專利名稱：折疊式自行車籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車附件技術(shù)，具體說的是一種折疊式自行車籃。
實現(xiàn)本實用新型的目的的技術(shù)方案是，它仍具有后面板、前面板、左側(cè)板、右側(cè)板和底面板，而其改進(jìn)點在于，后面板、前面板、左側(cè)板和右側(cè)板均分別與底面板相鉸接，且在前面板、左側(cè)板和右側(cè)板分別與底面板相鉸接開合部位之間，分別設(shè)有前開合彈簧、左開合彈簧和右開合彈簧，而在左側(cè)板和右側(cè)板的兩側(cè)，各分別設(shè)有左扣攀及右扣攀，在后面板的頂上部的沿口處，鉸接有扣鉤。
按照上述技術(shù)方案實施而制備的本實用新型的折疊操作過程的描述是，先將前面板向內(nèi)按下與底面板重疊，再將左側(cè)板和右側(cè)板向內(nèi)按下且重疊在前面板上；再將后面板向內(nèi)按下且重疊在左側(cè)板或右側(cè)板上，最后通過設(shè)在后面板頂上沿口的扣鉤，而令前面板和后面板扣緊，即完成了本實用新型的折疊過程。而本實用新型的敞開操作過程，則與其折疊操作過程相反。在敞開操作過程中，由于所存在的開合彈簧的作用，其敞開操作是會很方便快捷的，且敞開之后成型比較穩(wěn)定。
為了節(jié)省用材和減輕自身的重量，且出于美觀的考慮，本實用新型的后面板、前面板、左側(cè)板、右側(cè)板和底面板，均采用鋼條且經(jīng)由縱橫焊接而制成，它們的形狀均呈縱橫鋼條焊接的柵框狀。當(dāng)然，整體采用鋁板制作或部分采用鋁板制作，也是同樣可以實現(xiàn)其目的的。
而設(shè)在前面板與底面板之間的前開合彈簧，左側(cè)板與底面板之間的左開合彈簧，和右側(cè)板與底面板之間的右開合彈簧，各有1只就可以了，但考慮到彈簧開合作用力的均衡和彈簧開合動作的正確到位，本實用新型的以上所說的開合彈簧各有2只。
而所說的后面板與底面板的鉸接，前面板與底面板的鉸接，左側(cè)板與底面板的鉸接，右側(cè)板與底面板的鉸接，可以通過鉸鏈(俗稱合頁)或者通過銷軸與其偶件軸檔的轉(zhuǎn)動配合連結(jié)而實現(xiàn)，特別是當(dāng)整體或部分采用鋁板制作時，就非得這樣不可?？紤]到壓降制造成本，本實用新型推薦的所說上述鉸接，均系圓狀鋼條連接勾鉤式鉸接。當(dāng)然這種鉸接方式，在采用圓鋼制作成短軸和彎鉤，且分別與采用鋁板制作的前、后面板，左、右側(cè)板和底面板固定焊接后，也是同樣適合整體或部分采用鋁板制作的本實用新型。
為了賦予本實用新型的造型美感起見，本實用新型的頂上部沿口，可以全部或部分制作成圓弧形，或者波浪形，或者是圓弧形和波浪形相結(jié)合的形狀。本實用新型優(yōu)選的是左側(cè)板和右側(cè)板的頂上沿口部位均呈圓弧狀。而前面板和后面板的頂上沿口部位均呈直線狀。
出于防銹防腐蝕而經(jīng)久耐用的考慮，本實用新型在其后面板、前面板、左側(cè)板、右側(cè)板、底面板、開合彈簧和扣鉤的表面，均涂設(shè)有防銹蝕層。而所說的防銹蝕層，是采用通常的浸塑工藝而布設(shè)的塑料防銹蝕層。
上述技術(shù)方案得以全部實施之后，本實用新型克服了已有技術(shù)的不足，而所具有的可以折疊，方便運輸、倉儲和攜帶以及造型美觀等特點，是不言而喻的。


圖1是本實用新型的主視(半剖)圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的俯視圖，因左右對稱，省略左半個視圖；圖4是本實用新型所稱鉸接的結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖(放大)；圖5是本實用新型所包括的前面板的主視圖；圖6是本實用新型所包括的后面板的主視圖；圖7是圖6的俯視圖；圖8是本實用新型所包括的左側(cè)板的主視圖；圖9是圖8的俯視圖。
在上列附圖中，相同的零件以相同的標(biāo)號標(biāo)注。
具體實施方式
之一，請參讀附圖1、2、3、4。本實用新型以φ4mm普鋼為原料，分別按圖經(jīng)裁切、焊接而加工制作成如圖6和7所示的柵框狀后面板1，如圖5所示的柵框狀前面板2，如圖8和9所示的柵框狀左側(cè)板3和與左側(cè)板3相對稱的柵框狀右側(cè)板4，以及呈平板狀柵框的底面板5。而在前面板2、左側(cè)板3和右側(cè)板4的底部沿口的圓形鋼條上，且在其焊接成柵框前，分別各套裝上2只前開合彈簧6、左開合彈簧7和右開合彈簧8。在左側(cè)板3和右側(cè)板4的中上部位的兩側(cè)，分別焊接上左扣攀9-1和9-2，及右扣攀10-1和10-2。在后面板1的頂上部沿口的中間部位，鉸接扣鉤11；然后，將后面板1、前面板2、左側(cè)板3和后側(cè)板4，先后分別按照圖4所示的圓狀鋼條12連接彎鉤13的鉸接方式與底面板5鉸接(請參讀附圖4)，再將2只前開彈簧6的兩頭，分別扣緊在底面板1和前面2的柵條上；將2只左開合彈簧7的兩頭，分別扣緊在底面板1和左側(cè)板3的柵條上；將2只右開合彈簧8的兩頭，分別扣緊在底面板1和右側(cè)板4的柵條上。至此本實用新型即組裝完畢，然后在其所有零部件的表面，通過浸塑處理而涂上防銹蝕層。由附圖結(jié)合以上描述，我們可以清楚地認(rèn)識到，由于設(shè)在左側(cè)板3兩側(cè)的左扣攀9-1和9-2以及設(shè)在右側(cè)板4兩側(cè)的右扣攀10-1和10-2的存在，而分別將后面板1和前面板2與左側(cè)板3和右側(cè)板4四者的上部，在其敞開狀態(tài)下構(gòu)成一個互相連結(jié)的長方形籃框體。
具體實施方式
之二，除采用0.8mm厚的鋁板作為制作材料外，其它均基本如同具體實施方式
之二。
本實用新型可以通過掛鉤扣掛在自行車的車把上，或者扣掛在自行車的行李架(俗稱書包架)上。
本實用新型的使用范圍不受本說明書描述的限制，它至少還可以擴展到摩托車、三輪車，且在稍加改進(jìn)后，同樣可以用作超市的購貨籃。
權(quán)利要求1.一種折疊式自行車籃，具有后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)、右側(cè)板(4)和底面板(5)，其特征在于后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)均分別與底面板(5)相鉸接，且在前面板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)分別與底面板(5)相鉸接開合部位之間，分別設(shè)有前開合彈簧(6)、左開合彈簧(7)和右開合彈簧(8)，而在左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)的兩側(cè)，分別各設(shè)有左扣攀(9-1)和(9-2)及右扣攀(10-1)和(10-2)，在后面板(1)的頂上部的沿口處，鉸接有扣鉤(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車籃，其特征在于后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)、右側(cè)板(4)和底面板(5)，均呈縱橫鋼條焊接的柵框狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車籃，其特征在于所說的前開合彈簧(6)、左開合彈簧(7)和右開合彈簧(8)各有2只。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車籃，其特征在于所說的后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)分別與底面板(5)之間的鉸接，以及所說后面板(1)與扣鉤(11)之間的鉸接，均系圓狀鋼條連接彎鉤式鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車籃，其特征在于左側(cè)板(1)和右側(cè)板(2)的頂上沿口部位，均呈圓弧狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車籃，其特征在于在后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)、右側(cè)板(4)、底面板(5)、前開合彈簧(6)、左開合彈簧(7)和右開合彈簧(8)以及扣鉤(11)的表面，均涂設(shè)有防銹蝕層。
專利摘要本實用新型所公開的是一種折疊式自行車籃。屬于自行車附件技術(shù)。它以后面板(1)、前面板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)，均分別與底面板(5)鉸接，且在前面板(2)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)分別與底面板(5)鉸接部位之間設(shè)有開合彈簧(6)、(7)、(8)，在左側(cè)板(3)和右側(cè)板(4)的兩側(cè)分別設(shè)有左扣攀(9－1)和(9－2)及右扣攀(10－1)和(10－2)，在后面板(1)的頂上部的沿口處鉸接有扣鉤(11)為其主要特征。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理，造型美觀，可以折疊，而給運輸、倉儲和日用帶來諸多方便等特點，是一種新穎實用的自行車籃。
文檔編號B62J9/00GK2594116SQ02258840
公開日2003年12月24日 申請日期2002年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月11日
發(fā)明者丁鶴林, 朱國新 申請人:常州市豐宇五金工藝有限公司