專利名稱：免電池的發(fā)光車鈴裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用的車鈴。
背景技術(shù)：
常見的車鈴，都是呈“單純的敲擊發(fā)聲”或“單純的發(fā)光”功能。單純的敲擊發(fā)聲音時，只是內(nèi)部具有轉(zhuǎn)動、撞擊的構(gòu)件，只能敲擊發(fā)聲，不具有“發(fā)光”的功能、效果。而單純的發(fā)光，嚴(yán)格來說，其并非是車鈴，而是一種燈光警示器，是裝置一具有電池、燈泡的燈具那樣，能夠發(fā)光警示，它不具有發(fā)出鈴鐺聲的音響效果，且必需具有電池，因而有更換電池的麻煩，且有使用電池的費(fèi)用成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種兼具有發(fā)聲和發(fā)光功能的免電池的發(fā)光車鈴裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是一種免電池的發(fā)光車鈴裝置，包括座體，其內(nèi)設(shè)有軸心桿；齒輪組；具有撥桿的齒排，該齒排與所述的齒輪組相嚙合；運(yùn)動齒輪，它與齒輪組相嚙合；上轉(zhuǎn)盤，它與運(yùn)動齒輪為一體結(jié)構(gòu)，上轉(zhuǎn)盤上設(shè)有撞擊件；帶有凸緣的鈴鐺體，鈴鐺體上設(shè)有定位柱，該定位柱與所述的軸心桿相連接，在上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時，撞擊件撞擊所述的凸緣；所述的運(yùn)動齒輪連設(shè)有一具有發(fā)光二極管的發(fā)電發(fā)光裝置。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點1、只需撥動撥桿，即可同時達(dá)到“發(fā)聲”、“發(fā)光”的功效，具有極佳的“聲光”效果。尤其在黑夜時，發(fā)光可得更佳的警示、安全功效，并且亦有奇特、突顯、引人注目的效果；2、不必裝置電池，即可自發(fā)電進(jìn)行發(fā)光，而沒有換電池的麻煩，及消耗電池的費(fèi)用成本。
3、敲聲、發(fā)光的組件為一體化組合結(jié)構(gòu)，且具有“同時同步”作用，不影響敲擊聲的使用、功效。


附圖1是本實用新型的各零部件立體分解圖；附圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。其中10、座體； 220、結(jié)合孔；11、軸心桿； 24、凸柱；12、撥桿； 25、撞擊件；120、齒排； 26、定位帽；13、齒輪組； 30、發(fā)電發(fā)光裝置；14、鈴鐺體； 31、線圈；15、定位柱； 32、正極片；150、軸孔；23、軸孔；320、凸片；16、凸緣； 33、負(fù)極片；20、底轉(zhuǎn)盤； 34、發(fā)光二極管；21、運(yùn)動齒輪； 35、磁鐵；22、上轉(zhuǎn)盤；具體實施方式
參見附圖1、附圖2，一座體10，其內(nèi)設(shè)有軸心桿11、齒輪組13、具有齒排120的撥桿12，軸心桿11上組裝一具有定位柱15、凸緣16的鈴鐺體14，座體10與鈴鐺體14間設(shè)有可被齒輪組13、齒排120轉(zhuǎn)動的運(yùn)動齒輪21、撞擊件25，而得到撞擊件25碰撞鈴鐺體14上的凸緣16，進(jìn)而發(fā)出聲音；該座體10，是設(shè)成可透光的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)光二極管的光線能夠透出座體10。該運(yùn)動齒輪21設(shè)有一具有LED燈的發(fā)電發(fā)光裝置30；該發(fā)電發(fā)光裝置30，是由一環(huán)狀線圈31、磁鐵35構(gòu)成，線圈31上下是包設(shè)有正極片32、負(fù)極片33后再組固于具有運(yùn)動齒輪21的底轉(zhuǎn)盤20上，使得線圈31可隨運(yùn)動齒輪21的底轉(zhuǎn)盤20的旋轉(zhuǎn)而同步轉(zhuǎn)動，LED燈(即發(fā)光二極管)34的兩腳則連接在正、負(fù)極片32、33上，而磁鐵35則組固于鈴鐺體14的定位柱15上，定位柱15具有的軸孔150套合于座體10上的軸心桿11上，鈴鐺體14再迫塞固定于座體10，形成鈴鐺體14、磁鐵35不可轉(zhuǎn)動。磁鐵35是設(shè)置于線圈31的內(nèi)腔中中，但不與線圈31、正負(fù)極片接觸，線圈31及其正負(fù)極片可旋轉(zhuǎn)、磁鐵35不可轉(zhuǎn)動，切割磁力線而發(fā)電，使其LED燈34可發(fā)光。
撞擊件25，是配合定位帽26而設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤22上的凸柱24上，上轉(zhuǎn)盤22具有結(jié)合孔220、軸孔23。發(fā)電發(fā)光裝置30的線圈31上設(shè)置的正極片32或負(fù)極片33上，設(shè)有對應(yīng)凸片320插入的結(jié)合孔220，使上轉(zhuǎn)盤22與線圈31結(jié)合為一體，形成線圈31轉(zhuǎn)動的同時使上轉(zhuǎn)盤22也同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)而可使得撞擊件25撞擊鈴鐺體14的凸緣16而發(fā)出聲音。
參見附圖2，可將座體10及其整體構(gòu)件鎖固于自行車把手。欲示警時，反復(fù)撥動撥桿12，其排齒120可令齒輪組13轉(zhuǎn)動，再使運(yùn)動齒輪21及其底轉(zhuǎn)盤20轉(zhuǎn)動，其上所組合一體的線圈31、上轉(zhuǎn)盤22一體轉(zhuǎn)動。線圈31及其正、負(fù)極片32、33的旋轉(zhuǎn)，恰可與磁鐵35的磁力線產(chǎn)生切割作用，而得發(fā)電(這就是發(fā)電原理)使LED燈發(fā)光。同時，上轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動，得形成甩出撞擊件25的作用(撞擊件25的中心孔徑，大于凸柱24直徑，故可以甩凸出)，而得撞擊鈴鐺體14的凸緣16敲出聲音。
權(quán)利要求1.一種免電池的發(fā)光車鈴裝置，包括座體[10]，其內(nèi)設(shè)有軸心桿[11]；齒輪組[13]；具有撥桿[12]的齒排[120]，該齒排[120]與所述的齒輪組[13]相嚙合；運(yùn)動齒輪[21]，它與齒輪組[13]相嚙合；上轉(zhuǎn)盤[22]，它與運(yùn)動齒輪[21]為一體結(jié)構(gòu)，上轉(zhuǎn)盤[22]上設(shè)有撞擊件[25]；帶有凸緣[16]的鈴鐺體[14]，鈴鐺體[14]上設(shè)有定位柱[15]，該定位柱[15]與所述的軸心桿[11]相連接，在上轉(zhuǎn)盤[22]轉(zhuǎn)動時，撞擊件[25]撞擊所述的凸緣[16]；其特征在于所述的運(yùn)動齒輪[21]連設(shè)有一具有發(fā)光二極管[34]的發(fā)電發(fā)光裝置[30]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免電池的發(fā)光車鈴裝置，其特征在于所述的發(fā)電發(fā)光裝置[30]由環(huán)狀的線圈[31]、設(shè)置于線圈[31]內(nèi)腔中的磁鐵[35]構(gòu)成，所述的運(yùn)動齒輪[21]上固定有底轉(zhuǎn)盤[20]，所述的線圈[31]固定于底轉(zhuǎn)盤[20]上，所述的磁鐵[35]固定于定位柱[15]或軸心桿[11]上，所述的發(fā)光二極管[34]的正負(fù)極分別與線圈[31]的引腳相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免電池的發(fā)光車鈴裝置，其特征在于所述的線圈[31]的上、下側(cè)分別包設(shè)有正極片[32]、負(fù)極片[33]，所述的發(fā)光二極管[34]的正、負(fù)極分別連接于所述的正極片[32]、負(fù)極片[33]上，而磁鐵[35]則組固于定位柱[15]上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免電池的發(fā)光車鈴裝置，其特征在于所述的定位柱[15]上的軸孔套合于軸心桿[11]上，鈴鐺體[14]固定于座體[10]上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免電池的發(fā)光車鈴裝置，其特征在于所述的正極片[32]或負(fù)極片[33]上設(shè)有凸片[320]，該凸片[320]插入上轉(zhuǎn)盤[22]上開設(shè)的結(jié)合孔[220]內(nèi)，使得線圈[31]與上轉(zhuǎn)盤[22]連接為一體。
專利摘要一種免電池的發(fā)光車鈴裝置，包括座體[10]，其內(nèi)設(shè)有軸心桿[11]，齒輪組[13]，具有撥桿[12]的齒排[120]，運(yùn)動齒輪[21]，上轉(zhuǎn)盤[22]，上轉(zhuǎn)盤[22]上設(shè)有撞擊件[25]；帶有凸緣[16]的鈴鐺體[14]，鈴鐺體[14]上設(shè)有定位柱[15]，所述的運(yùn)動齒輪[21]連設(shè)有一具有發(fā)光二極管[34]的發(fā)電發(fā)光裝置[30]。只需撥動撥桿，即可同時達(dá)到“發(fā)聲”、“發(fā)光”的功效，具有極佳的“聲光”效果。尤其在黑夜時，發(fā)光可得更佳的警示、安全功效。
文檔編號B62J6/06GK2552794SQ02262770
公開日2003年5月28日 申請日期2002年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月26日
發(fā)明者胡芳雄 申請人:胡芳雄