專利名稱：小型客車、轎車原點調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、橫向平移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能使小型客車、轎車原點調(diào)頭、原點轉(zhuǎn)向、橫向左右平移、停車場任意角度停車的裝置。由液壓油泵站、液壓動力支撐輪、液壓支撐被動輪組成。且不影響車輛的正常行駛、外觀及國家制定的車輛裝置要求。
背景技術(shù)：
小型客車、轎車用戶大量增加，交通事故、車輛故障、亂停亂放等阻塞車現(xiàn)象時有發(fā)生，停車場場地小，停車車輛之間須留很大的空隙，造成停車場場地的浪費，不能多停放車輛。臨時路邊停車，前、后車輛?？康奶?，且前、后車輛駕駛員又不在，只能干著急。目前尚未有一種裝置能同時解決上述現(xiàn)象，本發(fā)明就上述現(xiàn)象得以解決，免受阻塞車、停車場場地小之苦，車輛發(fā)生突然故障或交通事故，只要蓄電池未損壞，就能將車輛平移至路邊，等待救援或修理，不影響其他車輛的通行。本發(fā)明是一種安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面的一套裝置，適合各型轎車或小型客車，給城市停車場帶來很大的效益，可增加停車場1/3停車數(shù)量，不會因車輛故障、交通事故而阻塞交通，為“道路暢通”、“快速排阻”作出了可行的可靠的物質(zhì)保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是一套由一件液壓油泵站、一件液壓支撐被動輪、二件液壓動力支撐輪組成的裝置。液壓油泵站安裝在車輛的后備箱內(nèi)，一件液壓動力支撐輪安裝在車輛底盤內(nèi)部下面的前輪軸中心的附近，一件液壓動力支撐輪和一件液壓支撐被動輪分別安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面的后輪軸二端的附近。支撐輪胎方向與車輛輪胎方向成90度角安裝。用車輛上的蓄電池提供電源，供液壓油泵站內(nèi)的直流電機工作，通過油泵、壓力控制閥，電磁換向閥組等輸出壓力液壓油，通過輸油管輸送到二件液壓動力支撐輪上的油缸、液壓馬達內(nèi)和液壓支撐被動輪上的油缸內(nèi)。液壓油泵站內(nèi)的直流電機與油泵直接聯(lián)接，吸油管安裝在油泵上，壓力控制閥與油泵與電磁換向閥組直接聯(lián)接，壓力控制閥、電磁換向閥組安裝在換向閥支架上，直流電機、換向閥支架安裝在油箱蓋板上，油箱蓋板安裝在液壓油箱上。液壓動力支撐輪上的二件油缸活塞桿同時向下推動，(油缸活塞桿與L字形連接板聯(lián)接，L字形連接板與門字形支架二側(cè)焊接。門字形支架內(nèi)安裝一輪軸，輪軸中間安裝一支撐輪胎、一端內(nèi)側(cè)安裝一平齒輪)，使支撐輪胎向下移動，起到支撐車輛的作用，這一過程稱為支撐輪胎放下；油缸活塞桿向上拉動，帶動支撐輪胎向上移動，車輛輪胎著地，這一過程稱為支撐輪胎收起。液壓動力支撐輪上的液壓馬達安裝在門字形支架上，液壓馬達輸出軸上的傘形齒輪與T字形傘齒輪組上的傘形齒輪組合，一平齒輪與一傘形齒輪組合組成“T字形傘齒輪組”，T字形傘齒輪組上的平齒輪與輪軸上的平齒輪組合，T字形傘齒輪組安裝在門字形支架的一邊內(nèi)側(cè)，二件油缸安裝在裝配固定盒內(nèi)側(cè)的對角，裝配固定盒安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面。液壓支撐被動輪上的二件油缸活塞桿向下推動，使支撐輪胎向下移動，起到支撐車輛的作用，這一過程也稱為支撐輪胎放下，油缸活塞桿向上拉動，支撐輪胎向上移動，車輛輪胎著地，這一過程也稱為支撐輪胎收起。液壓支撐被動輪上的二件油缸活塞桿與輪軸的二端聯(lián)接，支撐輪胎安裝在輪軸的中間，二件油缸安裝在裝配固定盒內(nèi)側(cè)二邊，裝配固定盒安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面。放下支撐輪胎，將車輛緩慢頂起，支撐四只輪胎離開地面，支撐輪胎著地，開啟液壓動力支撐輪上的液壓馬達，通過液壓馬達輸出軸上的傘形齒輪與T字形傘齒輪組與輪軸上的平齒輪的組合，傳輸動力給支撐輪胎，使支撐輪胎轉(zhuǎn)動，液壓支撐被動輪上的支撐輪胎被迫被動與后液壓動力支撐輪上的支撐輪胎一起同方向轉(zhuǎn)動，使車輛作出轉(zhuǎn)向、平移、調(diào)頭的動作。開啟液壓油泵站，放下前支撐輪胎，支撐車輛前輪胎，以車輛后輪胎作支撐點，開啟前液壓馬達，車輛可原點左右方向轉(zhuǎn)向。放下前、后三件支撐輪胎，支撐車輛四只輪胎離開地面，開啟前、后二臺液壓馬達，同時向同一方向旋轉(zhuǎn)，車輛可橫向左右平移；前、后二臺液壓馬達同時向不同方向旋轉(zhuǎn)，車輛可原點左右方向調(diào)頭。車輛到位動作完成后，關(guān)閉液壓馬達，收起支撐輪胎，車輛輪胎著地，恢復(fù)到原來狀態(tài)，最后關(guān)閉液壓油泵站，結(jié)束整個操作程序。


附圖1是本發(fā)明安裝在車輛底盤內(nèi)部下面的位置仰視圖。
附圖2是本發(fā)明液壓動力支撐輪的裝配示意圖。
附圖3是本發(fā)明液壓油泵站裝配示意圖。
附圖4是本發(fā)明液壓支撐被動輪的裝配示意圖。
具體實施例方式
安裝請參閱附圖1。將液壓油泵站3用螺栓安裝在車輛的后備箱內(nèi)，將一件液壓動力支撐輪1用螺栓安裝在車輛底盤內(nèi)側(cè)的下面的前輪軸中心附近，用輸油管2將油缸進油口6、18、13、23，液壓馬達進油口7、20與液壓油泵站3上的電磁換向閥組31上的各自壓力油輸出口連接。將一件液壓動力支撐輪4和一件液壓支撐被動輪5用螺栓分別安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面的后輪軸二端的附近，用輸油管2將油缸進油口6、18、13、23、35、40、37、43，液壓馬達進油口7、20與液壓油泵站3上的電磁換向閥組31上的各自壓力油輸出口連接。支撐輪胎17、39方向與車輛輪胎方向成90度角安裝。
工作原理由車輛上的蓄電池提供電源，供液壓油泵站3內(nèi)的直流電機27工作，請參閱附圖3，電機軸聯(lián)接油泵28一起工作，通過吸油管29將液壓油箱33內(nèi)的液壓油吸入到油泵28內(nèi)產(chǎn)生壓力液壓油，經(jīng)壓力控制閥30、電磁換向閥組31由輸油管2分別輸送到二件液壓動力支撐輪1、4上的油缸進油口6、18、13、23內(nèi)與液壓馬達進油口7、20內(nèi)和一件液壓支撐被動輪5上的油缸進油口35、40、37、43內(nèi)。直流電機27與油泵28直接聯(lián)接，吸油管29安裝在油泵28上，壓力控制閥30與油泵28與電磁換向閥組31直接聯(lián)接，壓力控制閥30、電磁換向閥組31安裝在換向閥支架32上，直流電機27、換向閥支架32分別用螺栓安裝在油箱蓋板34上，油箱蓋板34安裝在液壓油箱33上面，液壓油箱33用螺栓安裝在車輛的后備箱內(nèi)。當(dāng)液壓動力支撐輪1、4上的油缸進油口6、18進油時，請參閱附圖2、4，油缸活塞桿14、24同時向下推動，此時油缸進油口13、23作出油口用，(油缸活塞桿14、24與L字形連接板15、25聯(lián)接，L字形連接板15、25與門字形支架11二側(cè)焊接，門字形支架11內(nèi)安裝一輪軸16，輪軸16中間安裝一支撐輪胎17、一端內(nèi)側(cè)安裝一平齒輪26)，使支撐輪胎17向下移動，起到支撐車輛的作用，這一過程稱為支撐輪胎17放下；油缸活塞桿14、24同時向上拉動，帶動支撐輪胎17向上移動，車輛輪胎著地，這一過程稱為支撐輪胎17收起；液壓動力支撐輪1、4上的液壓馬達8安裝在門字形支架11上，液壓馬達8輸出軸上的傘形齒輪12與T字形傘齒輪組上的傘形齒輪21組合，一平齒輪22與一傘形齒輪21組成“T字形傘齒輪組”，平齒輪26安裝在輪軸16的一端內(nèi)側(cè)與T字形傘齒輪組上的平齒輪22組合，T字形傘齒輪組安裝在門字形支架11的一邊內(nèi)側(cè)，二件油缸10、19安裝在裝配固定盒9內(nèi)側(cè)的對角，裝配固定盒9用螺栓安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面，支撐輪胎17朝地面方向。液壓支撐被動輪5上的油缸進油口35、40進油時，油缸活塞桿38、44向下推動，此時油缸進油口37、43作出油口用，使支撐輪胎39向下移動，起到支撐車輛的作用，這一過程也稱為支撐輪胎39放下；當(dāng)油缸進油口37、43進油時，油缸活塞桿38、44向上拉動，此時油缸進油口35、40作出油口用，支撐輪胎39向上移動，車輛輪胎著地，這一過程也稱為支撐輪胎39收起。液壓支撐被動輪5上的二件油缸活塞桿38、44與輪軸45的二端聯(lián)接，支撐輪胎39安裝在輪軸45的中間，油缸36、41安裝在裝配固定盒42內(nèi)側(cè)二邊，裝配固定盒42用螺栓安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面，支撐輪胎39朝地面方向。放下前、后支撐輪胎17、39，將車輛緩慢頂起，支撐四只輪胎離開地面，前、后支撐輪胎17、39著地，液壓馬達8上的進油口7進油時，即液壓馬達8旋轉(zhuǎn)，此時進油口20作出油口用，通過液壓馬達8輸出軸上的傘形齒輪12與T字形傘齒輪組與輪軸16上的平齒輪26的組合，傳輸動力給支撐輪胎17，使支撐輪胎17轉(zhuǎn)動；當(dāng)液壓馬達8上的進油口20進油時，此時進油口7作出油口用，則支撐輪胎17向相反方向轉(zhuǎn)動；液壓支撐被動輪5上的支撐輪胎39被迫被動與液壓動力支撐輪4上的支撐輪胎17一起同方向轉(zhuǎn)動，使車輛作出轉(zhuǎn)向、平移、調(diào)頭的動作。
操作方式當(dāng)車輛需要原點轉(zhuǎn)向時，開啟液壓油泵站3，放下前支撐輪胎17，支撐車輛前輪胎，以車輛后輪胎作支撐點，前液壓馬達8上的進油口7或進油口20進油(開啟前液壓馬達8)，使前液壓馬達8旋轉(zhuǎn)，支撐輪胎17轉(zhuǎn)動，即可將車輛原點左右方向轉(zhuǎn)向。當(dāng)車輛需要橫向平移、原點調(diào)頭時，開啟液壓油泵站3，放下前、后三件支撐輪胎17、39，支撐車輛四只輪胎離開地面，前、后支撐輪胎17、39著地，前、后二臺液壓馬達8同號進油口7或進油口20同時進油(前、后二臺液壓馬達8同時同方向開啟)，前、后二臺油馬達8即同時向相同方向旋轉(zhuǎn)，前、后支撐輪胎17同時向相同方向轉(zhuǎn)動，即可將車輛橫向左右平移；前、后二臺液壓馬達8同時不同號進油口7或進油口20進油(前、后二臺液壓馬達8同時不同方向開啟)，前、后二臺液壓馬達8即同時向相反方向旋轉(zhuǎn)，前、后支撐輪胎17同時向相反方向轉(zhuǎn)動，即可將車輛原點左右方向調(diào)頭。液壓支撐被動輪5上的支撐輪胎39被迫被動與后液壓動力支撐輪4上的支撐輪胎17一起同方向轉(zhuǎn)動。車輛到位動作完成后，關(guān)閉前、后液壓馬達8，收起前、后支撐輪胎17、39，恢復(fù)到原來狀態(tài)，車輛輪胎著地，最后關(guān)閉液壓油泵站3，結(jié)束整個操作程序。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明是一種小型客車、轎車原點調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、橫向平移裝置。是由一件液壓油泵站、一件液壓支撐被動輪、二件液壓動力支撐輪組成的一套裝置。其特征在于將液壓油泵站安裝在車輛的后備箱內(nèi)，一件液壓動力支撐輪安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面的前輪軸中心附近，一件液壓動力支撐輪和一件液壓支撐被動輪分別安裝在車輛底盤內(nèi)部的下面的后輪軸二端的附近。支撐輪胎方向與車輛輪胎方向成90度角安裝。用車輛上蓄電池提供電源，供液壓油泵站內(nèi)的直流電機工作，液壓油泵站產(chǎn)生壓力液壓油通過輸油管輸送到二件液壓動力支撐輪上的油缸、液壓馬達內(nèi)和液壓支撐被動輪上的油缸內(nèi)。液壓動力支撐輪和液壓支撐被動輪上的二件油缸活塞桿同時向下推動，使支撐輪胎向下移動，起支撐車輛的作用，這一過程稱為支撐輪胎放下；二件油缸活塞桿向上拉動，支撐輪胎向上移動，車輛輪胎著地，這一過程稱為支撐輪胎收起。放下支撐輪胎將車輛緩慢頂起，支撐四只輪胎離開地面，支撐輪胎著地，此時開啟液壓動力支撐輪上的液壓馬達，通過液壓馬達輸出軸上的傘形齒輪與T字形傘齒輪組與支撐輪胎輪軸上的平齒輪的組合，傳輸動力給支撐輪胎，使支撐輪胎轉(zhuǎn)動，液壓支撐被動輪被迫被動與后液壓動力支撐輪上的支撐輪胎一起同方向轉(zhuǎn)動，車輛就可以作出轉(zhuǎn)向、平移、調(diào)頭的動作。放下前支撐輪胎，支撐車輛前輪胎，以車輛后輪胎作支撐點，此時開啟前液壓馬達，車輛向左方向轉(zhuǎn)向；開啟前液壓馬達反方向旋轉(zhuǎn)，車輛向右方向轉(zhuǎn)向。放下前、后三件支撐輪胎，支撐車輛四只輪胎離開地面，此時同時開啟前、后二臺液壓馬達向相同方向旋轉(zhuǎn)，車輛向左方向橫向平移；同時開啟前、后二臺液壓馬達向相同反方向旋轉(zhuǎn)，車輛向右方向橫向平移；同時開啟前、后二臺液壓馬達向相反不同方向旋轉(zhuǎn)，車輛向左方向原點調(diào)頭；同時開啟前、后二臺液壓馬達同時向相反不同方向反轉(zhuǎn)，車輛向右方向原點調(diào)頭。車輛到位動作完成后，關(guān)閉前、后液壓馬達，收起前、后支撐輪胎，恢復(fù)到原來狀態(tài)，車輛輪胎著地，最后關(guān)閉液壓油泵站，結(jié)束整個操作程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于液壓油泵站是由直流電機、油泵、吸油管、壓力控制閥、電磁換向閥組、換向閥支架、液壓油箱、油箱蓋板、輸油管等組成的構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于液壓動力支撐輪是由油缸、門字形支架、L字形連接板、傘形齒輪、T字形傘齒輪組、平齒輪、支撐輪胎、輪軸、液壓馬達、裝配固定盒等組成的構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于液壓支撐被動輪是由油缸、支撐輪胎、輪軸、裝配固定盒等組成的構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明設(shè)計一種能使轎車、小型客車原點調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、橫向平移、停車場任意角度停車的裝置。放下前支撐輪胎，以車輛后輪胎作支撐點，開啟前液壓馬達，即可將車輛原點轉(zhuǎn)向。放下前、后三件支撐輪胎，開啟前、后二臺液壓馬達，同時向同方向旋轉(zhuǎn)，即可將車輛橫向左右平移；前、后二臺液壓馬達同時向相反方向旋轉(zhuǎn)，即可將車輛原點調(diào)頭。不受阻塞車、停車之苦，可增加停車場1/3停車數(shù)量，不會因故障、交通事故而阻塞交通，不影響車輛的正常功能及國家規(guī)定要求。
文檔編號B62D15/00GK1530272SQ03115720
公開日2004年9月22日 申請日期2003年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月10日
發(fā)明者楊金強 申請人:楊金強