專利名稱：嬰兒車骨架的收合操作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車骨架的收合裝置，尤指一種單手即可完成操作且定位確實容易的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有顯著的實用功能和進步性。
本實用新型的另一目的在于，提供一種嬰兒車骨架的收合操作裝置，其結(jié)構(gòu)堅固，操作、定位方便確實，可據(jù)以延長零件的使用壽命，進而提升產(chǎn)品實用價值，實為一種備具產(chǎn)業(yè)利用性的產(chǎn)品。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種嬰兒車骨架的收合裝置，組裝于嬰兒車的推架水平段中段，概由下本體、上本體、止動塊、軌道座、致動元件及拉索構(gòu)成；拉索，由推架內(nèi)部穿出而連設(shè)于軌道座的繩體，于其末端固設(shè)一柱塊，且于該拉索的中段穿設(shè)一定位塊；其中下本體，其中段為一容室，于此容室的前、后方各形成一前、后閘口，且于其中央偏后方固設(shè)一螺塊，而在螺塊附近位于容室角落固設(shè)一柱桿，并該下本體的二側(cè)各形成一推架腔室，以供推架的末端容置，于此推架腔室中段對應(yīng)推架的穿孔處預(yù)設(shè)一圓孔，而且，于容室與推架腔室之間固設(shè)一隔間壁，在該隔間壁前側(cè)則形成一嵌槽，另外，于推架腔室的各個角落頂端凸設(shè)數(shù)個定位桿；上本體，可與下本體對應(yīng)固設(shè)的殼體，其同樣具有容室及推架腔室，而其二者之間也設(shè)有隔間壁及嵌槽，該容室的前方為一前閘口，而其內(nèi)部后方等距固設(shè)數(shù)個螺柱，且于該推架腔室對應(yīng)下本體的定位桿處預(yù)設(shè)數(shù)個相同數(shù)目的定位孔，并該推架腔室中段則預(yù)設(shè)一圓孔，此圓孔則可與推架的穿孔及下本體的圓孔對齊后供一鉚固桿穿貫從而將上、下本體固定于推架上；止動塊，對應(yīng)樞固于下本體容室內(nèi)的板塊，于其中央預(yù)設(shè)一圓孔，該圓孔乃可對應(yīng)套設(shè)于下本體容室內(nèi)的螺塊上，以供一螺固元件螺入其螺塊而將該止動塊樞設(shè)固定，且于其圓孔前方預(yù)設(shè)一缺口，此缺口的二側(cè)分別形成一抵頂邊及一鉤體，其中，該鉤體可供一拉伸彈簧鉤設(shè)，而該拉伸彈簧的另一端則套設(shè)于下本體的柱桿，并于該圓孔后方豎設(shè)一壓板，于壓板二側(cè)分別形成上、下卡邊；軌道座，為一固設(shè)于上本體容室內(nèi)的V形座體，于其兩側(cè)各形成一凹入的軌道，該軌道的底部并開設(shè)一長圓孔，其兩軌道乃可供一滑塊嵌設(shè)，于此滑塊二端凸設(shè)有短柱，其中一端的短柱可對應(yīng)嵌入于該軌道的長圓孔并于其中滑移，而且，于該滑塊中央預(yù)設(shè)一側(cè)邊具有槽口的凹穴，另外，于兩軌道的根部交會處設(shè)有一凸柱及一圓孔，其中，該凸柱可供一壓縮彈簧的下端套設(shè)，而該圓孔則可對應(yīng)套于上本體的螺柱，從而供一螺固元件螺設(shè)固定；致動元件，為一組設(shè)于軌道座前方并突出于上本體的前閘口外部的中空座體，于其一側(cè)下方延設(shè)有抵緣，該抵緣可抵于前閘口的內(nèi)側(cè)，且于致動元件內(nèi)部固設(shè)二平行設(shè)置的隔板，其二隔板間的空間可供前述壓縮彈簧的上端容設(shè)，并于該致動元件的中央外側(cè)下方固設(shè)一卡塊。
圖2為本實用新型的立體分解圖。
圖3為本實用新型的構(gòu)件組合剖視圖。
圖4為圖3的A-A方向視圖。
圖5為本實用新型的致動示意圖。
圖6為圖5的A’-A’方向視圖。
組裝實施時，先以止動塊4的圓孔41套設(shè)于下本體2的螺塊213上，并通過螺固元件B將該止動塊4加以樞固，再以拉伸彈簧45的一端鉤設(shè)于其止動塊4的鉤體44上，而其另一端則套設(shè)于下本體2的柱桿214，后以軌道座5的圓孔54套設(shè)于上本體3的螺柱312上，再通過螺固元件B將該軌道座5加以樞固，隨后再以致動元件6嵌設(shè)于上本體3的前閘口311，使其下方的抵緣61抵頂固定于前閘口311內(nèi)側(cè)，并以壓縮彈簧531套置于軌道座5的凸柱53與致動元件6的二隔板62間，接著，把拉索7的一端連設(shè)于嬰兒車骨架的收折元件上，而另一端則由推架1中穿出，并使其定位塊72嵌固于上本體3的嵌槽331中，而其拉索7的柱塊71則套固于軌道座5的滑塊52的凹穴523內(nèi)，使該滑塊52得以與其拉索7相互連結(jié)，最后，再把上、下本體3、2相互蓋合，使其定位孔313與定位桿24嵌合定位后，再通過鉚固桿A穿過上、下本體3、2的圓孔321及推架1的穿孔11后將其三者互相固定。
使用收折實施時(請參閱圖3～圖6)，當本實用新型的操作裝置于正常的不使用狀態(tài)時，其壓縮彈簧531將致動元件6頂出于上、下本體3、2的前閘口311、211外(如圖3、圖4所示)，而止動塊4的抵頂邊43位于致動元件6的卡塊63下方，故，此時若按壓致動元件6時，其卡塊63將被抵頂邊43抵擋住而呈現(xiàn)無法按下的鎖固狀態(tài)，在此同時，二滑塊52乃位于軌道座5的軌道51末端；另外，若欲收折嬰兒車的骨架時，便需先按下止動塊4而使其缺口42轉(zhuǎn)動適當角度，以對應(yīng)于致動元件6的卡塊63下方，如此，按下致動元件6時，其致動元件6方可縮入上、下本體3、2之內(nèi)，進而通過致動元件6的下緣觸及二滑塊52的短柱521，從而將二滑塊52往下推送而滑移至軌道51的根部(如圖5、圖6所示)，如此，借著二滑塊52的滑移而產(chǎn)生拉扯拉索7縮短的動作，而帶動嬰兒車骨架的收折元件脫離連結(jié)狀態(tài)，進而達到骨架收折的目的。
經(jīng)由上述構(gòu)件分析及使用說明，我們可具體歸納出本實用新型具有以下諸項優(yōu)點1、本實用新型嬰兒車骨架的收合操作裝置，其使用單手操作即可快速容易地達到嬰兒車骨架收折以有效縮減體積，其有利于嬰兒車外出的攜帶與不使用時的收藏存放，故為一充分符合實用進步性的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2、本實用新型嬰兒車骨架的收合裝置，其結(jié)構(gòu)堅固，操作、定位方便確實，可據(jù)以延長零件的使用壽命，進而提升產(chǎn)品實用價值，實為一備具產(chǎn)業(yè)利用性的產(chǎn)品。
3、本實用新型嬰兒車骨架的收合裝置，其止動塊4的設(shè)計具有防止使用者誤觸的作用，故可有效達到安全鎖固的功效增進，其實用進步性誠令人無庸置疑。
4、本實用新型嬰兒車骨架的收合裝置，其結(jié)構(gòu)特征新穎，未曾見之于同范疇的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)當中，也未曾公開于刊物中，具有同范疇產(chǎn)品未曾思及、作為的功效增進，為一充分符合新穎性與首創(chuàng)性的優(yōu)良創(chuàng)作。
唯以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能以之限定本實用新型的范圍。即大凡依本實用新型技術(shù)方案所作的均等變化與修飾，都應(yīng)仍屬本使用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車骨架的收合操作裝置，組裝于嬰兒車的推架水平段中段，概由下本體、上本體、止動塊、軌道座、致動元件及拉索構(gòu)成；拉索，由推架內(nèi)部穿出而連設(shè)于軌道座的繩體，于其末端固設(shè)一柱塊，且于該拉索的中段穿設(shè)一定位塊；其特征在于下本體，其中段為一容室，于此容室的前、后方各形成一前、后閘口，且于其中央偏后方固設(shè)一螺塊，而在螺塊附近位于容室角落固設(shè)一柱桿，且該下本體的二側(cè)各形成一推架腔室，以供推架的末端容置，于此推架腔室中段對應(yīng)推架的穿孔處預(yù)設(shè)一圓孔，而且，于容室與推架腔室之間固設(shè)一隔間壁，在該隔間壁前側(cè)則形成一嵌槽，另外，于推架腔室的各個角落頂端凸設(shè)數(shù)個定位桿；上本體，可與下本體對應(yīng)固設(shè)的殼體，其同樣具有容室及推架腔室，而其二者之間也設(shè)有隔間壁及嵌槽，該容室的前方為一前閘口，而其內(nèi)部后方等距固設(shè)數(shù)個螺柱，且于該推架腔室對應(yīng)下本體的定位桿處預(yù)設(shè)數(shù)個相同數(shù)目的定位孔，并該推架腔室中段則預(yù)設(shè)一圓孔，此圓孔則可與推架的穿孔及下本體的圓孔對齊后供一鉚固桿穿貫從而將上、下本體固定于推架上；止動塊，對應(yīng)樞固于下本體容室內(nèi)的板塊，于其中央預(yù)設(shè)一圓孔，該圓孔乃可對應(yīng)套設(shè)于下本體容室內(nèi)的螺塊上，以供一螺固元件螺入其螺塊而將該止動塊樞設(shè)固定，且于其圓孔前方預(yù)設(shè)一缺口，此缺口的二側(cè)分別形成一抵頂邊及一鉤體，其中，該鉤體可供一拉伸彈簧鉤設(shè)，而該拉伸彈簧的另一端則套設(shè)于下本體的柱桿，并于該圓孔后方豎設(shè)一壓板，于壓板二側(cè)分別形成上、下卡邊；軌道座，為一固設(shè)于上本體容室內(nèi)的V形座體，于其兩側(cè)各形成一凹入的軌道，該軌道的底部并開設(shè)一長圓孔，其兩軌道乃可供一滑塊嵌設(shè)，于此滑塊二端凸設(shè)有短柱，其中一端的短柱可對應(yīng)嵌入于該軌道的長圓孔并于其中滑移，而且，于該滑塊中央預(yù)設(shè)一側(cè)邊具有槽口的凹穴，另外，于兩軌道的根部交會處設(shè)有一凸柱及一圓孔，其中，該凸柱可供一壓縮彈簧的下端套設(shè)，而該圓孔則可對應(yīng)套于上本體的螺柱，從而供一螺固元件螺設(shè)固定；致動元件，為一組設(shè)于軌道座前方并突出于上本體的前閘口外部的中空座體，于其一側(cè)下方延設(shè)有抵緣，該抵緣可抵于前閘口的內(nèi)側(cè)，且于致動元件內(nèi)部固設(shè)二平行設(shè)置的隔板，其二隔板間的空間可供前述壓縮彈簧的上端容設(shè)，并于該致動元件的中央外側(cè)下方固設(shè)一卡塊。
專利摘要本實用新型公開了一種嬰兒車骨架的收合裝置，組裝于嬰兒車的推架水平段中段，概由下本體、上本體、止動塊、軌道座、致動元件及拉索構(gòu)成；該下本體的中段為一容室，該上本體，可與下本體對應(yīng)固設(shè)的殼體，其中，該凸柱可供一壓縮彈簧的下端套設(shè)；該致動元件一側(cè)下方延設(shè)有抵緣，且其內(nèi)部空間可供前述壓縮彈簧的上端容設(shè)，并于致動元件的中央外側(cè)下方固設(shè)一卡塊；該拉索的末端固設(shè)一柱塊，且于其中段穿設(shè)一定位塊。本實用新型單手即可完成收合操作，且定位確實容易，具有顯著的實用功能和進步性。
文檔編號B62B7/06GK2579763SQ02239668
公開日2003年10月15日 申請日期2002年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月8日
發(fā)明者許全凱 申請人:蔚冠工業(yè)股份有限公司