專利名稱：半封閉摩托車箱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車用的遮風(fēng)檔雨設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種半封閉摩托車箱罩，包括前罩殼、前罩殼上設(shè)置的檔風(fēng)玻璃，其特征在于摩托車后部設(shè)有后罩殼，所述的前、后罩殼分別固定于摩托車前部和后部的車架上，后罩殼上設(shè)有活動(dòng)支撐桿和后檔板，活動(dòng)支撐桿和后檔板上部活動(dòng)連接有頂棚，頂棚前端對(duì)應(yīng)前罩殼上部結(jié)合處設(shè)有相配合的卡接裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，由于采用活動(dòng)支撐桿和后檔板支撐的頂棚和后檔板，駕乘者即可支起頂棚，遮風(fēng)檔雨，提高了駕乘者的安全舒適性，又可以放下頂棚，享受兜風(fēng)的樂趣，半封閉的箱體除部分骨架可以采用金屬制作外、大部分構(gòu)件均可采用塑料等材料制作，結(jié)構(gòu)緊湊，價(jià)格低廉。
圖2是本實(shí)用新型放下頂棚時(shí)的示意圖。
圖中1、前罩殼，2、后罩殼，3、檔風(fēng)玻璃，4、車門，5、頂棚，6、后檔板，7、支撐桿，8、卡接裝置。
由圖2可見，由于支撐桿7和后檔板6的4個(gè)活動(dòng)點(diǎn)呈平行四邊形，當(dāng)松開頂棚5前端對(duì)應(yīng)前罩殼1上部結(jié)合處設(shè)置的卡接裝置8，向后推動(dòng)頂棚5，頂棚5和后檔板6就會(huì)順勢(shì)倒向后端，并擱置在后罩殼2上的小平臺(tái)上。此時(shí)，駕乘人員在風(fēng)和日麗的日子里，盡情享受兜風(fēng)的樂趣。
由于摩托車一般為兩輪的，駕乘者在起步和停止的時(shí)候，一般都需借助腳與地的接觸，因此，本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，箱體下部不能封閉。
權(quán)利要求1.一種半封閉摩托車箱罩，包括前罩殼、前罩殼上設(shè)置的檔風(fēng)玻璃，其特征在于摩托車后部設(shè)有后罩殼，所述的前、后罩殼分別固定于摩托車前部和后部的車架上，后罩殼上設(shè)有活動(dòng)支撐桿和后檔板，活動(dòng)支撐桿和后檔板上部活動(dòng)連接有頂棚，頂棚前端對(duì)應(yīng)前罩殼上部結(jié)合處設(shè)有相配合的卡接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉摩托車箱罩，其特征在于前、后罩殼兩側(cè)邊之間可以設(shè)置車門。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半封閉摩托車箱罩，其特征在于所述的車門下半截為雙層結(jié)構(gòu)，上半截為玻璃，所述的玻璃通過升降調(diào)節(jié)器可以在下半截車門的雙層結(jié)構(gòu)中升降。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種半封閉摩托車箱罩，包括前罩殼、后罩殼，前、后罩殼分別固定在摩托車前部和后部車架上，前、后罩殼之間設(shè)有車門，后罩殼上通過支撐桿和后擋板支撐頂棚，頂棚前端和前罩殼上部結(jié)合部設(shè)有卡接裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊，安全舒適，活動(dòng)連接的支撐桿和后擋板使頂棚方便的支起或放下，使駕乘者根據(jù)需要，既能擋風(fēng)遮雨，又能享受兜風(fēng)的樂趣。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2579776SQ02258540
公開日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月19日
發(fā)明者孫德忠 申請(qǐng)人:孫德忠