專利名稱：帶外肋板的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制作方法
相關(guān)申請的交叉引用按照35 U.S.C.ξ119(a)-(d)，本發(fā)明要求享受于2002年2月28日提交的德國專利申請No.10208953.1的優(yōu)先權(quán)。
早先，機動車上的儀表板支撐件、所謂的車橫梁或橫向構(gòu)件是用鋼管制成的，且這樣的構(gòu)件上帶有各種焊接或螺栓連接的部件。這些部件的重量相對較大。另外，對于這樣的構(gòu)件，如要利用注塑工藝將其它的結(jié)構(gòu)元件如上述那樣直接模制到基體上，則或者是不可能的，或者即使是可能的也是很困難的。
專利文件EP370342A1中公開了一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其是由一段內(nèi)部帶有支撐肋的殼狀型材構(gòu)成的，其中，該支撐肋是由模塑的熱塑性塑料材料構(gòu)成的。雖然這種結(jié)構(gòu)元件可被用作支撐結(jié)構(gòu)—尤其是以塑料-金屬合成體的形式應(yīng)用，但其作為結(jié)構(gòu)元件的其它技術(shù)應(yīng)用則一般是有限的。
根據(jù)本發(fā)明，此處提供了一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其包括(a)一殼狀的基體或殼，其例如是由金屬制成的，該基體具有內(nèi)表面和外表面，所述基體的內(nèi)表面圍出了一個內(nèi)部空間；以及(b)一些加強肋，它們是由塑料材料—優(yōu)選為熱塑性塑料制成的，加強肋被固定(或永久性地)安裝到基體的外表面上，其中，所述加強肋是通過離散的安裝點固定安裝到所述基體的外表面上的，所述加強肋是直接或間接地固定安裝到所述基體的外表面上，其中的安裝點例如可包括孔眼、槽、焊道和/或突起。
在權(quán)利要求書中具體指明了本發(fā)明的區(qū)別技術(shù)特征，權(quán)利要求書附屬于、并構(gòu)成本公開文本的一部分。從下文的詳細(xì)描述以及附圖，可對本發(fā)明上述特征以及其它的特征、應(yīng)用本發(fā)明時的操作優(yōu)點和所能獲得的具體目的有更全面的理解，其中，在下文的詳細(xì)描述以及附圖中示出并說明了本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
除非特別指明，本說明書和權(quán)利要求書中使用的所有標(biāo)號或標(biāo)記—例如那些表達結(jié)構(gòu)尺寸、組成成分的數(shù)量等的標(biāo)號或標(biāo)記，都應(yīng)被理解成在所有情況下都可用術(shù)語“大約”來進行修飾。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，詞語“穿孔”是指這樣的孔其尺寸或構(gòu)造為任意的，其通常位于基體上，或可選地設(shè)置在基體的凸緣上，該詞語的含義包括孔眼和/或槽，但并不僅限于此。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，詞語“孔眼”是指這樣的穿孔其具有大體上類似的截面尺寸，其具有從如下幾何形狀中選出的形狀大體圓形、大體方形和/或大體三角形，但并不僅限于此。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，詞語“槽”是指這樣的穿孔相對于該穿孔其它的(一個或數(shù)個)尺寸方向，其在某一尺寸方向上為細(xì)長形狀，該詞語的含義包括矩形槽和/或橢圓槽，但并不僅限于此。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，除非特別指明，詞語“塑料材料”是指熱塑性材料(基本上沒有三維交聯(lián)網(wǎng)狀物的塑料材料)和/或熱固性塑料材料(具有三維交聯(lián)網(wǎng)狀物的塑料材料)。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，關(guān)于外部塑料加強肋所用的語句“直接固定安裝”是指這些加強肋是通過孔或槽利用結(jié)構(gòu)配合、或力配合連接到基體上的。
在本說明書和權(quán)利要求書的語境中，關(guān)于外部塑料加強肋所用的語句“間接固定安裝”是指這些加強肋是通過焊道或突起利用力配合連接到基體上的。
在

圖1-4中，相同的參考標(biāo)號代表相同的部件。
加強肋與基體之間的連接優(yōu)選地是在穿孔(例如孔眼和/或槽)處實現(xiàn)的、或者是利用這些穿孔來實現(xiàn)，塑料材料穿過這些孔眼并延伸超出穿孔(例如孔眼和/或槽)的平面。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，當(dāng)利用塑料材料至少部分地包封住基體的邊沿來另外地連接加強肋與基體時，可以使結(jié)構(gòu)元件的剛性增加或改進。更為具體地說，在本發(fā)明的一個實施例中，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件基體的形狀選擇為大體為U形的形狀或大體為V形的形狀，這兩種形狀都具有兩個側(cè)壁(例如基本上對置的側(cè)壁)，每個側(cè)壁都具有一個邊沿，且還通過使加強肋的塑料材料至少部分地包住這些邊沿而將加強肋固定安裝到基體的外表面上。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，如果基體的邊沿部分具有一個折角增強凸緣—尤其是一個雙折角增強凸緣，則輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的剛度能進一步被增大。更為具體地說，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件基體的形狀選擇成大體為U形的形狀、或大體為V形的形狀中，其中，這兩種形狀都具有兩個側(cè)壁(例如大體上對置的側(cè)壁)，每個側(cè)壁都具有一個邊沿，且通過使加強肋的塑料材料至少部分地包住這些邊沿而進一步將加強肋固定安裝到基體的外表面上。
基體的這些折角邊沿部分(或者橫向向外延伸的凸緣)可以是用各種方式制成的(例如是按照對金屬部件的深沖壓工藝)，且它們的構(gòu)造例如主要由該結(jié)構(gòu)元件作為一個整體時的設(shè)計要求而確定的。
如在下文將進一步詳細(xì)說明的那樣，如果加強肋和基體之間的連接是通過將塑料材料模塑在基體外表面上來實現(xiàn)的—例如是利用注塑工藝實現(xiàn)的，則輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制造是特別簡單的，且同樣還易于拆解開，從而便于對塑料材料的循環(huán)回收。
在一個特別優(yōu)選的實施例中，為了進一步增加輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的強度，將基體的外表面(除了設(shè)置加強肋之外)用塑料材料包封住?？蛇x地是該外部包封塑料材料與外加強肋的塑料材料為連續(xù)一體。
在腐蝕保護方面，例如對于金屬插件的腐蝕保護，本發(fā)明的一個優(yōu)選輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的特別優(yōu)點在于其基體的內(nèi)表面至少部分地被包封在塑料材料中。這種內(nèi)部包封塑料材料可被選擇為與穿過基體上的穿孔而延伸到基體內(nèi)部空間中的外加強肋的塑料材料為連續(xù)一體，由此能進一步地將外加強肋固定安裝到基體的外表面上。
可根據(jù)應(yīng)用場合而任意選擇輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件中殼體的空間形狀。輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式的特征在于基體的形狀(相對于基體型材的斷面)選擇為大體上U形形狀和/或大體上V形形狀。
與封閉的箱型基體相比，本發(fā)明基體的優(yōu)點在于其制造更為簡單—例如可通過擠壓工藝成型。
為了形成布線通道或空氣導(dǎo)管，還可選擇用一個蓋板來封閉殼狀基體。因此，這樣的一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件將是優(yōu)選的其特征在于至少有一塊附加的蓋板至少是部分地(尤其是完全地)封閉著基體的內(nèi)部空間，該蓋板被安裝成橫越(或跨罩)著基體的內(nèi)部空間。在本發(fā)明的一實施例中，基體的形狀選擇為大體上U形的形狀或大體上V形的形狀，其中，這兩種形狀都具有兩個側(cè)壁，每個側(cè)壁都具有一個大體上橫向向外延伸的凸緣，該輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件還包括一蓋板，該蓋板固定安裝在每一凸緣上，并覆蓋了基體內(nèi)部空間的至少一部分。
蓋板可按照任何理想的方式伸出到輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的側(cè)邊部分(側(cè)壁)之外。在這種情況下，還可選地在蓋板上設(shè)置其它的功能性元件—例如儀表板部件等等，因此可被用作其它的設(shè)計特征。
在本發(fā)明輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的一特別優(yōu)選的實施形式中，蓋板被塑料材料連接包封在基體的邊沿部分中，從而可封閉內(nèi)部空間。在一實施例中，蓋板被塑料材料固定安裝在基體上，其中的塑料材料包封著每一凸緣、以及蓋板上與所述凸緣抵接(或至少部分疊置)的至少一部分。
如果蓋板是優(yōu)選地通過相對疊置的孔眼或槽與基體結(jié)合的，且塑料材料穿透過這些孔眼或槽、并延伸超出孔眼或槽的平面之外，則能進一步提高結(jié)構(gòu)元件的剛度。這樣就形成了一種塑料鉚接連接。在本發(fā)明的一實施例中，蓋板和凸緣上都具有數(shù)個穿孔，每一穿孔都具有一個平面，蓋板和所述凸緣上的至少一部分穿孔是相互對準(zhǔn)的，這些相互對準(zhǔn)的穿孔構(gòu)成了多個對準(zhǔn)孔，且每個對準(zhǔn)孔都具有一平面，所述蓋板利用延伸穿過至少一部分對準(zhǔn)孔、并超出對準(zhǔn)孔平面之外的塑料材料固定安裝到所述基體上，所述對準(zhǔn)孔中穿孔可選擇為孔眼和/或槽。
如果需要一個氣密通道，則可通過焊接或粘結(jié)連接的方法來實現(xiàn)封閉板與殼狀基體或輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件之間的連接，和/或另外插入一個密封元件—例如一橡膠密封件。
對于某些應(yīng)用(例如空氣導(dǎo)管等等)而言，一種優(yōu)選的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件是有利的，其特征在于通過焊接接合、粘結(jié)接合、或某種密封劑—尤其是一種橡膠密封件，可將蓋板相對于基體的安裝點氣密地封閉。在本發(fā)明的一實施例中，通過位于每一凸緣與蓋板至少一部分之間的焊接接合、粘結(jié)接合、和/或某種密封劑，蓋板在基體內(nèi)部空間的上方形成了一個氣密封件，其中，蓋板上的至少一個部分是指固定安裝到兩凸緣上的那一部分。
在分開地容納多個導(dǎo)管方面，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件這樣的一種優(yōu)選形式已被證明是成功的結(jié)構(gòu)元件基體的內(nèi)部具有至少一個分隔壁，其尤其特別是用熱塑性塑料材料制成的。
可用金屬板材作為制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件基體的優(yōu)選材料，或也可作為可選蓋板的優(yōu)選材料，其中的金屬板材優(yōu)選為鋼板或鋁板；壓鑄金屬板—尤其是鋁、鋅或鎂；或纖維增強的塑料材料或復(fù)合材料。
對于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的加強肋和包封件(可選的)的材質(zhì)，優(yōu)選的材料可從如下的塑料系列中選擇聚碳酸酯；聚酯—尤其是PET或PBT；聚亞安酯；聚苯乙烯；聚酰胺；聚烯烴—特別是聚丙烯。
性能好且重量輕的結(jié)構(gòu)元件和罩殼元件可應(yīng)用在汽車工業(yè)、機械工程和儀表工業(yè)、電氣工業(yè)和其它結(jié)構(gòu)元件中。
特別是，這些元件可用在汽車工業(yè)中作為儀表板支撐件或所謂的車橫梁件(CCBs)。
如果可行的話，還可利用注塑工藝在基體的外部區(qū)域或肋板上直接模制其它的結(jié)構(gòu)元件，這些結(jié)構(gòu)元件例如為用于儀表板區(qū)域的修飾性或功能性部件。
可按照可行的方式—尤其是利用注塑工藝以相對較短的生產(chǎn)時間制造出上述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件。在本發(fā)明的一優(yōu)選實施例中，離散的安裝安裝點包括數(shù)個穿孔、多條焊道和/或數(shù)個突起。優(yōu)選地是通過將塑料材料模塑到基體的外表面上的過程，來將加強肋固定安裝到基體的外表面上，模塑上的塑料材料至少會(i)延伸穿過至少一部分穿孔，并延伸到基體的內(nèi)部空間中；或(ii)填充至少一部分槽；或(iii)填充至少一部分所述焊道；以及(iv)至少部分地包封至少一部分所述突起。將塑料材料模塑到基體外表面上的過程包括(i)注塑(在熱塑性塑料的情況下)；(ii)反應(yīng)注塑(在熱固性塑料材料的情況下，例如對于雙組分熱固性塑料或熱固性聚亞安酯復(fù)合物)；以及(iii)將注塑和反應(yīng)注塑相結(jié)合(在塑料復(fù)合物或部件既包括熱塑性塑料、也包括熱固性塑料材料的情況下)。
因此，本發(fā)明還涉及根據(jù)本發(fā)明的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的應(yīng)用，其用作機動車或飛行器構(gòu)造上的結(jié)構(gòu)部件或支撐結(jié)構(gòu)，尤其是作為一種帶有布線通道或氣體通道—尤其優(yōu)選的是帶有空氣通道的支撐結(jié)構(gòu)，并特別優(yōu)選地作為儀表板支撐件或車橫梁?？蓭в斜景l(fā)明輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制品包括(但不局限于此)機動車上的結(jié)構(gòu)部件；飛行器上的結(jié)構(gòu)部件；以及具有一條用于容納纜線與氣體之一的通道的結(jié)構(gòu)部件?？蓭в斜景l(fā)明輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的其它制品包括(但不局限于此)儀表板支撐件；以及車橫梁。
在本發(fā)明的一特別優(yōu)選的實施例中，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的加強肋在基體的外表面上形成一整體連續(xù)結(jié)構(gòu)。
下面將結(jié)合附圖以舉例的方式來更加詳細(xì)地說明本發(fā)明。示例示例1一由金屬板材(厚0.08mm)制成的U形型材段(基體或殼)1帶有折角凸緣8(在邊沿區(qū)域29上)，型材段的外部上設(shè)置有用熱塑性塑料材料(例如玻璃纖維增強的PA6材料)制成的十字形肋2a。如上所述，肋2a是用注塑工藝模塑在型材段上的。橫跨型材段1的內(nèi)部空間而設(shè)置了一個蓋5a，其通過一模制的邊沿包封件4而永久地固定在型材段1的邊沿8上。
在型材段1表面的某些點上，設(shè)置了一些孔眼3形式的穿孔，熱塑性塑料從這些孔眼中穿過。此處的塑料材料形成了一種鉚接連接，其類似于圖3中所示的連接3a。示例2圖2示出了一個類似于圖1中型材段的型材段1，其中，該型材段1具有一個雙折角增強凸緣8。此處，橫向加強肋2b被設(shè)置成相對于型材段的延伸部以及凸緣垂直。
肋2b通過穿過型材段1的熱塑性塑料安裝到型材段上的槽3f處。在該示例中，型材段被制成一開口箱形節(jié)段。示例3在圖3所示的金屬型材段1中，內(nèi)表面20被熱塑性塑料材料包封住，這可從橫截面圖中看出。類似于圖1所示的型材段，型材段1具有一個蓋板5a，其通過粘結(jié)劑6安裝到型材段1上。
也可以通過使用邊緣焊接接合(圖中未示出)來進行安裝，以此來取代粘結(jié)劑6。在焊接連接的情況下，連接蓋板所用的材料/塑料材料可與連接內(nèi)包封件的材料相同。
在這種情況下，蓋板a是由玻璃纖維增強的熱固性材料制成的。
在圖3的截面圖中示出了安裝點的三種變型形式一種簡單的孔眼3a、一種梯形的焊道3b、以及一種球形的突起3c。
型材段1具有雙折角凸緣8，該凸緣被包封在熱塑性塑料材料中，并與安裝點3a、3b、3c相接合來確保組合體的強度。
為了進一步提高結(jié)構(gòu)元件的剛度，蓋板5a還可具有按照縱向、橫向或十字形方式布置的補強焊道。示例4圖4中表示出了一金屬型材1的橫截面構(gòu)造，類似于根據(jù)示例2的型材段，其也具有塑料外肋板2a、2b。在該示例中，也是通過注塑工藝使熱塑性塑料在孔眼3a、3b、3c或槽3f處穿過型材段基體1而形成數(shù)個安裝點。
一金屬蓋板5b跨罩在型材段1的內(nèi)部空間上方，蓋板被直接坐壓在金屬型材1上，從而與之構(gòu)成一電屏蔽通道26。蓋板5b上的孔3g與型材段1上的孔眼3e或槽3f直接正對，因而利用塑料材料，其可被鉚接到型材段1上。
考慮到圖3中基體上帶有折角凸緣部分，從而，只有基體側(cè)區(qū)域上的縱向塑料材料肋板2b—即在變形方向上的肋板能起到增強件的作用。
型材段的整個外表面23上還具有一外包封件10，其是由與肋板2a、2b相同的熱塑性塑料制成的。在此情況下，安裝點3d、3e、3f不必直接設(shè)置在肋板2a、2b的區(qū)域內(nèi)。
可采用制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的常規(guī)注塑工藝來直接執(zhí)行金屬蓋板5b的安裝過程，或者是采用所謂的“模內(nèi)組裝工藝”、而非傳統(tǒng)的連接工藝(粘結(jié)、焊接6)來執(zhí)行。
盡管在上文中，為了例示說明，對本發(fā)明作了詳細(xì)的描述，但應(yīng)該理解，這樣的詳細(xì)敘述僅僅是為了說明目的，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明設(shè)計思想和保護范圍的條件下可對其進行多種形式的改變，其中，本發(fā)明的范圍只能由權(quán)利要求書進行限定。
權(quán)利要求
1.一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其包括(a)一殼體基體，其具有內(nèi)表面和外表面，所述基體的內(nèi)表面圍成了一內(nèi)部空間；以及(b)一些由塑料材料制成的加強肋，加強肋被固定安裝到所述基體的外表面上，其特征在于所述加強肋是通過離散的安裝點固定安裝到所述基體的外表面上的，所述加強肋是直接或間接地固定安裝到所述基體的外表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于制成所述基體的材料是從熱塑性塑料材料、熱固性塑料材料以及金屬中選出的至少一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述加強肋的塑料材料是從熱塑性塑料材料和熱固性塑料材料中選出的至少一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述離散安裝點包括如下的至少一種多個穿孔、多條焊道以及多個突起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體具有多個穿孔，每個穿孔都具有一平面，通過使所述加強肋塑料材料延伸穿過至少一部分所述穿孔、并延伸超出所述穿孔的平面之外、從而進入到所述基體的內(nèi)部空間，而將所述加強肋固定安裝到所述基體的外表面上，所述穿孔選擇為孔眼和槽中的至少一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體的形狀選擇為大體為U形的形狀或大體為V形的形狀，這兩種形狀都具有兩個側(cè)壁，每個側(cè)壁都具有一個邊沿，通過使所述加強肋的塑料材料至少部分地包住所述邊沿而進一步地將所述加強肋固定安裝到所述基體的外表面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于每一側(cè)壁的邊沿都具有一大體橫向向外延伸的凸緣，通過使所述加強肋的塑料材料至少部分地包住所述凸緣而進一步地將所述加強肋固定安裝到所述基體的外表面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于通過將塑料材料模塑到所述基體的外表面上的過程，來將所述加強肋固定安裝到所述基體的外表面上，模塑上的塑料材料至少會(i)延伸穿過至少一部分所述穿孔，并延伸到所述基體的內(nèi)部空間中；或(ii)填充至少一部分所述槽；或(iii)填充至少一部分所述焊道；以及(iv)至少部分地包封至少一部分所述突起。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體的外表面至少部分地被包封在塑料材料中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體內(nèi)表面的至少一部分被用塑料材料進行了包封。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體的形狀選擇為大體上U形形狀或大體上V形形狀。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體的形狀選擇為大體上U形的形狀或大體上V形的形狀，其中，這兩種形狀都具有兩個側(cè)壁，每個側(cè)壁都具有一個大體上橫向向外延伸的凸緣，所述輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件還包括一蓋板，所述蓋板固定安裝在每一所述凸緣上，并覆蓋了所述基體內(nèi)部空間的至少一部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述蓋板通過塑料材料固定安裝在所述基體上，所述塑料材料包封著每一所述凸緣、以及所述蓋板上與每一所述凸緣相抵接(或至少部分疊置)的至少一部分。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述蓋板和所述凸緣上都具有數(shù)個穿孔，每一穿孔都具有一個平面，所述蓋板和所述凸緣上的至少一部分穿孔是相互對準(zhǔn)的，這些相互對準(zhǔn)的穿孔構(gòu)成了多個對準(zhǔn)孔，且每個對準(zhǔn)孔都具有一平面，所述蓋板利用延伸穿過至少一部分對準(zhǔn)孔、并超出對準(zhǔn)孔平面之外的塑料材料固定安裝到所述基體上，所述穿孔可選擇為孔眼和/或槽。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于通過位于每一所述凸緣與所述蓋板至少一部分之間的焊接接合、粘結(jié)接合、以及某種密封劑中的至少一種，所述蓋板在所述基體內(nèi)部空間的上方形成了一個氣密封件，其中，所述蓋板上的至少一個部分是指固定安裝到所述凸緣上的部分。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，還包括至少一個分隔壁，其位于所述基體的內(nèi)部空間內(nèi)。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述基體與所述蓋板是由至少一種材料分別獨立地制出的，所述材料是從一組材料中選出的，這組材料包括金屬板材、壓鑄金屬以及纖維增強的塑料材料。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述加強肋的塑料材料是從一組材料中選出的至少一種熱塑性塑料，這組材料包括聚碳酸酯、聚酯、聚亞安酯、聚苯乙烯、聚酰胺、以及聚烯烴。
19.一種包括根據(jù)權(quán)利要求1所述輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制品，其中，所述制品可選為如下的構(gòu)件機動車上的結(jié)構(gòu)部件；飛行器上的結(jié)構(gòu)部件；以及具有一條用于容納纜線與氣體之一的通道的結(jié)構(gòu)部件。
20.一種包括根據(jù)權(quán)利要求1所述輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制品，其中，所述制品可選為儀表板支撐件或汽車橫梁。
21.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件，其特征在于所述加強肋在所述基體的外表面上形成了一個連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件(100)。該輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件(100)包括(a)一殼狀的基體或殼(1)，其例如是由金屬制成的，該基體具有內(nèi)表面(20)和外表面(30)，所述基體的內(nèi)表面(20)圍出了一個內(nèi)部空間(26)；以及(b)一些加強肋(2a、2b)，它們是由塑料材料－優(yōu)選為熱塑性塑料制成的，加強肋被固定安裝到基體(1)的外表面(30)上。加強肋是通過離散的安裝點固定安裝到所述基體的外表面上的，安裝點例如可包括孔眼(3a)、槽(3f)、焊道(3b)和/或突起(3c)?？砂ㄔ撦p質(zhì)結(jié)構(gòu)元件的制品例如包括機動車和飛行器上的結(jié)構(gòu)部件(例如汽車橫梁)以及具有一條用于容納纜線與氣體之一的通道的結(jié)構(gòu)部件。
文檔編號B62D29/00GK1441191SQ03106748
公開日2003年9月10日 申請日期2003年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月28日
發(fā)明者R·卡彭施泰恩, H·戈德巴赫 申請人:拜爾公司