專利名稱：一種兒童三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童三輪車，尤指一種具有避震器的兒童三輪車。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種兒童三輪車，包括把手、車架、座椅及避震器，其中把手的豎管插接在車架前端的豎管內(nèi)，車架包括相樞接的前段和后段；把手的豎管固設(shè)一彈性繩的一端，彈性繩的另一端固定在車架的豎管內(nèi)，把手的豎管外設(shè)有一將其固定的快拆接頭；座椅前端樞接于車架前段，座椅后段樞接于避震器的一端，避震器的另一端樞接于車架后段，且車架前段后端設(shè)有一凸梢與一具有定位孔的凸片，車架后段前端對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止與一拉扣；凸梢與橫梢擋止互擋，拉扣穿抵于凸片的定位孔內(nèi)。
采用上述方案后，由于本實用新型設(shè)置了快折組合，在折疊時，只要拆松快拆接頭，將把手拉出，即可將把手折疊于車架傍；再單手以兩指拉出拉扣，使其脫離凸片的定位孔，即將車架后段折疊，以此縮小體積。這種局部拆卸而折疊的功能，可達到操作方便且節(jié)省空間的增進功效。
如


圖1及圖2所示，本實用新型包括把手1、車架2、座椅3及避震器4，其中把手1以其豎管11插接在車架2前端的豎管211內(nèi)，車架2包括相互樞接的前段21與后段22；把手1的豎管211內(nèi)固設(shè)一固定塊121，固定塊121再固設(shè)一彈性繩12的一端，彈性繩12的另一端也固定在一固定塊122上，該固定塊122固定于車架2的豎管211內(nèi)，把手1的豎管11上設(shè)一快拆接頭13以將其固定；座椅3前端樞接于車架前段21，座椅3后段樞接于避震器4的一端，避震器4的另一端則樞接于車架后段22，且車架前段21后端設(shè)有一凸梢212與一具有定位孔214的凸片213，車架后段22前端則對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止221與一拉扣222，拉扣222由一螺栓224穿透車架后段22前端U型片225上的穿孔226，并穿套彈簧223后螺固而構(gòu)成，借助凸梢212與橫梢擋止221互擋，拉扣222可穿抵于凸片213的定位孔214而組合。
折疊時，如圖3及圖4所示，只要拆松快拆接頭13，即可將把手1拉出，將其折疊于車架傍；再單手以兩指拉出拉扣222令其螺栓224脫離凸片213的定位孔214，即可將車架后段22折疊，以縮小體積。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪車，包括把手、車架、座椅及避震器，其中把手的豎管插接在車架前端的豎管內(nèi)，車架包括相樞接的前段和后段，其特征在于把手的豎管固設(shè)一彈性繩的一端，彈性繩的另一端固定在車架的豎管內(nèi)，把手的豎管外設(shè)有一將其固定的快拆接頭；座椅前端樞接于車架前段，座椅后段樞接于避震器的一端，避震器的另一端樞接于車架后段，且車架前段后端設(shè)有一凸梢與一具有定位孔的凸片，車架后段前端對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止與一拉扣；凸梢與橫梢擋止互擋，拉扣穿抵于凸片的定位孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童三輪車，包括把手、車架、座椅及避震器，其中把手的豎管插接于車架前端的豎管內(nèi)，車架包括相樞接的前段與后段，把手豎管與車架豎管通過一彈性繩相連，把手豎管外設(shè)一快拆接頭以將其固定，座椅前端樞接于車架前段，座椅后段樞接于避震器的一端，避震器的另一端樞接于車架后段，車架前段后端設(shè)有一凸銷與一具定位孔的凸片，車架后段前端對應(yīng)設(shè)有一橫銷擋止與一拉扣；通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，只要松開快拆接頭，將把手拉出，再將拉扣拉出，即可將把手和車架后段折疊，以減少體積。
文檔編號B62K9/00GK2522330SQ0221842
公開日2002年11月27日 申請日期2002年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月16日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興