專利名稱：改良結(jié)構的斜躺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通運輸領域一般車輛中的斜躺車，特別是涉及一種改良結(jié)構的斜躺車。其主要是在主結(jié)構的交合處設有塑性體，可以達到安全使用功效，而成為一種相當具有實用性及進步性的新設計，適于產(chǎn)業(yè)界廣泛推廣應用。
背景技術：
當前一般所稱的斜躺車，是泛指各種可令使用者在使用時以向后仰躺的姿勢，而具有向前踩踏的結(jié)構及功能，而斜躺車依其功效性而言，可謂是一種兼具有休閑及運動功效的車型，如此再參照當前現(xiàn)有常見的斜躺車結(jié)構，其主要在可分為以下兩種其一是如臺灣新型專利公告第467060號“斜躺車”(詳見附件一即臺灣新型專利公告第467060號“斜躺車”的公告文本)，請參閱圖6所示，是上述專利斜躺車的外觀立體圖，由該專利可知，其整體的架構是以兩輪式的結(jié)構設置為其整體結(jié)構組合，然而因為斜躺車并不同于一般的自行車使用者是為坐立式而是采用仰躺式，因此在使用時，利用此種兩輪式的結(jié)構，顯得相當不具有穩(wěn)固性。
因此，業(yè)界便又有另一種斜躺車結(jié)構，如臺灣新型專利公告第467064號“多用途組合車”(詳見附件二即臺灣新型專利公告第4670644號“多用途組合車”的公告文本)，請參閱圖7所示，是上述多用途組合車的外觀立體圖，其結(jié)構主要是利用一種三輪式的斜躺車結(jié)構，如此而能有效提升其整體結(jié)構在使用上的穩(wěn)固性，其結(jié)構穩(wěn)固性的主要原因不外乎是三點著地的結(jié)構，必然較兩點著地更具有結(jié)構穩(wěn)固性，然而此種結(jié)構卻又造成其它在使用上的缺陷，茲將其缺陷具體說明如下1、首先，既是采用三輪式的結(jié)構，其在結(jié)構上的可塑性便顯得相對重要，而現(xiàn)有習用的斜躺車結(jié)構，以圖7所示結(jié)構(附件二的結(jié)構)而言，因其并未具有任何的塑性結(jié)構，因此當使用者在使用時將其重心完全置于兩后輪時，此時若遇有任何的凹凸不平或轉(zhuǎn)彎時，便會因其兩后輪需承受來自使用者左右晃動的作用力，而會造成其結(jié)構上的損壞，并影響到使用者安全上的顧慮。
2、再者，又因一般斜躺車的結(jié)構并未具有任何的緩沖結(jié)構，因此在乘坐時，相當不具有舒適感，如此又更顯得此種斜躺車的結(jié)構不具有實用性。
上述為一般現(xiàn)有斜躺車的結(jié)構，但由于此種結(jié)構不僅會容易造成結(jié)構上的損壞外，而且也存在會造成使用安全上的顧慮等相當大的麻煩，因此整體來講，其可說是相當?shù)牟痪哂袑嵱眯浴Ｓ纱丝梢?，上述現(xiàn)有的斜躺車仍存在有諸多的缺陷，而丞待加以進一步改進。
為了解決現(xiàn)有的斜躺車的缺陷，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決的道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的斜躺車存在的缺陷，本設計人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型改良結(jié)構的斜躺車，能夠改進一般市面上現(xiàn)有常規(guī)斜躺車結(jié)構，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本實用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的斜躺車存在的缺陷，而提供一種新型改良結(jié)構的斜躺車，所要解決的主要技術問題是使現(xiàn)有習用的斜躺車結(jié)構，在主結(jié)構的交合部設有第一塑性體及第二塑性體，在使用上可以利用該緩沖結(jié)構令其結(jié)構性更為完善，而具有使用安全的功效。
本實用新型的另一目的在于，提供一種改良結(jié)構的斜躺車，所要解決的技術問題是使其利用塑性體的緩沖結(jié)構，能夠改善現(xiàn)有習用斜躺車容易損壞的缺點，能夠延長使用壽命，并使得使用者在乘坐時更具有便利性，更加適于實用，并能大大提高經(jīng)濟效益，從而在總體上具有增進的功效，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的改良結(jié)構的斜躺車，主要包括一車本體，該車本體設有一位于車本體前端的前輪部，其中該前輪部，其后端分別連接設有一位于底部的座架組，及一供使用者乘坐部架設的框體；該座架組，其向后延伸連接設有一橫向的后桿，該后桿的兩端分別設有一后輪部，并在該后桿的中央部向上延伸設有一躺架組；該躺架組，其與框體的頂部設有一接合部；其特征在于在上述的座架組與框體及前輪部的交合處，設置有第一塑性體；在上述的躺架組與框體的交接處，設置有第二塑性體；上述結(jié)構相組合，構成本實用新型改良結(jié)構的斜躺車。借由上述結(jié)構而可達到結(jié)構穩(wěn)定及安全使用的功效。
本實用新型的目的及解決其技術問題還可以采用以下技術措施來進一步實現(xiàn)。前述的改良結(jié)構的斜躺車，其中所述的第一塑性體，是在躺架組與框體的交接部固設有一分隔片，而將該第一塑性體分隔設置為兩部分結(jié)構，如此而構成更具穩(wěn)固性的結(jié)構。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，本實用新型在使用時完全沒有現(xiàn)有的斜躺車所存在的缺陷，而且可以使得本實用新型的結(jié)構更加穩(wěn)固及多變化，因此可達到相當?shù)膶嵱眯?，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值，茲將本實用新型的優(yōu)點具體說明如下1、本實用新型改良結(jié)構的斜躺車，其主要是利用在主結(jié)構的交合部設有第一塑性體及第二塑性體，如此而具有安全使用的功效。
2、本實用新型改良結(jié)構的斜躺車，其利用設有塑性體，改善了現(xiàn)有習用的斜躺車結(jié)構容易損壞的缺點，而可達到延長其使用壽命的功效。
3、本實用新型改良結(jié)構的斜躺車，其借由所設置的塑性體，可以達到提升其使用上的便利性，并使得使用者在乘坐時更具有便利性。
4、本實用新型改良結(jié)構的斜躺車，因為其僅是對于斜躺車多設一塑性結(jié)構，因此在制造上并無增加業(yè)者的成本，符合成本效益，且與產(chǎn)品所能達到的功效及使用實用性相比較更是物超所值，相當具有產(chǎn)業(yè)的利用價值。
5、本實用新型改良結(jié)構的斜躺車不僅結(jié)構簡單，而且在使用上更適于實用，更能符合使用者對于斜躺車產(chǎn)品的需求，能夠給予消費者更佳的選擇，而能夠大幅提升其整體效益性，從而更為適于實用。
6、本實用新型確實可以達到實用上的功效，不僅使用方便，不需煩雜的手續(xù)，而且結(jié)構成形的加工更是簡便，符合成本效益，而確實具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值，適于產(chǎn)業(yè)界廣泛推廣使用。
7、本實用新型在結(jié)構設計、使用的實用性及成本效益上，確實完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，并且所揭露的結(jié)構是前所未有的創(chuàng)新設計，其既未見于任何刊物，在申請前更未見有相同的結(jié)構特征公知、公用在先，且市面上亦未見有類似的產(chǎn)品，即在同類產(chǎn)品中均未見有類似的結(jié)構設計公開發(fā)表或使用，而確實具有新穎性。
8、本實用新型的結(jié)構確比現(xiàn)有的斜躺車更具有技術進步性，且其獨特的結(jié)構特征及功能亦遠非現(xiàn)有的斜躺車所可比擬，較現(xiàn)有的斜躺車更具有技術上的進步，并具有增進的多項功效，而確實具有創(chuàng)造性。
9、本案申請人是實際生產(chǎn)制造斜躺車的公司，發(fā)展此類產(chǎn)品已有十數(shù)年的經(jīng)驗，對于現(xiàn)有的斜躺車結(jié)構所存在的問題及缺陷相當了解，而本實用新型即是根據(jù)上述缺陷研究開發(fā)而創(chuàng)設的，其確實能達到預期的目的及功效，不但在空間結(jié)構型態(tài)上確屬創(chuàng)新，而且較現(xiàn)有的斜躺車確實具有相當?shù)脑鲞M功效，且較現(xiàn)有習知產(chǎn)品更具有技術進步性及實用性，并產(chǎn)生了好用及實用的優(yōu)良功效，而確實具有實用性。
綜上所述，本實用新型特殊結(jié)構的斜躺車，使現(xiàn)有的斜躺車在主結(jié)構的交合部設有第一塑性體及第二塑性體，在使用上可利用該緩沖結(jié)構令其結(jié)構性更為完善，而具有使用安全的功效；另其利用塑性體的緩沖結(jié)構，能夠改善現(xiàn)有習用斜躺車容易損壞的缺點，能夠延長使用壽命，并使得使用者在乘坐時更具有便利性，更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，在空間結(jié)構型態(tài)上確屬創(chuàng)新，較現(xiàn)有的斜躺車具有增進的多項功效，且結(jié)構簡易，適于實用，具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值。其不論在結(jié)構上或功能上皆有較大改進，且在技術上有較大的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，而確實具有增進的功效，從而更加適于實用，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是本實用新型改良結(jié)構的斜躺車的外觀立體示意圖。
圖2是本實用新型改良結(jié)構的斜躺車的分解立體示意圖。
圖3是本實用新型改良結(jié)構的斜躺車的組合結(jié)構立體示意圖。
圖4是本實用新型改良結(jié)構的斜躺車的側(cè)視圖。
圖5是本實用新型改良結(jié)構的斜躺車實施時的示意圖。
圖6是臺灣新型專利公告第467060號斜躺車的外觀立體圖。
圖7是臺灣新型專利公告第467064號多用途組合車的外觀立體圖。
1---車本體 10--前輪部11----踩踏部12--前輪組20--座架組 21--后桿30----躺架組31--框體40--第一塑性體 42--第二塑性體41--分隔片 50--乘坐部60--后輪部
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的改良結(jié)構的斜躺車其具體實施方式
、結(jié)構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖1、圖2、圖3所示，本實用新型改良結(jié)構的斜躺車，其主要包括一車本體(1)，該車本體(1)設有一位于車本體(1)前端的前輪部(10)，該前輪部(10)包括有一可供踩踏前進的踩踏部(11)及前輪組(12)，在前輪部(10)的后端則分別連接設有一位于底部的座架組(20)，及一可供使用者乘坐部(50)架設的框體(31)，其中該座架組(20)，其向后延伸連接設有一橫向的后桿(21)，在該后桿(21)的兩端分別設有一后輪部(60)，如此再在后桿(21)的中央部向上延伸設有一躺架組(30)；該躺架組(30)，其與框體(31)的頂部設有一接合部；而本實用新型的特征在于其中在上述座架組(20)與框體(31)及前輪部(10)的交合處，設有第一塑性體(40)，另在躺架組(30)與框體(31)的交接處則設有第二塑性體(42)；上述結(jié)構相組合，構成本實用新型改良結(jié)構的斜躺車。
請參閱圖4及圖5所示，本實用新型在實施使用時，主要是利用在車本體(1)整體骨架結(jié)構的交合處設置有第一塑性體(40)，如此在其使用過程中，不管是由后輪部(60)的任一端所給予后桿(21)的作用力均會藉由座架組(20)前端的第一塑性體(40)所吸收，另外若是由前輪部(10)所導致的振動力，亦可藉由該第一塑性體(40)所吸收，如此而可達到具有加強結(jié)構穩(wěn)固性的優(yōu)良功效；再者，請結(jié)合參閱圖2、圖3所示，本實用新型所設置的上述第二塑性體(42)，因其是設置于使用者座部的骨架交合處，即躺架組與框體處，所以可有效地緩沖該兩處所導致的振動力，而可達到乘坐舒適的功效。
另外，本實用新型所設置的第一塑性體(40)，因為其是利用在躺架組(30)與框體(31)的交接部固設有一分隔片(41)，而將該第一塑性體(40)分隔設置為兩部分，如此設計的結(jié)構可令其在受力時，具有兩段式的受力功效，而構成更具有穩(wěn)固性的結(jié)構。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本項技術的人員可能利用上述揭示的技術內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種改良結(jié)構的斜躺車，主要包括一車本體(1)，該車本體(1)設有一位于車本體(1)前端的前輪部(10)，其中該前輪部(10)，其后端分別連接設有一位于底部的座架組(20)，及一供使用者乘坐部(50)架設的框體(31)；該座架組(20)，其向后延伸連接設有一橫向的后桿(21)，該后桿(21)的兩端分別設有一后輪部(60)，并在該后桿(21)的中央部向上延伸設有一躺架組(30)；該躺架組(30)，其與框體(31)的頂部設有一接合部；其特征在于在上述的座架組(20)與框體(31)及前輪部(10)的交合處，設置有第一塑性體(40)；在上述的躺架組(30)與框體(31)的交接處，設置有第二塑性體(42)；上述結(jié)構相組合，構成改良結(jié)構的斜躺車。
2.根據(jù)權利要求1所述的改良結(jié)構的斜躺車，其特征在于其中所述的第一塑性體(40)，是在躺架組(30)與框體(31)的交接部固設有一分隔片(41)，而將該第一塑性體(40)分隔設置為兩部分結(jié)構。
專利摘要本實用新型是關于一種改良結(jié)構的斜躺車，主要包括一車本體，該車本體包括一位于車本體前端的前輪部，在前輪部的后端分別接設有一位于底部的座架組及一可供使用者乘坐部架設的框體，其中，該座架組并向后延伸連接設有一橫向的后桿，在該后桿的兩端則分別設有后輪部，如此再在該后桿的中央部向上延伸設有一躺架組，該躺架組并與框體的頂部設置為一接合部，在上述的座架組與框體及前輪部的交合處，設置有第一塑性體，在上述的躺架組與框體的交接處，設置有第二塑性體。借由上述結(jié)構可達到結(jié)構穩(wěn)定及安全使用的功效如此而可達到結(jié)構穩(wěn)定及使用安全的功效，確實相當具有產(chǎn)業(yè)利用價值。
文檔編號B62K5/00GK2563074SQ0223538
公開日2003年7月30日 申請日期2002年5月31日 優(yōu)先權日2002年5月31日
發(fā)明者王靜芬 申請人:王靜芬