專利名稱：仿動(dòng)物行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)領(lǐng)導(dǎo) 本實(shí)用新提供一種人力車具，特別是一種仿動(dòng)物行走裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)人力車的種類較多，如自行車、推車、滑板車等，這些人力車有一種共同的特點(diǎn)，那就是必須有一個(gè)向前的推力，人力車才能行走，而且一般情況下，不能上臺(tái)階前行?，F(xiàn)在施工過程中使用的橋板車，人站在上面施工，如需移動(dòng)車的位置，施工者必須下車后推車移動(dòng)，非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種仿動(dòng)物行走裝置，其可以利用人體自身重力或壓力向前行走，用于推車，可使其上臺(tái)階行走，用于橋板車，可在施工者不下車情況下移動(dòng)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方案為本仿動(dòng)物行走裝置具有車腿和車板，車腿與車板為活動(dòng)連接，車腿與車板成鈍角，在車腿與車板之間連接處附近有彈簧連接。
本實(shí)用新型用于手推人力車，可以上臺(tái)階行走，可行崎嶇山路。用于橋板，可以站在橋板上調(diào)節(jié)橋板的位置。用于滑板，可以腳踏滑板使其前行。


圖1為本實(shí)用新型用于推車側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型用于橋板側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型用于滑板車側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供的人力推車，具有車框(8)、推手(4)、車板(1)和兩條車腿(2)，車腿(2)下端有可控單向轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪(7)，車腿(2)經(jīng)鉸鏈(5)與車板(1)活動(dòng)連接，前后兩車腿(2)為八字形安裝，兩車腿(2)上部有彈簧(3)，彈簧(3)可掛于車底板(1)與車腿(3)連接處的前部或后部，車底板(1)與車腿(2)的連接處有限位槽(6)。
在平地推行時(shí)，本實(shí)用新型提供的推車與一般推車一樣使用。如遇崎嶇山路，用力向上抬升車把，直致后腿離地，后腿彈簧收縮，使后腿下腳向前擺動(dòng)至被擋部位，后腿實(shí)際上向前移動(dòng)一定位置，放下車把，后腳著地，用力壓車把，車必然向前傾去，從而到達(dá)向前行的目的。如果要上臺(tái)階，或前車跟有障礙物，則必須繼續(xù)用力，使整車以后車腿為支點(diǎn)車身翹起前腿，直到邁上一步臺(tái)階或越過障礙物，再松開車把。如此反復(fù)，整車便一步步向前上臺(tái)階移動(dòng)。
如圖2所示，本實(shí)用新型提供的橋板，具有四條車腿(2)、車板(1)，車腿(2)安裝在車板(1)的下部，每條車腿(2)上有彈簧(3)，車臺(tái)底板上每條車腿前后各有掛鉤，彈簧(3)可根據(jù)需要掛于掛鉤上，車板(1)與每條車腿(2)由鉸鏈(5)活動(dòng)連接，車板(1)與每條車腿(2)的連接處有限位槽(6)，每條車腿(3)有彈性伸縮裝置(9)，車板的兩端各有兩條與比車腿(3)短的橋板腿(10)。
本實(shí)用新型提供的自動(dòng)橋板的上工作原理與上述推車的原理是一致的，當(dāng)施工者站在橋板上需要移動(dòng)橋板時(shí)，只需站著壓下一頭翹起一頭并放下，如此反復(fù)，即可例橋板向兩頭移動(dòng)。
如圖3所示，本實(shí)用新型提供的滑板具有車板(1)、車輪(13)、車腿(2)，車腿(2)經(jīng)鉸鏈(14)與車踏板(11)活動(dòng)連接，車踏板(11)與車板(1)經(jīng)鉸鏈(5)活動(dòng)連接，車腿(2)與車踏板(11)之間的角度大于90度，小于180度，車踏板(11)與車板(1)的前方成鈍角，車踏板(11)下部有彈簧(3)與車板(1)連接，車腿(2)的下端有單向車輪(12)。
在使用本實(shí)用新型提供的滑板時(shí)，只需人腳踏車踏板(11)、車踏板(11)下壓，車腿(2)與踏板(11)之間的角度增大，而車腿(2)上的車輪是單向的，不能后通，這就使滑板車在重力的作用下向前行進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種仿動(dòng)物行走裝置，具有車腿(2)和車板(1)，其特征在于，車腿(2)與車板(1)為活動(dòng)連接，車腿(2)與車板(1)之間成鈍角，在車腿(2)與車底板(1)之間有彈簧(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿動(dòng)物行走裝置，其特征在于，車腿(2)下端有可單向控制的車輪(2)，車腿(2)與車板(1)的連接處有限位槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿動(dòng)物行走裝置，車腿(2)上安裝有伸縮裝置(9)，車板(1)的兩端有比車腿(2)短的支撐腿(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿動(dòng)物行走裝置，其特征在于，車腿(2)下端有單向車輪(12)，車腿(2)活動(dòng)連接在車踏板(11)上，車踏板(11)活動(dòng)連接在車板(1)上，踏板(11)與車腿(2)的內(nèi)角大于90度，踏板(11)的下部有彈簧(3)與車板(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種仿動(dòng)物行走裝置，具有車腿(2)和車板(1)，車腿(2)與車板(1)為活動(dòng)連接，車腿(2)與車板(1)連接的內(nèi)角大于90度，車腿(2)與車板(1)的連接處有彈簧(3)連接。本實(shí)用新型可用于人力推車、橋板及滑板等。用于人力推車，可行崎嶇道路、上臺(tái)階；用于橋板，可在施工者不下橋板時(shí)移動(dòng)橋板，用于滑板車，可經(jīng)滑板者腳踏板使滑板前行。
文檔編號(hào)B62B11/00GK2538645SQ0222371
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月27日
發(fā)明者李立庭 申請(qǐng)人:李立庭