專利名稱：下置式快速調(diào)位的摩托車避震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車避震器，尤指一種下置式快速調(diào)位的摩托車避震器。
背景技術：
現(xiàn)在的汽車、摩托車廠商，多以人性化、安全舒適為主流設計理念，以便迎合消費使用者青睞，但在安全與舒適不能兩全之下，近來有部分廠商開發(fā)出一種于避震器的液壓缸上段外徑設置螺紋及一可調(diào)式螺帽，供維修廠依使用者需求，適度調(diào)整彈簧避震阻尼系數(shù)，進而控制車體吸震效能，雖或可增添舒適安全效能，而對使用者而言，必須依賴車廠技師進行調(diào)整，再者，由于調(diào)整機構(gòu)位于上方，絕大多數(shù)均螺固于車體內(nèi)部深處，每當需調(diào)整時，則必須進行繁瑣的拆裝作業(yè)，十分不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種下置式快速調(diào)位的摩托車避震器，可免除繁瑣的拆裝作業(yè)，隨時便捷地調(diào)整避震器彈簧的緩沖避震能力，以適應各種崎嶇的路面。
本實用新型提供一種下置式快速調(diào)位的摩托車避震器，其特征在于其包括液壓缸、彈簧、座簧、調(diào)整環(huán)、階梯套筒、螺塊及一定位塊，該液壓缸的缸體上端設有一套孔螺接摩托車骨架，該缸體下端延伸設一活塞連接桿，該連接桿前端設有一螺紋段；該彈簧，為一壓縮彈簧，上端呈錐狀，該彈簧套置于液壓缸外周側(cè)；該座環(huán)，為環(huán)狀盤體，其內(nèi)緣向上凸伸一環(huán)壁，該環(huán)壁嵌合于該彈簧下端；
該調(diào)整環(huán)，為一環(huán)體，該調(diào)整環(huán)外緣剖設數(shù)卡扣槽，該調(diào)整環(huán)內(nèi)緣則向下凸伸兩對稱反向波浪狀自高向低的階梯齒板；該階梯套筒，為圓筒，該階梯套筒嵌置于該調(diào)整環(huán)內(nèi)，該階梯套筒外壁下端兩側(cè)相對應該波浪狀階梯齒板凸設有與該齒板相嚙合的階梯塊，且該階梯塊數(shù)目小于該齒板的階梯數(shù)，該階梯套筒的下端面則設有定位槽及一沉孔；該螺塊，為矩塊狀，該螺塊卡置于該沉孔且鎖接于該連接桿的螺紋段；該定位塊，為一矩形塊，其兩翼各伸設一凸耳，該凸耳卡置于該階梯套筒的定位槽，該定位塊中設有一固位孔，該連接桿穿過該固位孔。
本實用新型的下置式快速調(diào)位的摩托車避震器，可一體鎖固外露于摩托車后輪胎與外殼下方，可隨時便捷地調(diào)整避震器彈簧的緩沖避震能力，以適應各種崎嶇的路面，不必進行繁瑣的拆裝作業(yè)，方便使用者直接扭控調(diào)整環(huán)即可達到最佳緩沖避震效果。

圖1是本實用新型一較佳實施例外觀圖。
圖2是本實用新型的元件分解立體圖。
圖3A、3B、3C是本實用新型的階梯套筒卡固定位塊的示意圖。
圖4A、4B是本實用新型的齒板嚙合階梯塊的示意圖。
圖5是本實用新型旋轉(zhuǎn)調(diào)整環(huán)調(diào)整彈簧吸震能力的示意圖。
具體實施方式請參閱圖1至圖2所示，本實用新型的下置式快速調(diào)位的摩托車避震器包括液壓缸1、彈簧2、座簧3、調(diào)整環(huán)5、階梯套筒6、螺塊7及一定位塊8，該液壓缸1，于缸體上端設有套孔11，以套孔11螺接摩托車骨架，于缸體下端延伸設有活塞連接桿17，連接桿17前端設有螺紋段177；彈簧2，其上端呈錐狀，彈簧2套設于液壓缸1外周側(cè)；座環(huán)3，為環(huán)狀盤體，其內(nèi)緣向上凸伸環(huán)壁32，供嵌合彈簧2下端；調(diào)整環(huán)5，為環(huán)體，外緣剖設數(shù)卡扣槽51，而內(nèi)緣則向下凸伸兩對稱反向波浪狀自高向低的階梯齒板56；階梯套筒6，為圓筒，外徑恰可嵌置于該調(diào)整環(huán)5的內(nèi)環(huán)內(nèi)，該筒體外壁下端兩側(cè)相對應該波浪狀階梯齒板56凸設有供齒板56相嚙合的階梯塊66，且階梯塊66數(shù)目必須小于齒板56的階梯數(shù)，該階梯套筒6的下端面則鑿設有一定位槽68及一沉孔67螺塊7，為矩塊狀，恰卡置于沉孔67且鎖接連接桿17前端的螺紋段177，將連接桿17鎖固于階梯套筒6定位塊8，為一矩形塊，其兩翼伸設凸耳，該凸耳卡置于階梯套筒6的定位槽68，該定位塊8下部焊接門型橋接片，以該ㄇ型橋接片螺固于摩托車后半部驅(qū)動組，該定位塊8中設有一固位孔81，供連接桿17嵌穿，該連接桿17串聯(lián)上述零組件，構(gòu)成本實用新型一較佳實施例。
如圖3A～圖5所示，本實用新型是藉階梯套筒6底部定位槽68嵌固定位塊8，使得階梯套筒6的階梯塊66與波浪狀階梯齒板56穩(wěn)固結(jié)合為一體，及令調(diào)整環(huán)5的齒板56相對嚙合階梯塊66，只要旋轉(zhuǎn)調(diào)整環(huán)5即可調(diào)整彈簧2的緩沖避震能力，以適應各種崎嶇路面適時控制調(diào)整齒板56與階梯塊66的嚙合位置，達到迅速調(diào)控彈簧至具有最佳緩沖避震能力的實用功效。
權(quán)利要求1.一種下置式快速調(diào)位的摩托車避震器，其特征在于其包括液壓缸、彈簧、座簧、調(diào)整環(huán)、階梯套筒、螺塊及一定位塊，該液壓缸的缸體上端設有一套孔螺接摩托車骨架，該缸體下端延伸設一活塞連接桿，該連接桿前端設有一螺紋段；該彈簧，為一壓縮彈簧，上端呈錐狀，該彈簧套置于液壓缸外周側(cè)；該座環(huán)，為環(huán)狀盤體，其內(nèi)緣向上凸伸一環(huán)壁，該環(huán)壁嵌合于該彈簧下端；該調(diào)整環(huán)，為一環(huán)體，該調(diào)整環(huán)外緣剖設數(shù)卡扣槽，該調(diào)整環(huán)內(nèi)緣則向下凸伸兩對稱反向波浪狀自高向低的階梯齒板；該階梯套筒，為圓筒，該階梯套筒嵌置于該調(diào)整環(huán)內(nèi)，該階梯套筒外壁下端兩側(cè)相對應該波浪狀階梯齒板凸設有與該齒板相嚙合的階梯塊，且該階梯塊數(shù)目小于該齒板的階梯數(shù)，該階梯套筒的下端面則設有定位槽及一沉孔；該螺塊，為矩塊狀，該螺塊卡置于該沉孔且鎖接于該連接桿的螺紋段；該定位塊，為一矩形塊，其兩翼各伸設一凸耳，該凸耳卡置于該階梯套筒的定位槽，該定位塊中設有一固位孔，該連接桿穿過該固位孔。
專利摘要一種下置式快速調(diào)位的摩托車避震器，由液壓缸、彈簧、座簧、調(diào)整環(huán)、階梯套筒、螺塊及一定位塊組合而成，該液壓缸下端設一活塞連接桿，該連接桿前端設有一螺紋段，該彈簧套置于液壓缸外周側(cè)；該調(diào)整環(huán)內(nèi)緣向下凸伸兩對稱反向波浪狀階梯齒板；該階梯套筒嵌置于該調(diào)整環(huán)內(nèi)，該階梯套筒外壁下端兩側(cè)相對應該波浪狀階梯齒板凸設有與該齒板相嚙合的階梯塊，該階梯套筒的下端面則設有定位槽及一沉孔，于定位槽內(nèi)嵌固定位塊。本實用新型可隨時便捷地調(diào)整調(diào)整環(huán)即可達到最佳緩沖避震效果，以適應各種崎嶇的路面。
文檔編號B62K25/04GK2574983SQ0224744
公開日2003年9月24日 申請日期2002年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月22日
發(fā)明者吳慶樹 申請人:全興避震器股份有限公司