專利名稱：兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)，尤指一種應(yīng)用于具有避震器的兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)，包括把手、車架、座椅及避震器，把手以其豎管插接于車架前端的豎管中，車架分為相互樞接的前、后兩段，而座椅前端樞接于車架前段，其中該座椅后段樞接避震器的一端，避震器的另一端則樞接于車架后段；且車架前段后端另設(shè)有凸梢與具有定位孔的凸片，車架后段前端則對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止與一拉扣；凸梢與橫梢擋止互擋，拉扣穿抵于凸片的定位孔內(nèi)。
采用上述方案后，由于本實用新型將車架分為相互樞接的前、后兩段，折疊時，只要拉動拉扣，使其脫離定位孔，即可將車架的后段相對前段折疊，從而縮小收合體積，進(jìn)而達(dá)到精簡其儲存及運(yùn)輸體積的功效，而且該結(jié)構(gòu)操作方便。


圖1為本實用新型的局部剖視圖；圖2為本實用新型的局部立體分解示意圖；圖3為本實用新型的折疊動作圖一；圖4系本實用新型的折疊動作圖二。
1把手11 豎管 12 彈性繩121 固定塊 122 固定塊13 快拆接頭2車架21 前段 211 豎管212 凸梢213 凸片 214 定位孔22 后段221 橫梢擋止 222 拉扣223 彈簧224 螺栓 225 U型片226 穿孔3座椅 4避震器折疊收合車架時，請配合圖3及圖4所示，只要拆松豎管11上的快拆接頭13，即可抽離拆出把手1，再拉動車架2后段22上的拉扣222，令其螺栓224脫離凸片213的定位孔214，即可令車架2后段22相對前段21折疊，從而縮小收合體積。
綜合上述，本實用新型相較于習(xí)用兒童三輪車車架結(jié)構(gòu)，確實具有只要單手即可拆組，且操作方便，可有較縮小體積的功效。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)，包括把手、車架、座椅及避震器，把手以其豎管插接于車架前端的豎管中，車架分為相互樞接的前、后兩段，而座椅前端樞接于車架前段，其特征在于該座椅后段樞接避震器的一端，避震器的另一端則樞接于車架后段；且車架前段后端另設(shè)有凸梢與具有定位孔的凸片，車架后段前端則對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止與一拉扣；凸梢與橫梢擋止互擋，拉扣穿抵于凸片的定位孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童三輪車的車架結(jié)構(gòu)，包括把手、車架、座椅及避震器，把手以其豎管插接于車架前端的堅管內(nèi)，車架分為相互樞接的前、后兩段，而座椅前端樞接于車架前段，座椅后段樞接避震器的一端，避震器的另一端則樞接于車架后段，且車架前段后端另設(shè)凸梢與具有定位孔的凸片，車架后段前端則對應(yīng)設(shè)有一橫梢擋止與一拉扣；凸梢與橫梢擋止互擋，拉扣穿抵于凸片的定位孔內(nèi)。本實用新型在折疊時，只要拉動拉扣，使其脫離定位孔，即可將車架的后段相對前段折疊，從而縮小收合體積。
文檔編號B62K9/02GK2565728SQ02263498
公開日2003年8月13日 申請日期2002年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月31日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興