專利名稱：自行車行車安全燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車行車安全燈，屬于以行代步的交通工具的剎車指示裝置。
背景技術：
我國是一個自行車大國，每年有很多自行車引起的交通事故，在這些事故中有很多是因為自行車在減速時由于追尾所致，這種現(xiàn)象原因主要是自行車在減速后不能對后面車輛發(fā)出減速信號而引起。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服上述缺點而提供的一種自行車行車安全燈，將此安全燈裝在自行車的后尾部，行車時如遇有障礙只要剎車，安全燈便會發(fā)出光亮或聲響警示后邊行人或車輛，從而可避免事故發(fā)生。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
該實用新型是在自行車后部位上固定有一紅燈，紅燈上面接觸點通過導線分別與金屬銅片相聯(lián)，在金屬銅片與紅燈之間串連一個三伏直電池，所述的金屬銅片正中位置有一引線孔，自行車的后閘線從絕緣引線片中穿過與自行車剎車部分相連接，后閘線與閘把相連接，所述的金屬銅片共分上、下二片，在其下部金屬銅片上焊接有一金屬彈簧，而金屬彈簧下端用螺栓固定在閘線上，上端銅片固定在車架上面。
所述的安全燈的工作原理是該安全燈的信號指示是依靠指示電路給出的，該電路包括三伏直流電池，導線和開關所組成的串聯(lián)回路，在剎車時電路接通，指示燈發(fā)光，剎閘時電路斷開安全燈熄滅。
本實用新型具有明顯的效果，特別是在自行車后尾裝上安全燈后，當行車前遇有障礙剎車時，閘線在自行車減速同時并帶動金屬片，使電路閉合，車尾紅燈亮起，達到了警示后面車輛或行人防止追尾目的。


圖1本實用新型安裝示意圖。
圖2本實用新型A部放大圖。
具體實施方式
本實用新型由以下實施例給出。
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
圖1將閘線9一端固定在閘把上，使另一端部分露出閘線內(nèi)的鋼繩；然后將帶孔的金屬銅片12和彈簧13固定在一起，穿在閘線上并用螺絲10和螺母11及金屬銅片12固定在露出的閘線上，另兩個金屬銅片相連且彼此絕緣，并固定在車架上且用導線8分別與兩金屬銅片相接，其中長導線與紅燈3一端連結短的導線與電池2連結，這樣在電池2、紅燈3與導線8之間便組成了一個閉合的回路，當剎車拉閘減速的同時，閘線帶動銅片12，使上、下部位銅片接觸，電路閉合后輪6紅燈接通發(fā)亮，向后尾部4車輛與行人發(fā)出警示信號，防止追尾，安裝時，可將電池、彈簧、金屬鋼片連接安裝在自行車斜梁的閘線位置，從而完成本實用新型所提出的任務。
另外，本實用新型中的安全燈也可采用類似發(fā)出聲響的器具來代替，同樣落入本實用新型保護范圍。
權利要求1.一種自行車行車安全燈，其特征在于所述的自行車后尾部位(4)上固定有一紅燈(3)，紅燈上面的接觸點通過導線(8)分別與金屬銅片(12)相連，在金屬銅片(12)與紅燈(3)之間串聯(lián)一個3伏直流電池(15)，所述的金屬銅片(12)正中位置有一絕緣引線孔，自行車后閘線(9)從引線絕緣孔中穿過與自行車剎車部分相連接，后閘線與閘把(1)相連，所述的金屬銅片(12)共分下、上二片，其下部金屬銅片能接在下方的金屬彈簧上(13)，，而金屬彈簧用螺栓(10)固定在閘線鋼繩上，上部銅片焊接在車架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車安全燈，其特征在于安全燈的電路工作原理是，該電路包括3伏直流電池，導線和開關組成的串連回路。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車行車安全燈，該裝置是在自行車的后剎車閘線部分裝有一塊電池，該電池與閘線上面焊結的銅片相接，當剎車時閘線帶動銅片并使之接觸而銅片又通過導線與紅燈相連結，從而使紅燈發(fā)光并警示后邊車輛防止追尾，從而可避免現(xiàn)技術中的自行車在剎車時因沒有減速信號造成追尾事故，本實用新型結構簡單，使用方便，可廣泛用于以行代步的自行車，三輪車及人力車。
文檔編號B62J6/00GK2594114SQ0225132
公開日2003年12月24日 申請日期2002年12月17日 優(yōu)先權日2002年12月17日
發(fā)明者呂清彰, 馬文珺 申請人:呂清彰, 馬文珺