專利名稱：一種電動自行車用齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車傳動離合部件技術(shù)領(lǐng)域。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該種電動自行車用齒輪，其包括有傳動的齒輪和離合的棘輪，其特征在于傳動的齒輪與離合的棘輪是采用粉末冶金方法里外做為一體，內(nèi)圈是直齒漸開線齒輪，外圈是棘輪，一端端面分布等分的凸臺，另一端端面為內(nèi)臺階。
上述的等分的凸臺為5等分，凸臺底部有R0.3-R0.5的圓角，并有30-60度的夾角θ。
上述的直齒漸開線齒輪其齒頂有R0.2-R0.5的圓角，齒底是圓角或圓弧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于采用粉末冶金技術(shù)直接制造成電動自行車用的齒輪，使棘輪與齒輪二合為一，不僅可以提高效率、降低成本、節(jié)約能源、減少投資，而且可以提高質(zhì)量，產(chǎn)品的工藝分散性好、齒面的光潔度高、運行噪聲低、抗沖擊性能好，具有足夠的機械強度和良好的力學(xué)性能，又體積小，同心度好，方便生產(chǎn)制造。經(jīng)過整機考核測試，不僅達到標(biāo)準(zhǔn)要求，而且可以改善整機性能。
圖2電動自行車用齒輪的主視圖；圖3電動自行車用齒輪的右視圖；圖4為


圖1中I局部放大圖；圖5為
圖1中II局部放大圖。
如
圖1-5所示意，該電動自行車用齒輪，其包括有傳動的齒輪1和離合的棘輪2，其特殊之處在于傳動的齒輪1與離合的棘輪2是采用粉末冶金方法里外做為一體，內(nèi)圈是直齒漸開線齒輪1，外圈是棘輪2，內(nèi)齒輪和棘輪為一體提高了同心度，并方便了粉末冶金方法的生產(chǎn)制造，一端端面分布等分的凸臺3，以減少端面接觸面積，另一端端面為內(nèi)臺階4。等分的凸臺為5等分，凸臺底部有R0.3-R0.5的圓角，并有30-60度的夾角θ。直齒漸開線齒輪1其齒頂有R0.2-R0.5的圓角，齒底是圓角或圓弧。這些齒頂和齒底及凸臺做圓角，在粉末冶金方法中很容易實施。
權(quán)利要求1.一種電動自行車用齒輪，其包括有傳動的齒輪(1)和離合的棘輪(2)，其特征在于傳動的齒輪與離合的棘輪是采用粉末冶金方法里外做為一體，內(nèi)圈是直齒漸開線齒輪(1)，外圈是棘輪(2)，一端端面分布等分的凸臺(3)，另一端端面為內(nèi)臺階(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車用齒輪，其特征在于所述的等分的凸臺(3)為5等分，凸臺底部有R0.3-R0.5的圓角，并有30-60度的夾角θ。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車用齒輪，其特征在于所述的直齒漸開線齒輪(1)其齒頂有R0.2-R0.5的圓角，齒底是圓角或圓弧。
專利摘要本實用新型涉及電動自行車車用齒輪技術(shù)領(lǐng)域。其為方便生產(chǎn)制造而設(shè)計的。其包括有傳動的齒輪和離合的棘輪，其特征在于傳動的齒輪與離合的棘輪是采用粉末冶金方法里外做為一體，內(nèi)圈是直齒漸開線齒輪，外圈是棘輪，一端端面分布5等分的凸臺，另一端端面為內(nèi)臺階。它不僅可以提高生產(chǎn)效率、降低成本、節(jié)約能源、減少投資，而且可以提高質(zhì)量、減少噪聲、并具有足夠的機械強度和良好的力學(xué)性能，適合在電動自行車上推廣使用。
文檔編號B62M11/00GK2526251SQ02216110
公開日2002年12月18日 申請日期2002年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月12日
發(fā)明者屠懷平, 郭曙峰 申請人:寧波東睦新材料股份有限公司