專利名稱：一種摩托車側(cè)支架安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型屬于一種安全裝置，特別是關(guān)于一種摩托車側(cè)支架安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，特別是農(nóng)民生活水平的提高，摩托車這一交通工具也大批進(jìn)入農(nóng)民家庭，但在人們駕車時，由于疏忽忘記把側(cè)支架支起就行駛，在行駛過程中易發(fā)生危險，給人和財產(chǎn)造成損害。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種摩托車側(cè)支架安全裝置，它能防止摩托車側(cè)支架支起就行駛的事故，安全性好，造價低，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
本實用新型的設(shè)計方案是設(shè)計一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是在連接盒體內(nèi)有絕緣頂桿、彈性機(jī)構(gòu)、連接線，連接盒體固定在摩托車的金屬連接體上，連接線有兩根分別電連接在摩托車的點火線上，其中一根連接線與彈性機(jī)構(gòu)電連接，另一根與觸片電連接，絕緣頂桿的一端在摩托車側(cè)支架支起時能頂?shù)降牟课簧希硪欢伺c彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)。
所述的彈性機(jī)構(gòu)是彈性金屬片。
所述的連接盒體是連接有固定支架的塑料盒。
所述的絕緣頂桿是梯形塑料圓柱體。
所述絕緣頂桿的另一端與彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)是在摩托車側(cè)支架支起時，絕緣頂桿的這一端能壓住彈性機(jī)構(gòu)，使彈性機(jī)構(gòu)與觸片分離。
本實用新型的特點是由于這種摩托車側(cè)支架安全裝置，它在塑料盒里裝有絕緣頂桿、彈性機(jī)構(gòu)、連接線，塑料盒上連接有固定支架，將此裝置固定在摩托車的金屬連接體上，安全裝置內(nèi)的連接線有兩根分別接在摩托車的點火線上，連接線一根與彈性機(jī)構(gòu)相連接，另一根與觸片相連接，絕緣頂桿的一端在與摩托車側(cè)支架支起能夠頂?shù)降牟课簧?，另一端與彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)。所以當(dāng)摩托車側(cè)支架支起時，側(cè)支架將絕緣頂桿頂入塑料盒內(nèi)，絕緣頂桿進(jìn)入盒內(nèi)又壓住彈性機(jī)構(gòu)，使彈性機(jī)構(gòu)與觸片分離。此時摩托車點火線斷開，摩托車不能啟動，從而提示騎車人將側(cè)支架抬起，起到安全保護(hù)作用。
下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明
圖1是實施例安裝部位示意圖。
圖2是實施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、金屬連接體；2、側(cè)支架；3、螺絲；4、絕緣頂桿；5、塑料盒；6、固定螺絲；7、連接導(dǎo)線；8、固定支架；9、長條形彈性金屬片；10、金屬觸片。
具體實施方式
如圖所示安全裝置的塑料盒5上有固定支架8它通過固定螺絲6固定在摩托車金屬連接體1上，塑料盒5內(nèi)有槽，連接有長條形彈性金屬片9，長條形彈性金屬片9下部的一側(cè)有可橫向移動的絕緣頂桿4，在同一側(cè)絕緣頂桿4的上部有與導(dǎo)線A連接且固定在5內(nèi)的金屬觸片10。摩托車的點火線上拉出兩根導(dǎo)線A和B，導(dǎo)線A與金屬觸片10電連接，導(dǎo)線B與長條形彈性金屬片9的上端電連接，絕緣頂桿4的一端在摩托車側(cè)支架2支起時能頂?shù)降牟课簧希硪欢伺c長條形彈性金屬片9相對應(yīng)，如圖1所示。側(cè)支架2通過螺絲3連接在金屬連接體1上，并可以作90度角的轉(zhuǎn)動，當(dāng)摩托車側(cè)支架2支起時，在如圖2所示狀態(tài)時，側(cè)支架2將絕緣頂桿4頂入塑料盒5內(nèi)，絕緣頂桿4頂入盒內(nèi)時又壓住長條形彈性金屬片9，使長條形彈性金屬片9與金屬觸片10分離。此時摩托車點火線斷開，摩托車不能啟動，從而提示騎車人將側(cè)支架抬起，起到安全保護(hù)作用。
當(dāng)摩托車側(cè)支架2抬起時，即圖1所示狀態(tài)時，長條形彈性金屬片9將絕緣頂桿4彈回，長條形彈性金屬片9此時和金屬觸片10相接觸，從而A，B之間通過長條形彈性金屬片9和金屬觸片10構(gòu)成通路，使摩托車的點火線導(dǎo)通，摩托車可以正常使用。這種安全裝置能防止摩托車側(cè)支架支起就行駛的事故，安全性好，造價低，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
權(quán)利要求1.一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是在連接盒體內(nèi)有絕緣頂桿、彈性機(jī)構(gòu)、連接線，連接盒體固定在摩托車的金屬連接體上，連接線有兩根分別電連接在摩托車的點火線上，其中一根連接線與彈性機(jī)構(gòu)電連接，另一根與觸片電連接，絕緣頂桿的一端在摩托車側(cè)支架支起時能頂?shù)降牟课簧?，另一端與彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是所述的彈性機(jī)構(gòu)是彈性金屬片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是所述的連接盒體是連接有固定支架的塑料盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是所述的絕緣頂桿是梯形塑料圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是所述絕緣頂桿的另一端與彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)是在摩托車側(cè)支架支起時，絕緣頂桿的這一端壓住彈性機(jī)構(gòu)，使彈性機(jī)構(gòu)與觸片分離。
專利摘要本實用新型屬于一種摩托車側(cè)支架安全裝置，其特征是在連接盒體內(nèi)有絕緣頂桿、彈性機(jī)構(gòu)、連接線，連接盒體固定在摩托車的金屬連接體上，連接線有兩根分別電連接在摩托車的點火線上，其中一根連接線與彈性機(jī)構(gòu)電連接，另一根與觸片電連接，絕緣頂桿的一端在摩托車側(cè)支架支起時能頂?shù)降牟课簧?，絕緣頂桿的另一端與彈性機(jī)構(gòu)相對應(yīng)是在摩托車側(cè)支架支起時，絕緣頂桿的這一端壓住彈性機(jī)構(gòu)，使彈性機(jī)構(gòu)與觸片分離。彈性機(jī)構(gòu)可以是彈性金屬片。這種摩托車側(cè)支架安全裝置能防止摩托車側(cè)支架支起就行駛的事故，安全性好，造價低，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
文檔編號B62J27/00GK2573355SQ02262348
公開日2003年9月17日 申請日期2002年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月18日
發(fā)明者高凱陽 申請人:高凱陽