專利名稱：改進的折疊式自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的折疊式自行車。
背景技術：
目前市場上的折疊式自行車雖然品種繁多，但由于其折疊或展開的車架各相關部件之間的聯(lián)接均采用螺栓聯(lián)接的方式，故其在折疊或展開時均需要逐一地去松緊螺栓，使用比較麻煩、費時費力，且展開后車架各相關部件之間的聯(lián)接螺栓也不易擰緊，騎行也不太安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種改進的、折疊展開方便快捷、騎行安全可靠的折疊式自行車。其技術方案是一種改進的折疊式自行車，包括前叉、車把、車輪、鏈輪和由上、下梁、前、后柱及后叉構成的車架，其特征是所述的車架的上梁兩端固聯(lián)短管，其前端短管分別與前叉和前柱固聯(lián)，其后端短管分別與車座和后柱固聯(lián)，短管與上梁兩端的聯(lián)接處內(nèi)分別設有軸套，由銷軸分別將其聯(lián)接在上梁的前、后端內(nèi)；前柱的下端與下梁的前端由銷軸聯(lián)接，下梁的后端及中部分別與后叉和后柱的下端由銷軸聯(lián)接，后叉的上端與上梁的后端由銷軸聯(lián)接。其技術效果是由于在車架各相關部件的聯(lián)接處均采用銷軸活動聯(lián)接，固不僅折疊或展開時極為方便、靈活、省時省力，而且騎行時由于車座上的壓力會使各相關部件的聯(lián)接處因受力而越壓越緊，故即不會松脫、騎行更加安全可靠。同時，折疊裝運時，體積較小，便于裝運攜帶。
圖面說明


圖1為本實用新型結構聯(lián)接示意圖；圖2為本實用新型折疊狀態(tài)示意圖；圖3為上梁與其兩端短管聯(lián)接示意圖及短管A向視圖；圖4為后叉與自鎖器結構聯(lián)接示意圖。
圖5為前叉減震裝置結構聯(lián)接示意圖。
實施方式
圖1、圖2為本實用新型折疊式小輪自行車折疊和展開狀態(tài)時的結構聯(lián)接示意圖。車架的上梁4兩端分別焊有短管(見圖3)，其前端的短管分別與前叉16和前柱15的上端固定聯(lián)接，其后端的短管分別與車座和后柱7的上端固定聯(lián)接。短管與上梁前后兩端的聯(lián)接處內(nèi)分別設有軸套，軸套分別由銷軸3和5將其聯(lián)接在上梁的前后兩端內(nèi)。前柱15的下端與下梁12的前端由銷軸14聯(lián)接，下梁的后端及中部分別由銷軸11和13與后叉9的下端和后柱7的下端聯(lián)接，后叉的上端與上梁的后端及其內(nèi)的軸套共同由銷軸5聯(lián)接。后叉9為上、下兩段9-1、9-2，其間由自鎖器8聯(lián)接。自鎖器8由矩形固定板8-1和銷軸8-2及彈簧8-3組成。矩形固定板的兩條寬邊及相鄰的一條長邊分別向里彎邊形成兩個定位槽8-4，固定板的里面由銷軸穿在兩條寬邊的彎邊端，銷軸上套聯(lián)壓縮彈簧8-3。后叉下段9-2的上端焊接在彎邊的下端，上段9-1的下端套裝在彎邊與彈簧8-3之間的銷軸8-2上。當自行車需要折疊時，用手握住后叉上段9-1并向后拉，該段的下端部即退出定位槽8-4，而彎曲使后叉呈折疊狀；當需要展開使用時，只需單手提起車把1，后又上段9-1的下端部即進入定位槽8-4，使整個后叉9伸直。
衣物支架6的下端聯(lián)接在自鎖器8兩側的銷軸8-2端，其前端與后叉9上端共同由銷軸5聯(lián)接。
車把1與前叉16之間用快速鎖緊扣17聯(lián)接固定。松開快速鎖緊扣17，可快速、方便地調(diào)節(jié)車把1的高度。
前叉16兩側的叉體上設有減震彈簧16-1(見圖5)，可減少前輪顛簸而引起的振動。
權利要求1.一種改進的折疊式自行車，包括前叉、車把、車輪，鏈輪和由上、下梁、前、后柱及后叉構成的車架，其特征是所述車架的上梁(4)兩端固聯(lián)短管，其前端短管分別與前叉(16)和前柱固聯(lián)，其后端短管分別與車座和后柱(7)固聯(lián)；短管與上梁(4)兩端的聯(lián)接處內(nèi)分別設有軸套，由銷軸(3、5)分別將其聯(lián)接在上梁的兩端內(nèi)；前柱(15)的下端由銷軸(14)與下梁(12)的前端聯(lián)接，下梁的后端和中部分別由銷軸(11)和(13)與后叉(9)的下端及后柱(7)的下端聯(lián)接，后叉的上端與上梁(4)的后端由銷軸(5)聯(lián)接。
2.如權1所述的一種自行車，其特征是所述的后叉(9)為上、下兩段(9-1、9-2)，其間由自鎖器(8)聯(lián)接。
3.如權2所述的一種自行車，其特征是所述的自鎖器(8)由矩形固定板、銷軸和彈簧組成，矩形固定板(8-1)的兩條寬邊及相鄰的一條長邊分別向里彎邊形成兩個定位槽(8-4)，固定板的面面由銷軸(8-2)貫穿在兩條寬邊的彎邊端，銷軸上套聯(lián)彈簧(8-3)。
4.如權1所述的一種自行車，其特征是所述的前叉(16)與車把(1)之間由快速鎖緊扣(17)聯(lián)接固定。
5.如權1所述的一種自行車，其特征是所述的前叉(16)的叉體上設有彈簧(16-1)。
專利摘要一種改進的折疊式自行車，其所要解決的技術問題是提供一種折疊、展開方便快捷、騎行安全可靠的可折疊的自行車。其技術要點是車架的上梁(4)兩端固聯(lián)短管，前端短管分別與前叉(16)和前柱(15)聯(lián)接，后端短管分別與車座和后柱(7)聯(lián)接；短管與上梁(4)兩端的聯(lián)接處內(nèi)分別設有軸套，由銷軸(3、5)將其聯(lián)接在上梁的兩端內(nèi)；前柱(15)的下端由銷軸(14)與下梁(12)的前端聯(lián)接，下梁的后端和中部分別由銷軸(11)和(13)與后叉(9)的下端和后柱(7)的下端聯(lián)接，后叉(9)的上端與上梁(4)的后端由銷軸(5)聯(lián)接。其不僅折疊或展開方便、快捷、靈活，而且騎行時安全可靠，同時由于折疊體積較小，便于裝運、攜帶。
文檔編號B62K15/00GK2533047SQ0221992
公開日2003年1月29日 申請日期2002年4月10日 優(yōu)先權日2002年4月10日
發(fā)明者李梅祥 申請人:李梅祥