專利名稱：三輪車鏈條防滑保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車鏈條防滑保護(hù)器。
由于鏈輪、鏈條傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕和便于維護(hù)，使得傳統(tǒng)人力三輪車，包括大量機(jī)動(dòng)三輪車其主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)均使用鏈輪、鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。但由于傳統(tǒng)涉及過于簡(jiǎn)單，使得三輪車在使用過程中由于磨損等等原因造成鏈條時(shí)常從鏈輪上脫落下來，其結(jié)果不僅大大影響使用效果，甚至還會(huì)因此造成難以預(yù)料的事故。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種三輪車鏈條防滑保護(hù)器，它能夠動(dòng)態(tài)控制鏈條的張今度，防止鏈條的自由晃動(dòng)，從而克服鏈條時(shí)常從鏈輪上脫落下來的現(xiàn)有技術(shù)不足。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的三輪車鏈條防滑保護(hù)器，其特征在于設(shè)置張緊輪固定板，在張緊輪固定板上設(shè)置有兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪；在張緊輪固定板上還設(shè)置有一鉸接柱，三輪車鏈條防滑保護(hù)器的固定支架通過鉸接柱鉸接，在鉸接柱上裝套有螺旋扭簧，螺旋扭簧的兩端分別卡固于張緊輪固定板和固定支架上。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的固定支架固定于三輪車車架上，三輪車鏈條繞套于兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪上。在螺旋扭簧的扭力作用下，三輪車鏈條被適度張緊，從而克服三輪車鏈條時(shí)常從鏈輪上脫落下來的現(xiàn)有技術(shù)不足。
下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例換視角度示意圖。
圖中所示1為張緊輪固定板，在張緊輪固定板1上設(shè)置有兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪2；在張緊輪固定板1上還設(shè)置有一鉸接柱3，三輪車鏈條防滑保護(hù)器的固定支架4通過鉸接柱3鉸接，在鉸接柱3上裝套有螺旋扭簧5，螺旋扭簧5的兩端分別卡固于張緊輪固定板1和固定支架4上。實(shí)施例在安裝使用中固定支架4固定于三輪車車架上，三輪車鏈條6繞套于兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪2上。在螺旋扭簧5的扭力作用下，三輪車鏈條6被適度張緊，從而克服三輪車鏈條6時(shí)常從鏈輪上脫落下來的現(xiàn)有技術(shù)不足。
權(quán)利要求1.三輪車鏈條防滑保護(hù)器，其特征在于設(shè)置張緊輪固定板，在張緊輪固定板上設(shè)置有兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪；在張緊輪固定板上還設(shè)置有一鉸接柱，三輪車鏈條防滑保護(hù)器的固定支架通過鉸接柱鉸接，在鉸接柱上裝套有螺旋扭簧，螺旋扭簧的兩端分別卡固于張緊輪固定板和固定支架上。
專利摘要三輪車鏈條防滑保護(hù)器，其特征在于設(shè)置張緊輪固定板，在張緊輪固定板上設(shè)置有兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪。固定支架固定于三輪車車架上，三輪車鏈條繞套于兩個(gè)可以自由旋動(dòng)的張緊鏈輪上。在螺旋扭簧的扭力作用下，三輪車鏈條被適度張緊，從而克服三輪車鏈條時(shí)常從鏈輪上脫落下來的現(xiàn)有技術(shù)不足。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2541313SQ0222192
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月18日
發(fā)明者徐仲明 申請(qǐng)人:徐仲明