專利名稱：能自動(dòng)收起的摩托車邊撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種摩托車部件，具體地說(shuō)是一種能自動(dòng)收起的摩托車邊撐。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們生活水平的日益提高，交通工具也是日新月異，從最初的自行車到現(xiàn)在的摩托車，使人們的出行越來(lái)越方便、快捷。摩托車存放時(shí)必須有支撐，這種支撐通常有兩部分組成，一種是位于摩托車底部的支撐，一種是位于摩托車側(cè)面的邊撐，其中前者包含一個(gè)倒U形架，使用時(shí)，能與摩托車的一個(gè)輪子一起構(gòu)成3點(diǎn)支撐，穩(wěn)定性比較好，主要用于長(zhǎng)時(shí)間存放摩托車時(shí)使用；后者是在摩托車側(cè)面下部連接一斜撐，使用時(shí)將其撐于地上，與摩托車的兩個(gè)輪子一起構(gòu)成3點(diǎn)支撐，其穩(wěn)定性與前者相比略差，但操作比前者方便。
在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)仍然存在操作麻煩等問(wèn)題，尤其是當(dāng)摩托車離地后這種邊撐不能自動(dòng)回復(fù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能自動(dòng)收起的摩托車邊撐，以方便操作。
其主要技術(shù)方案包括支撐桿及彈簧，其特征是支撐桿的軸線與支撐桿處于支撐狀態(tài)時(shí)的彈簧的中心間有一個(gè)夾角。
支撐桿的一端利用螺栓連接于摩托車的下部，在支撐桿的中部設(shè)置下銷釘，在摩托車下部設(shè)置上銷釘，并且上銷釘?shù)闹行呐c支撐桿處于支撐狀態(tài)時(shí)、支撐桿的軸線間有一個(gè)偏心距e，在上、下銷釘間掛彈簧。
在支撐桿的支撐端設(shè)置突起。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在支撐桿的軸線與上銷釘?shù)闹行拈g有一個(gè)偏心距e，在上銷釘與安裝于支撐桿中部的下銷釘間連接彈簧后，使邊撐在支撐時(shí)，受到一個(gè)彈簧的側(cè)向拉力，當(dāng)摩托車離地時(shí)，邊撐就會(huì)自動(dòng)回復(fù)至水平狀態(tài)，滿足了一些特殊客戶的要求。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示支撐桿1的一端利用螺栓4連接于摩托車的下部，支撐桿可繞螺栓4的中心轉(zhuǎn)動(dòng)，在支撐桿1的中部設(shè)置下銷釘2，下銷釘2位于支撐桿1的軸線上，在摩托車下部設(shè)置上銷釘5，并且上銷釘5的中心與支撐桿1處于支撐狀態(tài)時(shí)、支撐桿1的軸線間有一個(gè)向右的偏心距e，使支撐桿1的軸線與彈簧3的中心間有一個(gè)夾角。在上、下銷釘5、2間掛彈簧3，在支撐桿1的支撐端設(shè)置一個(gè)起加強(qiáng)作用的突起10。圖1中的雙點(diǎn)劃線為邊撐收起時(shí)的狀態(tài)，其中的9為摩托車的踏腳，8為摩托車的變檔桿，6為摩托車的變檔連接桿。
權(quán)利要求1.能自動(dòng)收起的摩托車邊撐，包括支撐桿(1)及彈簧(3)，其特征是支撐桿(1)的軸線與支撐桿(1)處于支撐狀態(tài)時(shí)的彈簧(3)的中心間有一個(gè)夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊撐，其特征是支撐桿(1)的一端利用螺栓連接于摩托車的下部，在支撐桿(1)的中部設(shè)置下銷釘(2)，在摩托車下部設(shè)置上銷釘(5)，并且上銷釘(5)的中心與支撐桿(1)處于支撐狀態(tài)時(shí)、支撐桿(1)的軸線間有一個(gè)偏心距e，在上、下銷釘(5)、(2)間掛彈簧(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊撐，其特征是在支撐桿(1)的支撐端設(shè)置突起(10)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種摩托車部件，具體地說(shuō)是一種能自動(dòng)收起的摩托車邊撐。其主要技術(shù)方案包括支撐桿及彈簧，本實(shí)用新型的特征是支撐桿的軸線與支撐桿處于支撐狀態(tài)時(shí)的彈簧的中心間有一個(gè)夾角；支撐桿的一端利用螺栓連接于摩托車的下部，在支撐桿的中部設(shè)置下銷釘，在摩托車下部設(shè)置上銷釘，并且上銷釘?shù)闹行呐c支撐桿處于支撐狀態(tài)時(shí)、支撐桿的軸線間有一個(gè)偏心距e，在上、下銷釘間掛彈簧。利用本裝置后，可方便操作。
文檔編號(hào)B62H1/02GK2537619SQ0221982
公開(kāi)日2003年2月26日 申請(qǐng)日期2002年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月5日
發(fā)明者劉樹(shù)炯 申請(qǐng)人:江蘇赤兔馬總公司