專利名稱：具動(dòng)畫顯示效果的代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具動(dòng)畫顯示效果的代步車，尤指一種借助車體的行進(jìn)，提供動(dòng)畫顯示效果的自行車、滑板車等諸如此類的代步車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種具動(dòng)畫顯示效果的代步車，車體上設(shè)有顯示屏、連動(dòng)索及傳動(dòng)座，車體包括車輪及其輪軸；顯示屏內(nèi)部嵌滑一圖案板，在顯示屏前面設(shè)有讓圖案板上圖案露出的顯示窗口；連動(dòng)索的索芯上端與圖案板固定；傳動(dòng)座包括一固定在索芯下端的頂針，和頂動(dòng)頂針的凸輪，其中凸輪與由車輪的輪軸連動(dòng)的減速齒輪組或間歇減速齒輪組相連。
采用上述方案后，由于本實(shí)用新型在原有的傳動(dòng)座中，加上了減速齒輪組，從而使顯示屏上的圖案呈現(xiàn)出一立體動(dòng)畫慢速變化的視覺效果；如果將減速齒輪組改為間歇減速齒輪組，則不但有慢速變化的效果，還會(huì)有定格的視覺效果產(chǎn)生。
圖2是本實(shí)用新型輪體部分的剖視示意圖；圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)過程為凸輪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型傳動(dòng)過程為偏心輪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型減速齒輪組的示意圖；圖6是本實(shí)用新型間歇減速齒輪組的示意圖。
至于本實(shí)用新型的特征部分的動(dòng)作如圖5及圖6所示其中圖5所示為減速齒輪組，初級(jí)主動(dòng)齒輪33與初級(jí)從動(dòng)齒輪34嚙合，這樣則可不間斷地連續(xù)動(dòng)作，并因兩者齒數(shù)比例關(guān)系而減速，讓圖案板11上的圖案在顯示窗口12露出的部分能以較慢的速度產(chǎn)生變化，并不會(huì)因?yàn)轵T乘者騎的太快而看不到圖案，而是讓人可以看到圖案慢速但不停的變化。
如圖6所示，為間歇減速齒輪組時(shí)，其中間歇主動(dòng)齒輪33A與間歇從動(dòng)齒輪34A嚙合，因?yàn)殚g歇主動(dòng)齒輪33A只有部分圓周有齒，轉(zhuǎn)一圈只能帶動(dòng)間歇從動(dòng)齒輪34A一小段，在間歇主動(dòng)齒輪33A的齒未與間歇從動(dòng)齒輪34A嚙合時(shí)，間歇主動(dòng)齒輪33A與間歇從動(dòng)齒輪34A其實(shí)是相滑接的，因此，此時(shí)間歇從動(dòng)齒輪34A并未被間歇主動(dòng)齒輪33A帶動(dòng)，故，圖案板11上的圖案在顯示窗口12露出的部分在此時(shí)產(chǎn)生定格的視覺效果。
權(quán)利要求1.一種具動(dòng)畫顯示效果的代步車，車體上設(shè)有顯示屏、連動(dòng)索及傳動(dòng)座，車體包括車輪及其輪軸；顯示屏內(nèi)部嵌滑一圖案板，在顯示屏前面設(shè)有讓圖案板上圖案露出的顯示窗口；連動(dòng)索的索芯上端與圖案板固定；傳動(dòng)座包括一固定在索芯下端的頂針，和頂動(dòng)頂針的凸輪，其特征在于凸輪與由車輪的輪軸連動(dòng)的減速齒輪組相連。
2.如權(quán)利要求1所述的具動(dòng)畫顯示效果的代步車，其特征在于該減速齒輪組為間歇減速齒輪組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具動(dòng)畫顯示效果的代步車，包括顯示屏、連動(dòng)索及傳動(dòng)座并配合車體而實(shí)施，車體包括車輪及輪軸，顯示屏內(nèi)部嵌滑一圖案板，在顯示屏前面設(shè)有顯示窗口以利于圖案板上的圖案露出，連動(dòng)索的索芯上端固定并連動(dòng)圖案板，傳動(dòng)座包括一固定在索芯下端的頂針，頂針則可由凸輪或偏心輪頂動(dòng)，其中凸輪或偏心輪由與車輪的輪軸連動(dòng)的減速齒輪組或間歇減速齒輪組連動(dòng)，從而讓顯示屏露出的圖案可慢速變化或產(chǎn)生定格的效果。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2546311SQ02219839
公開日2003年4月23日 申請(qǐng)日期2002年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月5日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興