專利名稱：摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，涉及液壓聯(lián)動(dòng)剎車器的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)造。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如ZL01277373.5，摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)剎車裝置由主動(dòng)活塞及從動(dòng)活塞組成，本體分別連接前、后剎車啟動(dòng)泵，液壓輸出端同時(shí)接前、后剎車泵，一旦主動(dòng)活塞的密封件發(fā)生泄漏或損壞，則前、后剎車泵同時(shí)失去制動(dòng)功能，這對正處在行駛中摩托車存在一定危險(xiǎn)，這種裝置在設(shè)計(jì)上存在安全隱患。
技術(shù)方案針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種分別連通前、后剎車泵聯(lián)動(dòng)剎車裝置，達(dá)到安全可靠、消除隱患的目的。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的包括木體，所述本體軸向設(shè)置工作腔，工作腔安裝有活塞組件及復(fù)位彈簧，活塞組件由主動(dòng)活塞及從動(dòng)活塞相互套裝而成，主動(dòng)活塞通過通孔、螺旋形液壓通道連通于剎車前啟動(dòng)泵，所述的工作腔一端連通于剎車后啟動(dòng)泵，所述的工作腔另一端連通于后剎車泵，在主動(dòng)活塞與復(fù)位彈簧之間增設(shè)附加活塞，主動(dòng)活塞通過液壓通道連通于前剎車泵；所述的主動(dòng)活塞與從動(dòng)活塞套裝時(shí)接觸部位通過螺旋形潤滑油道連通儲(chǔ)油泵。
按本實(shí)用新型主題設(shè)計(jì)的摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，采取兩路不同油道分別連通前、后剎車泵，可有效避免單路油道存在的安全隱患，保證了摩托車安全制動(dòng)，且該種裝置也可應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。


圖1為本實(shí)用新型主視圖具體實(shí)施方式
包括本體(10)，本體(10)軸向設(shè)置工作腔(7)，工作腔(7)安裝有活塞組件及復(fù)位彈簧(8)，活塞組件由主動(dòng)活塞(3)及從動(dòng)活賽(1)相互套裝而成，主動(dòng)活賽(3)一端壓緊復(fù)位彈簧(8)，本體(10)的工作腔(7)一端連通于剎車后啟動(dòng)泵(液壓輸入)，另一端連通于后剎車泵(液壓輸出)，主動(dòng)活賽(3)通過通孔(2)、液壓通道(11)連通于剎車前啟動(dòng)泵(液壓輸入)，在主動(dòng)活賽(3)與復(fù)位彈簧(8)之間增設(shè)附加活塞(6)，主動(dòng)活塞(3)通過液壓通道(5)連通于前剎車泵，本體(10)徑向設(shè)置通孔連通前剎車泵(液壓輸出)。所述的液壓通道(11)為螺旋形，即為從動(dòng)活塞(1)的外螺紋，保證從動(dòng)活塞(1)移動(dòng)平穩(wěn)性。所述的主動(dòng)活賽(3)與從動(dòng)活塞(1)套裝時(shí)接觸部位連通螺旋形潤滑油道(12)，該螺旋形潤滑油道(12)為主動(dòng)活賽(3)的外螺紋，該潤滑油道(12)連通于本體(1)設(shè)置的徑向通油孔，該徑向通油孔連通儲(chǔ)油泵。
權(quán)利要求1.一種摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，包括本體(10)，本體(10)軸向設(shè)置工作腔(7)，工作腔(7)安裝有活塞組件及復(fù)位彈簧(8)，活塞組件由主動(dòng)活塞(3)及從動(dòng)活塞(1)相互套裝而成，主動(dòng)活塞(3)通過通孔(2)、液壓通道(11)連通于剎車前啟動(dòng)泵，所述的工作腔(7)一端連通于剎車后啟動(dòng)泵，其特征在于所述的工作腔(7)另一端連通于后剎車泵，在主動(dòng)活塞(3)與復(fù)位彈簧(8)之間增設(shè)附加活塞(6)，主動(dòng)活塞(3)通過液壓通道(5)連通于前剎車泵。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，其特征在于所述的液壓通道(11)為螺旋形，即為從動(dòng)活塞(1)的外螺紋。
3.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，其特征在于所述的主動(dòng)活塞(3)與從動(dòng)活塞(1)套裝時(shí)接觸部位通過螺旋形潤滑油道(12)連通儲(chǔ)油泵。
專利摘要一種摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，涉及聯(lián)動(dòng)剎車安全結(jié)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明，包括本體(10)軸向設(shè)置工作腔(7)，工作腔(7)安裝有活塞組件及復(fù)位彈簧(8)，活塞組件由主動(dòng)活塞(3)及從動(dòng)剎車前啟動(dòng)泵，所述的工作腔(7)一端連通于剎車后啟動(dòng)泵，所述的工作腔(7)另一端連通于后剎車泵，在主動(dòng)活塞(3)與復(fù)位彈簧(8)之間增設(shè)附加活塞(6)，主動(dòng)活塞(3)通過液壓通道(5)連通于前剎車泵。按本實(shí)用新型主題設(shè)計(jì)的摩托車液壓前后聯(lián)動(dòng)安全剎車裝置，克服原聯(lián)動(dòng)剎車裝置單一油路輸出由于密封滲漏或損壞導(dǎo)致剎車失去控制存在安全隱患的缺陷，達(dá)到安全使用、剎車平穩(wěn)的目的，也可應(yīng)用于汽車制動(dòng)領(lǐng)域。
文檔編號B62L3/08GK2559549SQ0223868
公開日2003年7月9日 申請日期2002年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月13日
發(fā)明者陳曉東 申請人:陳曉東