的第1、第2、第3、第4壁面部48a、48b、48c、48d之間形成的各個空隙d8～d13，以及第1、第2子芯47a、47b之間形成的芯間空隙d14的形狀以及寬度，都分別與固定模具38的設(shè)定相同。而且，由包括所述空隙d8～d13的、配置在貫通孔46內(nèi)的第1、第2子芯47a、47b與壁面43之間形成的空隙，構(gòu)成活動模具孔49。
而且，如圖10(A)所示，在兩個貫通孔42、46的壁面43、48一致的狀態(tài)下，固定模具38以及活動模具39的位置被決定，固定模具38和活動模具39在重合面上重合時，兩者在固定芯44和活動芯47的重合部分為面接觸(參照圖4)，進一步，通過固定模具孔45與活動模具孔49在擠出方向A0重合而形成開口部50，所述開口部50形成坯料31的流出通路。開口部50為具有規(guī)定寬度t1的大致長方形，具有用來形成管材20的管壁21的開口部，即管壁用開口部51，和連接在管壁用開口部51沿第2方向A2的兩端的同時，在第1方向A1上具有規(guī)定寬度t1并在第2方向A2上連續(xù)且直線狀延伸的、用來形成在管材20的內(nèi)側(cè)空間作為中間壁被形成的連接壁22、23的開口部，即中間壁用開口部52。
具體地，管壁用開口部51由以下構(gòu)成第1管壁用開口部51a、在第1方向A1上和第1管壁用開口部51a相對的第2管壁用開口部51b、第3管壁用開口部51c、在第2方向A2上和第3管壁用開口部51c相對的第4管壁用開口部51d。另一方面，中間壁用開口部52由以下構(gòu)成被芯間空隙d7規(guī)定并連接在第3、第4管壁用開口部51c、51d上的第1中間壁用開口部52a，和被芯間空隙d14規(guī)定，與第1中間壁用開口部52a平行，并在第1方向A1上隔開間隔形成的、連接在第3、第4管壁用開口部51c、51d上的第2中間壁用開口部52b。在此，兩個第2子芯44b、47b的短邊長度，作為在第1方向A1上的截面的長度，被分別設(shè)定為第2子芯47b的第1中間壁用開口部52a一側(cè)的邊，與第1中間壁用開口部52a之間，形成在第1方向A1上的規(guī)定間隔H1，又，第2子芯44b的第2中間壁用開口部52b一側(cè)的邊，與第2中間壁用開口部52b之間，形成在第1方向A1上的規(guī)定間隔H2。而且，以所形成的管材20的截面形狀沿長度方向變化時，管材20的特定部分所須剛性的大小的觀點考慮，對應(yīng)無須形成連接壁22、23的部分在第1方向A1上的寬度，適當(dāng)?shù)卦O(shè)置在本實施例1中被設(shè)定為相等數(shù)值的所述規(guī)定間隔H1、H2。
下面，參照圖2、圖9以及圖10，對使用了前述的管材擠壓成型用模具33的擠壓成型裝置30中、管材20的成型方法進行說明。在圖10中，固定模具38以及活動模具39用不同的剖面線表示，空心部分表示開口部50，兩個剖面線重合的部分，表示固定模具38以及活動模具39的重合部分。又，圖9以及圖10中省略了空洞36c。
首先，圖10(A)中圖示的狀態(tài)，將對應(yīng)于擠出速度的活動模具39的移動速度的速度比設(shè)定為規(guī)定的速度比，夯槌從開口部50擠出坯料31的同時，驅(qū)動裝置40使活動模具39沿重合面向設(shè)定方向的一方(圖10中為上方)連續(xù)地移動。因此，形成具有借助管壁用開口部51形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的管壁21，和借助第1、第2中間壁用開口部52a、52b形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的連接壁22、23的管材20(參照圖2)。隨著活動模具39的移動量的增加，開口部50的形狀如圖10(B)所示，兩個第2子芯44b、47b的重合部分在第1方向A1上的寬度增加，第1方向A1上相對的第1壁面43a以及第2壁面48b之間的寬度減少，第1方向A1上相對的第1、第2管壁部用開口部51a、51b之間的最大間隔減少，管材20的擠出方向A0上的截面形狀變化。因此，如圖2所示，一方面，管材20的第1方向A1(上下方向)上的管壁21的寬度以及兩個連接壁22、23在第1方向A1上的間隔逐漸變窄，另一方面，活動模具39的從所述(A)至(B)的移動量，使第1、第2中間壁用開口部52a、52b維持以規(guī)定寬度t1開啟的狀態(tài)，并且，在管材20的長度方向(擠出方向A0)上延伸形成具有與規(guī)定寬度t1相對應(yīng)的固定壁厚的連接壁22、23。
進一步，按照前述規(guī)定的速度比，一邊擠出坯料31，一邊進一步移動活動模具39時，如圖10(C)所示，第1中間壁用開口部52a借助第2子芯47b，又，第2中間壁用開口部52b借助第2子芯44b，分別同時變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)(參照圖4中雙點劃線所示的活動模具39的位置)，活動模具39的更多的移動量，使兩個中間壁用開口部52a、52b維持關(guān)閉狀態(tài)。而且，第2子芯47b對第1中間壁用開口部52a、又，第2子芯44b對第2中間壁用開口部52b，剛剛實施關(guān)閉開始至圖10(C)為止，形成連接壁22、23的壁厚從規(guī)定寬度t1變?yōu)榱愕谋诤褡兓俊?br>
在兩個中間壁用開口部52a、52b的關(guān)閉狀態(tài)開始時，管材20的第1方向A1上的寬度，即管壁21在第1方向A1上相對的一對管壁部也就是第1管壁部21a和第2管壁部21b之間的寬度，作為在連接管壁21在第2方向A2上相對的一對管壁部也就是第3管壁部21c和第4管壁部21d的連接壁22、23的作用下，無須增加剛性時的寬度，與管材20的使用部位相對應(yīng)被適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。
其結(jié)果如圖2所示，第2管壁部21b，對應(yīng)平行于擠出方向A0的第1管壁部21a，形成逐漸向第1管壁部21a靠近的傾斜的錐狀壁，管材20在第2方向A2上的寬度，即管材20在左右方向上的外徑沿長度方向相等，在第1方向A1上的寬度，即管材20在上下方向上的外徑，形成沿長度方向從擠壓開始端(前端)20a向擠壓終了端(后端)20b逐漸變小的錐狀管。但是，由于在第1方向A1上的寬度大的前部，為具有兩個連接壁22、23的管材部分24，后部為不具有連接壁22、23的管材部分25，所以，成為所形成的連接壁的數(shù)量在長度方向上不相同的管材20。
下面，就前述結(jié)構(gòu)的第1實施例的作用以及效果進行說明。
包括與自動二輪車V的頭管5的連接部5a的前部，由具有兩個連接壁22、23的管材部分24構(gòu)成所以剛性高，而主管5的后部，由不具有連接壁的管材部分25構(gòu)成所以剛性比較低，因此一方面連接部5a的剛性高，確保了與作用的載荷和力矩相對的強度，另一方面，由于后部在確保了必要的剛性的基礎(chǔ)上剛性比較低，所以可以利用彈性力產(chǎn)生適度的彎曲，從而提高自動二輪車V的乘坐舒適性。而且，由于管材20為錐狀管，與構(gòu)成主管5的后部的管材部分25相比外徑較大的管材部分24構(gòu)成主管5的前部，所以前部的剛性進一步增加。
構(gòu)成主管5的管材20，由連接壁的數(shù)量與所須的剛性的大小相對應(yīng)有所不同的管材部分24、25構(gòu)成，而且，所述連接壁22、23與管壁21一起擠壓成型而一體地形成，所以提高了因連接壁數(shù)量的不同而使剛性沿長度方向有所不同的管材20的生產(chǎn)效率，同時，可以削減其成本，進而削減自動二輪車V的成本。
在擠壓成型裝置30中，因為坯料31從開口部50擠出的同時，活動模具39沿設(shè)定方向相對固定模具38移動，形成連接壁22、23，連接在垂直于管壁21的寬度發(fā)生變化的第1方向A1的第2方向A2上相對的第3管壁部21c以及第4管壁部21d，所以，容易地形成剛性高的管材20。
連接壁22、23，僅在管材20需要高剛性的部分形成，所以與在管材的長度方向的全長上形成連接壁相比，控制了重量的增加。
兩個第2子芯44b、47b，使兩個中間壁用開口部52a、52b分別處于與活動模具39的移動量相對應(yīng)的維持規(guī)定寬度t1的開狀態(tài)，和維持閉狀態(tài)的狀態(tài)，所以，管材20的寬度沿第1方向A1發(fā)生變化時，特別是管材20的寬度在第1方向A1上變大時，連接壁22、23在管材20的內(nèi)側(cè)空間中，可以在長度方向上具有與規(guī)定寬度t 1相對應(yīng)的固定壁厚，所以可以控制因形成連接壁22、23而產(chǎn)生的管材20的重量增加。
下面，參照圖11～圖13，說明本發(fā)明的第2實施例。所述第2實施例中，管材為圖13所示形狀的管材60，關(guān)于制造該管材60用的擠壓成型裝置30，與第1實施例的相比，僅活動模具39的第2子芯47b沿第1方向A1的寬度不相同，其他結(jié)構(gòu)基本相同。因此，省略或簡化對相同部分的說明，重點以不同之處為中心進行說明。而且，對于與第1實施例的部件相同或?qū)?yīng)的部件，使用相同的符號。
如圖11所示，在第2實施例中，第2子芯47b沿第1方向A1的寬度，設(shè)定得比固定模具38的第2子芯44b沿第1方向A1的寬度大。因此，如圖12(A)所示，固定模具38以及活動模具39被定位在使兩個貫通孔42、46的壁面43、48一致的狀態(tài)，第2子芯47b和第1中間壁用開口部52a之間的第1方向A1上的規(guī)定間隔H1，比第1實施例的小。從所述狀態(tài)，坯料31從開口部50擠出的同時，驅(qū)動裝置40使活動模具39沿重合面向設(shè)定方向的一方(圖12中為上方)連續(xù)移動，形成具有通過管壁用開口部51形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的管壁61，和通過兩個中間壁用開口部52a、52b形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的兩個連接壁62、63的管材60(參照圖13)。
增加活動模具39的移動量，成為圖12(B)所示的狀態(tài)時，如圖13所示，管材60的第1方向A1上的管壁61的寬度以及兩個連接壁62、63在第1方向A1上的間隔逐漸變窄，同時，兩個第2子芯44b、47b之間重合部分的第1方向A1上的寬度增加，第1中間壁用開口部52a通過第2子芯47b呈閉狀態(tài)，一方面，活動模具39的進一步的移動量維持第1中間壁用開口部52a的閉狀態(tài)，另一方面，第2中間壁用開口部52b維持以規(guī)定寬度t1開啟的狀態(tài)。因此，從(A)到達(B)之前的活動模具39的移動量，將兩個中間壁用開口部52a、52b維持在以規(guī)定寬度t1開啟的狀態(tài)，具有與規(guī)定寬度t1相對應(yīng)的固定壁厚的連接壁62、63形成管材60沿長度方向延伸的部分，第2子芯47b從剛剛關(guān)閉第2中間壁用開口部52b之后開始直至到達圖12(B)，形成連接壁62的壁厚從規(guī)定寬度t1變?yōu)榱愕谋诤褡兓俊?br>
進一步，坯料1擠出的同時，活動模具39進一步移動時，如圖12(C)所示，成為第2中間壁用開口部52b被第2子芯44b關(guān)閉的狀態(tài)，活動模具39的進一步的移動量維持第2中間壁用開口部52b的閉狀態(tài)。
其結(jié)果是，如圖13所示，管材60的管壁61為與第1實施例相同的錐狀管，而且，由在第1方向A1上寬度較大的前部、具有兩個連接壁62、63的管材部分64、以及其后方具有一個連接壁63的管材部分65、和在后部的不具有連接壁62、63的管材部分66形成，所以，成為在長度方向形成的連接壁的數(shù)量有所不同的管材。而且，與第1實施例相同地，從管材60的特定部分所須的剛性的大小出發(fā)，對應(yīng)管材60的使用部位，適當(dāng)設(shè)定兩個中間壁用開口部52a、52b的閉狀態(tài)開始點。
根據(jù)所述第2實施例，除了產(chǎn)生與第1實施例相同的作用以及效果之外，具有在長度方向上以不同長度延伸的連接壁62、63的管材60，由具有兩個連接壁62、63的管材部分64、具有一個連接壁63的管材部分65，和不具有連接壁的管材部分66構(gòu)成，所以得到了與第1實施例相比剛性大小緩緩降低的管材60，可以提高靠近主管5的中央部分的剛性。
接著，參照圖14以及圖15，對本發(fā)明的第3實施例進行說明。所述第3實施例中，管材為如圖15所示形狀的管材70，關(guān)于制造該管材70用的擠壓成型裝置30，與第1實施例的相比，僅固定芯44以及活動芯47不相同，其他結(jié)構(gòu)基本相同。因此，省略或簡化對相同部分的說明，重點以不同之處為中心進行說明。而且，對于與第1實施例的部件相同或?qū)?yīng)的部件，使用相同的符號。
如圖14所示，在第3實施例中，與第1實施例相比，固定芯44的第1子芯44a在第1方向A1上的寬度較大，使得芯間空隙d7位于貫通孔42的第1方向A1上的大致中央。另一方面，活動芯47由單一的芯構(gòu)成。
而且，固定模具38以及活動模具39被定位在使兩個貫通孔42、46的壁面43、48一致的狀態(tài)，在由活動芯47和芯間空隙d7規(guī)定的中間壁用開口部之間，形成第1方向A1上的規(guī)定間隔，前述中間壁用開口部處于以規(guī)定寬度t1開啟的狀態(tài)。所述狀態(tài)，與第1實施例相同地，坯料31從開口部擠出的同時，活動模具39沿重合面向設(shè)定方向的一方連續(xù)移動，如圖15所示，形成具有由管壁用開口部形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的管壁71，和通過中間壁用開口部形成的壁厚為規(guī)定寬度t1的連接壁72的管材70。
增加活動模具39的移動量，使前述中間壁用開口部處于被活動芯47關(guān)閉的狀態(tài)，活動模具39的進一步的移動量維持前述中間壁用開口部的閉狀態(tài)，其結(jié)果是，如圖15所示，管材70的管壁71成為與第1實施例相同的錐狀管，而且，由在第1方向A1上寬度較大的前部、具有一個連接壁72的管材部分73、以及在后部的不具有連接壁72的管材部分74形成，所以，成為在長度方向形成的連接壁的數(shù)量有所不同的管材。
根據(jù)所述第3實施例，除了管材70的前部的剛性大小與第1實施例相比稍低之外，具有與第1實施例相同的作用以及效果。
接著，參照圖16～圖22，對本發(fā)明的第4實施例進行說明。所述第4實施例中，管材與具有連接壁的前述第1～第3實施例的不同，如圖16所示，為管材120的外徑以及管壁121的壁厚沿長度方向不同的管材。即，管材120中，構(gòu)成主管5的前部的管材120的前部為，與管材120的后部相比，上下方向的寬度，即上下方向的外徑較大，同時，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚比后部的第1、第2管壁部121a、121b的壁厚大的管材部分122，主管5的后部為，與管材部分122相比，上下方向的外徑較小，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚較小的錐部123。
以下，參照圖17～圖21，對管材120的擠壓成型機構(gòu)進行說明。而且，對于與第1實施例相同的部件或相對應(yīng)的部件省略或簡化說明，并且賦予相同的符號。首先，參照圖17，擠壓成型裝置30具有管材120的坯料31、容器32、管材擠壓成型用模具133、擠壓墊塊34，以及桿棒35。而且，管材擠壓成型用模具133具有對容器32固定的固定陽模136、重合在固定陽模136上而被固定的固定陰模137，和重合在固定陰模137上的同時，可以沿重合面自由滑動的活動模具139，所述模具136、137、139順序配置在坯料31的擠出方向A0上。而且，互相結(jié)合成一體的固定陽模136和固定陰模137構(gòu)成固定模具138，而且驅(qū)動裝置40驅(qū)動活動模具139，沿前述重合面相對固定模具138在設(shè)定方向上移動。
參照圖18～圖21，如圖21所示，在固定陰模137中，形成具有與所述第1方向A0平行的長邊、和大致呈長方形的截面的貫通孔142，該貫通孔142的壁面143與擠出方向A0平行。參照圖18，在貫通孔142內(nèi)，通過支撐部136a設(shè)置在固定陽模136上的固定芯144，以其與壁面143之間形成空隙的方式配置。壁面143具有形成截面上的長方形的平行短邊的、在第1方向A1上相對的第1壁面部143a以及第2壁面部143b，和形成平行長邊的、在第2方向A2上相對的第3壁面部143c以及第4壁面部143d。截面大致呈長方形，在第1方向A1上的1對短邊與貫通孔42的短邊相平行的固定芯144，在第1方向A1上與第1、第2壁面部143a、143b之間，形成規(guī)定寬度t3的空隙d15、d16，在第2方向A2上與第3、第4壁面部43c、43d之間，形成比規(guī)定寬度t3小的規(guī)定寬度t4的空隙d170、d18。而且，由包括所述空隙d15～d18的，配置在貫通孔142內(nèi)的固定芯144和壁面143之間形成的空隙，構(gòu)成固定模具孔145。
一方面，活動模具139，如圖21中以括號內(nèi)的符號表示的，具有與固定陰模137的貫通孔143相同形狀的貫通孔146，與配置在該貫通孔146內(nèi)的固定芯144形狀相同的活動芯147，如圖18～圖20所示，從活動模具139的一部分延伸，滑動自如地嵌裝在固定陽模136的支撐部136a以及固定陰模137上形成的各個支撐孔中，通過支撐部147e與設(shè)定方向上直線延伸的棒狀連接部件139a固定為一體。而且，活動芯147的截面形狀以及貫通孔146內(nèi)的配置，與固定模具138的相同，從而構(gòu)成貫通孔146的壁面148的第1、第2、第3、第4壁面部148a、148b、148c、148d和活動芯147之間形成的各個空隙d19～d22的形態(tài)以及寬度，也與固定模具138的相同地設(shè)定。而且，由包括所述空隙d19～d22的、配置在貫通孔146內(nèi)的活動芯147與壁面148之間形成的空隙，構(gòu)成活動模具孔149。
而且，如圖22(A)所示，固定模具138以及活動模具139的位置被定位在，使在兩個貫通孔142、146的壁面143、148處于一致的狀態(tài)，固定模具138和活動模具139在重合面上重合時，兩者在固定芯144和活動芯147的重合部分為面接觸(參照圖18)，進一步，通過固定模具孔145與活動模具孔149在擠出方向A0重合，形成開口部150，所述開口部150形成坯料31的流出通路。所述開口部150與固定模具孔145以及活動模具孔149相同，為具有規(guī)定寬度t3以及規(guī)定寬度t4的大致長方形，是用來形成管材120的管壁121的，具有由第1壁面部143a和活動芯147之間的第1方向A1上的空隙規(guī)定的第1管壁用開口部150a、由第2壁面部148b與固定芯144之間的第1方向A1上的空隙規(guī)定的、第1管壁用開口部150a和第1方向A1上相對的第2管壁用開口部150b、第3管壁用開口部150c、和與第3管壁用開口部150c在第2方向A2上相對的第4管壁用開口部150d。所以，在截面上，第1管壁用開口部150a以及第2管壁用開口部150b，形成長方形的與第2方向A2相平行的兩個邊，第3管壁用開口部150c以及第4管壁用開口部150d，形成長方形的與第1方向A1相平行的兩個邊。
下面，參照圖16、圖21以及圖22，根據(jù)使用了前述的管材擠壓成型用模具133的擠壓成型裝置130，對管材120的成型方法進行說明。在圖22中，固定模具138以及活動模具139用不同的剖面線表示，空心部分表示開口部150，兩個剖面線重合的部分，表示固定模具138以及活動模具139的重合部分。又，圖21以及圖22中省略了空洞136b。
首先，圖22(A)中圖示的狀態(tài)，將對應(yīng)于擠出速度的活動模具139的移動速度的速度比，設(shè)定為規(guī)定的速度比，從開口部150擠出坯料31的同時，驅(qū)動裝置40使活動模具139沿重合面向設(shè)定方向的一方(圖22中為上方)連續(xù)地移動。因此，由第1、第2管壁用開口部150a、150b形成壁厚為規(guī)定寬度t3的第1、第2管壁部121a、121b，由第3、第4管壁用開口部150c、150d形成壁厚為規(guī)定寬度t3的第3、第4管壁部121c、121d(參照圖16)。此時，由第3、第4壁面部143c、143d、148c、148d規(guī)定的管材120的第2方向A2上的寬度保持一定。
隨著活動模具139的移動量的增加，開口部150的形狀如圖22(B)所示，一方面，規(guī)定管材120的第1方向A1上的外徑的固定模具138的第1壁面部143a和活動模具139的第2壁面部148b之間的第1方向A1上的寬度減少，另一方面，兩個芯144、147重合時的第1方向A1上的寬度，即規(guī)定管材120的第1方向A1上的內(nèi)徑的、固定芯144的第2端面144b和活動芯147的第1端面147a之間的第1方向A1上的寬度增加，管材120的擠出方向A0上的截面形狀發(fā)生變化。此時，第1、第2管壁用開口部150a、150b在第1方向A1上的寬度，比規(guī)定寬度t3小而比規(guī)定寬度t4大。
進一步，按照前述規(guī)定的速度比，一邊擠出坯料31，一邊進一步移動活動模具139時，如圖22(C)所示，兩個芯144、147重合時在第1方向A1上的寬度進一步增加的同時，固定模具138的第1壁面部143a和活動模具139的第2壁面部148b之間的第1方向A1上的寬度進一步減少，第1、第2管壁用開口部150a、150b在第1方向A1上的寬度與規(guī)定寬度t4大致相同。(此時狀態(tài)的活動模具139的位置，在圖18中以雙點劃線表示。)其結(jié)果如圖16所示，第2管壁部121b，對于平行于擠出方向A0的第1管壁部121a，形成逐漸向第1管壁部121a靠近的傾斜的錐狀壁，管材120在第2方向A2上的寬度，即管材120在左右方向上的外徑沿長度方向上相等，在第1方向A1上的寬度，即管材120在上下方向上的外徑，形成沿長度方向從擠壓開始端(前端)120a向擠壓終了端(后端)120b逐漸變小的錐狀管。而且，在管材120的前部，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚比第3、第4管壁部121c、121d的壁厚大，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚向后方逐漸減少，而在后端與第3、第4管壁部121c、121d的壁厚大致相等。所以，管材120的前部是，在第1方向A1上的寬度比后部大，并且，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚比后部的第1、第2管壁部121a、121b的壁厚大的管材部分122，而管材120的后部形成為，即使由于管材120是錐狀管所以管材部分122也是錐狀管，第1方向A1上的寬度以及第1、第2管壁部121a、121b的壁厚也比管材部分122的小的錐部123。
又，管材120在第1方向A1上的內(nèi)徑，由擠出開始端120a朝向擠出終了端120b逐漸放大，截面具有直線部的長圓狀的內(nèi)側(cè)空間的截面面積變大。而且，圖22(C)所示的狀態(tài)，活動模具139向設(shè)定方向的另一方(圖22中為下方)移動時，很明顯，可以獲得與前述的擠出開始端以及擠出終了端相反的管材120。
下面，就前述結(jié)構(gòu)的第4實施例的作用以及效果進行說明。
包括與自動二輪車V的頭管5的連接部5a的前部，主管5在上下方向(第1方向A1)上的外徑，比錐部123構(gòu)成的后部的大，并且，由第1、第2管壁部121a、121b的壁厚大的管材部分122構(gòu)成，所以剛性高，而主管5的后部，比主管5的前部的外徑小，并且，第1、第2管壁部121a、121b的壁厚小，所以剛性比較低，一方面連接部5a的剛性高，確保了與作用的載荷和力矩相對應(yīng)的強度，另一方面，由于后部在確保了必要的剛性的基礎(chǔ)上剛性比較低，所以可以利用彈性力產(chǎn)生適度的彎曲，從而提高自動二輪車V的乘坐舒適性。
又，構(gòu)成主管5的管材120，由外徑以及管壁121的壁厚與所須的剛性的大小相對應(yīng)有所不同的部分構(gòu)成，而且，外徑以及管壁121的壁厚沿長度方向有所不同的管材120通過擠壓成型而形成，所以提高了因管壁121的壁厚以及外徑的不同而使剛性沿長度方向有所不同的管材120的生產(chǎn)效率，同時，可以削減其成本，進而削減自動二輪車的成本。
在擠壓成型裝置30中，通過在坯料31從開口部150擠出的同時，活動模具139向設(shè)定方向移動，在第1壁面部43a和第2壁面部48b規(guī)定的管材20的第1方向A1上的寬度增加，同時，第1管壁用開口部50a以及第2管壁用開口部50b的第1方向A1上的寬度增加，所以，一方面在第1方向A1上的寬度沿長度方向增加的部分，第1方向A1上相對的第1、第2管壁部21a、21b的壁厚也增加，另一方面，由第3、第4壁面部43c、43d、48c、48d規(guī)定的管材20的第2方向A2上的寬度一定。其結(jié)果是，第1方向A1上的寬度在長度方向增加的前部，第1方向A1上相對的第1、第2管壁部21a、21b的壁厚增加，因而剛性高，僅在需要高剛性的一部分具有高剛性的同時，在第2方向A2上保持寬度一定，使得管材20可以緊湊化，易于通過擠壓成型形成。
通過活動模具39向設(shè)定方向移動，管材20的第1方向A1上的寬度，即管材20的第1方向A1上的外徑增加的同時，第1管壁用開口部50a的內(nèi)側(cè)的活動芯47的第1端面47a和第2管壁用開口部50b的內(nèi)側(cè)的固定芯44的第2端面44b之間的第1方向A1上的寬度，即管材20在第1方向A1上的內(nèi)徑減少，所以，通過管材20的外徑的增加和內(nèi)徑的減少，可以增大與管材20的外徑的增加相對應(yīng)的第1、第2管壁部21a、21b的壁厚的增加比例，抑制了管材20向第1方向A1的大型化，而且，可以獲得具有較高的局部剛性的管材20。又，管材20的擠出終了端20b的壁厚為規(guī)定寬度t4且內(nèi)徑變大，所以，與隨著朝向擠出終了端僅減少管材在第1方向A1上的外徑且壁厚為規(guī)定寬度t4的管材相比，剛性變高。
下面，參照圖23～圖25，對本發(fā)明的第5實施例進行說明。所述第5實施例中，管材為圖25所示形狀的管材170，關(guān)于制造該管材170用的擠壓成型裝置30，第5實施例中，固定模具138以及活動模具139的貫通孔以及芯不同，其他基本上具有相同的結(jié)構(gòu)。因此，對相同的部分的說明省略或簡略，以不同點為中心進行說明。而且，對于與第5實施例的部件相同或?qū)?yīng)的部件，使用相同的符號。
參照圖23(A)，在固定陰模137上形成的貫通孔152的壁面153，由以下形成在截面上，第1方向A1上相對的一端大致呈圓弧狀的第1壁面部153a、和另一端與第2方向A2相平行的直線狀的第2壁面部153b、和第2方向A2上相對的互相平行的直線狀的第3壁面部153c以及第4壁面部153d。又，通過支撐部136a設(shè)置在固定陽模136上、以在貫通孔152內(nèi)與壁面153之間形成空隙的方式配置的固定芯154，在截面上，具有在第1方向A1上與第1壁面部153a相對的直線狀的第1端面154a、和第1方向A1上與第2壁面部153b相對的大致呈圓弧狀的第2端面154b、和第2方向A2上相對的互相平行的直線狀的第3端面154c以及第4端面154d。而且，在第1方向A1上，分別在第1壁面部153a和第1端面154a之間以及第2壁面部153b和第2端面154b之間，形成在第2方向A2變化的規(guī)定寬度t5、t6的空隙d23、d24，在第2方向A2上，分別在第3壁面部153c和第3端面154c之間以及第4壁面部153d和第4端面154d之間，形成在第1方向A1上一定的規(guī)定寬度t7的空隙d25、d26。而且，由包括所述空隙d23～d26的、配置在貫通孔152內(nèi)的固定芯54和壁面153之間形成的空隙，構(gòu)成固定模具孔155。
一方面，參照圖23(B)，活動模具139，具有固定陰模137的貫通孔152以及固定芯154被分別反轉(zhuǎn)180度后的截面形狀的貫通孔156以及活動芯157。而且，構(gòu)成壁面158的第1、第2、第3、第4壁面部158a、158b、158c、158d和活動芯157的第1、第2、第3、第4端面157a、157b、157c、157d之間形成的各個空隙d27～d30的形態(tài)以及規(guī)定寬度t8～t10，也與固定模具138的相同地設(shè)定。而且，由包括所述空隙d27～d30的配置在貫通孔156內(nèi)的活動芯147與壁面158之間形成的空隙，構(gòu)成活動模具孔159。
而且，如圖24(A)所示，固定模具138以及活動模具139的位置被定位在，使第1方向A1上的第1、第2壁面部153a、158a；153b、158b的端部，以及第3、第4壁面部153c、158c；153d、158d相互一致的狀態(tài)，固定模具138和活動模具139在重合面上重合時，兩者在固定芯154和活動芯157的重合部分為面接觸，進一步，通過固定模具孔155以及活動模具孔159在擠出方向A0重合，形成開口部160，所述開口部160形成坯料31的流出通路。開口部160為具有與第1方向A1相平行的兩個直線部并具有規(guī)定寬度的大致長圓形，由第1壁面部153a和活動芯157的第1端面157a之間的第1方向A1上的空隙規(guī)定的第1管壁用開口部160a、和由壁面部158b與固定芯154的第2端面154b之間的第1方向A1上的空隙規(guī)定的、第1管壁用開口部160a和第1方向A1上相對的第2管壁用開口部160b，形成大致長圓形的弧狀部，第3管壁用開口部160c、與第3管壁用開口部160c在第2方向A2上相對的第4管壁用開口部160d，形成平行的兩個直線部，分別連接在第1、第2管壁用開口部160a、160b的第1方向A1上的兩端。
下面，參照圖24、以及圖25，通過使用了前述的管材擠壓成型用模具133的擠壓成型裝置30，對管材170的成型方法進行說明。
首先，圖24(A)中圖示的狀態(tài)，從開口部160擠出坯料31的同時，驅(qū)動裝置40使活動模具139沿重合面向設(shè)定方向的一方(圖24中為上方)連續(xù)地移動時，由第1、第2管壁用開口部160a、160b形成管壁171的，第2方向A2上壁厚變化的第1、第2管壁用開口部171a、171b，由第3、第4管壁用開口部160c、160d形成第1方向A1上的固定壁厚為規(guī)定寬度t7的第3、第4管壁部171c、171d(參照圖25)。此時，由第3、第4壁面部153a、158a；153b、158b規(guī)定的管材170的第2方向A2上的寬度保持一定。
隨著活動模具139的移動量的增加，開口部160的形狀如圖24(B)所示，一方面，規(guī)定管材170在第1方向A1上的外徑的、固定模具138的第1壁面部153a和活動模具139的第2壁面部158b之間的第1方向A1上的寬度減少，另一方面，兩個芯154、157重合時的第1方向A1上的寬度，即規(guī)定管材170的第1方向A1上的內(nèi)徑的、固定芯154的第2端面154b和活動芯157的第1端面157a之間的第1方向A1上的寬度增加，管材170在擠出方向A0上的截面形狀發(fā)生變化。此時，第1、第2管壁用開口部160a、160b在第1方向A1上的寬度，比規(guī)定寬度t7大。
進一步，一邊擠出坯料31，一邊進一步移動活動模具139時，如圖24(C)所示，兩個芯154、157重合時的第1方向A1上的寬度進一步增加的同時，固定模具138的第1壁面部153a和活動模具139的第2壁面部158b之間在第1方向A1上的寬度進一步減少，第1、第2管壁用開口部160a、160b在第1方向A1上的寬度與規(guī)定寬度t7大致相同。
其結(jié)果如圖25所示，對于平行于擠出方向A0的第1管壁部171a，第2管壁部171b逐漸靠近地形成傾斜的錐狀壁，所以，管材170在第2方向A2上的寬度在長度方向上相等，在第1方向A1上的寬度，沿長度方向從擠壓開始端(前端)170a向擠壓終了端(后端)170b逐漸變小，形成大致長圓形截面的錐狀管。而且，第1方向A1上的寬度比后部大的前部，第1、第2管壁部171a、171b的壁厚比第3、第4管壁部171c、171d的壁厚大，第1、第2管壁部171a、171b的壁厚向后方逐漸減少，而在后端與第3、第4管壁部171c、171d的壁厚大致相等。所以，管材170的前部是，在第1方向A1上的寬度比后部大，并且，第1、第2管壁部171a、171b的壁厚比后部的第1、第2管壁部171a、171b的壁厚大的管材部分172，而管材170的后部，形成第1方向A1上的寬度以及第1、第2管壁部171a、171b的壁厚比管材部分172的小的錐部173。
而且，通過所述第5實施例，起到第4實施例相同的作用以及效果。
以下，就前述實施例的一部分的結(jié)構(gòu)變更了的實施例，對其變更了的結(jié)構(gòu)進行說明。
在前述第1～第3實施例中，也可以通過在固定模具孔45以及活動模具孔49中的至少一個模具孔中，配置3個以上的子芯，形成具有3個以上的連接壁的管材。又，管材擠壓成形用模具具有多個芯間空隙時，其中之一也可以不被芯置于關(guān)閉狀態(tài)。
在前述第1～第3實施例中，中間壁是連接第2方向A2上相對的一對管壁部的連接壁，也可以通過在第2方向A2上的中間位置，分別連接固定芯44的多個子芯和活動芯47的多個子芯，使得中間壁不是連接前述一對的管壁部，而是在該一對管壁部的中間部分沿第2方向A2被分離，在該部分形成沿長度方向延伸的空隙。
前述各個實施例中，固定模具38相對容器32被固定，也可以使固定模具相對容器32自由移動，將兩個模具都作成活動模具，從而通過驅(qū)動裝置使兩個模具分別向相反方向移動，使管材在第1方向A1上相對的管壁部在長度方向形成傾斜的錐狀壁。
前述各個實施例中，管材在第1方向A1上的寬度是，從擠出開始端沿長度方向連續(xù)地單調(diào)減少，也可以是沿長度方向或增或減。又，通過在坯料31被擠出的中途變更前述速度比，可以形成具有錐部的傾斜角度不同的部分的管材，而且也可以調(diào)整連接壁的長度方向上的長度。進一步，也可以使速度比為零，形成具有一定截面的部分，這樣的話，例如在管材的前部形成一定截面的管材部分，在管材的后部，沿長度方向朝向后端，形成具有從該管材部分沿第1方向A1的寬度(外徑)逐漸減小的同時，管壁的壁厚也逐漸減小的錐狀壁的錐部。
前述設(shè)定方向，為垂直于擠出方向A0的方向，也可以是與擠出方向A0不垂直的平面狀的方向。又，固定模具孔和活動模具孔在第1方向A1上的寬度也可以不相等。
第4實施例中，固定芯144以及活動芯147為同一形狀，也可以當(dāng)兩個芯144、147中的任一個，在例如固定芯144的第1方向A1上的寬度縮小(在圖22(A)中以雙點劃線B1表示)時，又，當(dāng)兩個貫通孔143、148的任一個，在例如活動模具139的貫通孔148的第1方向A1上的寬度增大(在圖22(A)中以雙點劃線B2表示)時等，通過適當(dāng)設(shè)定兩個貫通孔143、148以及兩個芯144、147中的至少一個在第1方向A1上的寬度，使得活動芯147從圖24(A)的狀態(tài)移動時的移動量小時，僅減少第1管壁用開口部150a在第1方向A1上的寬度，當(dāng)其后活動芯147進一步移動時，第2管壁用開口部150b在第1方向A1上的寬度才開始減少。
前述第4、第5實施例中，第1、第2管壁用開口部150a、150b；160a、160b的第1方向A1上的寬度被設(shè)定為相等，也可以設(shè)定為不相等。
權(quán)利要求
1.一種自動二輪車，設(shè)置了由管材構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管，其特征在于，前述管材是，管壁與在內(nèi)側(cè)空間連接相對的管壁部的連接壁通過擠壓成型一體地形成的，前述主管的包括前述連接部的前部，由具有1個或2個以上的前述連接壁的管材部分構(gòu)成，前述主管的后部的至少一部分，由具有前述連接壁的數(shù)量比前述前部的前述連接壁的數(shù)量少的，或者不具有前述連接壁的管材部分構(gòu)成。
2.一種自動二輪車，設(shè)置了由管材構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管，其特征在于，前述管材通過擠壓成型形成為，在具有外徑沿長度方向逐漸減小的錐部的同時，管壁沿長度方向具有不同的壁厚，前述主管的至少后部的一部分由前述錐部構(gòu)成，前述主管的前部，由外徑比前述后部的前述錐部的大、并具有壁厚較大的前述管壁的管材部分構(gòu)成。
全文摘要
一種自動二輪車,通過擠壓成型形成,通過使用在長度方向上剛性不同的管材構(gòu)成的頭管,謀求削減成本提高乘坐舒適性。所述自動二輪車設(shè)置了由管材20構(gòu)成的、前端為與頭管的連接部的主管。管材20是與在內(nèi)側(cè)空間連接管壁21和相對的管壁部21c、21d的連接壁22、23,通過擠壓成型而一體形成的,主管的包括連接部的前部,由具有連接壁22、23的管材部分24構(gòu)成,而主管后部的至少一部分,由不具有連接壁的管材部分25構(gòu)成。
文檔編號B62K19/00GK1370710SQ02102039
公開日2002年9月25日 申請日期2002年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月31日
發(fā)明者柳橋善隆, 星好 申請人:本田技研工業(yè)株式會社