專利名稱：腳踏冰雪滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利和涉及一種冰雪地面上的代步工具，特別是涉及到一種腳踏車形式的冰雪地面上的代步工具。
背影技術(shù)現(xiàn)有的冰雪地面上的代步工具主要是雪撬、滑雪板、冰車、雪地摩托車。雪撬需要?jiǎng)游锢?，滑雪板和冰刀使用范圍小，勞?dòng)強(qiáng)度大，手滑冰車速度低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，不安全，雪地摩托功能較好，便需要燃料，不夠環(huán)保，造價(jià)高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、易生產(chǎn)，操作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)，對(duì)冰雪地面適應(yīng)較強(qiáng)，無(wú)需消耗能源，無(wú)污染、老少皆益的一種冰雪地面上的代步工具。
本實(shí)用新型專利是由以下方案實(shí)現(xiàn)的。
和普通的腳踏車較類似，它有支架，前導(dǎo)向裝置，后輪驅(qū)動(dòng)裝置，腳踏及傳動(dòng)裝置，滑道、制動(dòng)、座椅等構(gòu)成。冰雪地面有的較光滑，有的較軟，所以采用冰刀加托板，完成導(dǎo)向，而不采用輪子。腳踏冰雪滑車的承重主要是安裝在支架后產(chǎn)的滑道和動(dòng)輪?；郎戏街Ъ苌习灿袆?dòng)輪，動(dòng)輪上方安裝有座位，這樣保證了人的重力主要由滑道和動(dòng)輪承受，同時(shí)保證了前轉(zhuǎn)向立法刀承受力不大，減小了因重力使轉(zhuǎn)向冰刀入冰雪地面過(guò)深增加阻力。由于重力主要集中在后部，可以保證動(dòng)輪推動(dòng)滑車所需的正壓力，降低了滑車的高度，增加了穩(wěn)定性。由于輪是固定在支架上的，動(dòng)輪底與支架底的高度是固定的，如果分列兩邊的滑道是固定的，當(dāng)動(dòng)輪下面的冰雪地面與滑道下面的冰雪地面不平時(shí)，不是動(dòng)輪懸空，不能推動(dòng)冰車前進(jìn)，就是滑道懸空，滑車失去平衡，無(wú)法使用。因此本設(shè)計(jì)是將滑道與支架采用彈性件加銷套聯(lián)接使滑道與動(dòng)輪可上下相對(duì)移動(dòng)。保證在冰雪面不平整時(shí)，人對(duì)動(dòng)輪有足夠的壓力，并平穩(wěn)可進(jìn)。
由于腳踏冰凍雪滑車的座位在后部，比普通的腳踏車座位低，蹬踏的主要力量是向前，所以反作用力是向后，而人的高度又不一樣，因此本實(shí)用新型把座位設(shè)計(jì)成一個(gè)可以前后移動(dòng)并有靠背的座椅，根據(jù)人的高度調(diào)節(jié)座椅前后。制動(dòng)則采用橫板切入式樣的，當(dāng)拉動(dòng)設(shè)在手把上的制動(dòng)手柄，帶動(dòng)橫板向下，與冰雪地面接觸，阻止滑車向前行使。


附圖1為本實(shí)用新型付重時(shí)的示意圖；附圖2為本實(shí)用新型無(wú)付重時(shí)的示意圖。
附圖中，(1)轉(zhuǎn)向冰刀；(2)支架；(3)轉(zhuǎn)向連桿；(4)鏈輪；(5)腳蹬；(6)手把；(7)鏈條；(8)中軸系；(9)活動(dòng)座；(10)飛輪；(11)動(dòng)輪；(12)固定座；(13)滑道位定套；(14)滑道定位銷；(15)滑道；(16)彈性件；(17)轉(zhuǎn)向軸系；(18)動(dòng)輪支架；(19)制動(dòng)系；(20)座位移動(dòng)裝制。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在根據(jù)附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型圖2為本實(shí)用新型在無(wú)承重時(shí)，滑道(15)與支架(2)在彈性件(16)的作用下間距較大，使動(dòng)輪離開地面；圖1為人坐上腳踏冰雪滑車時(shí)，在人體重力的作用下將彈性件(16)壓短，動(dòng)輪接觸到地面，這時(shí)大部分的重力在滑道(15)上。同時(shí)動(dòng)輪也承受一部分重，由于所選用彈性件(16)的彈力適當(dāng)將重力分給動(dòng)輪(11)的承受力足夠造成推動(dòng)腳踏冰雪滑車的磨擦力。
因此當(dāng)人踏動(dòng)腳蹬(5)帶動(dòng)鏈輪(4)再由鏈條(7)將動(dòng)力傳給動(dòng)輪(11)推動(dòng)腳踏冰雪滑車向前行駛。由于滑道定位套(11)下端與滑道上端的距離較大，所以當(dāng)動(dòng)輪(11)下是凹處時(shí)，在重力和彈性件(16)的共同作用下，動(dòng)輪(11)也能下到凹底，并有足夠的壓力，推動(dòng)腳踏冰雪滑車向前行駛。如遇到凸處，滑道(15)也可保證腳踏冰雪滑車的平衡并向前行駛。
如圖1或圖2，活動(dòng)座(9)上設(shè)有靠背，這樣可使人在騎行中更有力舒適，活動(dòng)座(9)下部?jī)蓚?cè)設(shè)有與支架(2)上面成活動(dòng)套聯(lián)結(jié)構(gòu)保證活動(dòng)座(9)在支架(2)上前后移動(dòng)，并在移動(dòng)到適當(dāng)位置后將活動(dòng)座(9)緊固。圖1或圖2中列舉的是座位移動(dòng)裝制(20)是通過(guò)累桿傳動(dòng)，也可不設(shè)累桿直接推動(dòng)活動(dòng)座(9)后選適當(dāng)位置加以固定。
如圖1或圖2腳踏冰雪滑車的制動(dòng)是由制動(dòng)系(19)完成的，制動(dòng)系的(19)的手柄安裝在手把(6)兩側(cè)，通過(guò)拉線將力傳到制動(dòng)實(shí)施部分，采用杠桿原理將最下端的冰刀橫向壓緊冰雪面，使行駛的腳踏冰雪滑車減速或停止。
如圖1或圖2腳冰車轉(zhuǎn)向冰刀(1)與轉(zhuǎn)向連桿(3)是軸套聯(lián)接，人操作手把(6)方向與轉(zhuǎn)向冰刀(1)的方向同步，轉(zhuǎn)向冰刀(1)可以以聯(lián)接軸套為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，并以聯(lián)接軸套為分點(diǎn)，轉(zhuǎn)向冰刀前部分接觸冰雪面的長(zhǎng)度要大于后一部分，另外在轉(zhuǎn)向冰刀(1)略高于刀刃位置設(shè)有與冰雪面平行的平滑托板，托板前端與轉(zhuǎn)向冰刀(1)一樣有向前上的弧度，防止轉(zhuǎn)向冰刀(1)入冰雪面過(guò)深。
由于上述原因，本實(shí)用新型能在冰雪地面上順利的騎行。
權(quán)利要求1.一種腳踏冰雪滑車，包括轉(zhuǎn)向冰刀(1)、支架(2)、轉(zhuǎn)向連桿(3)、鏈輪(4)、腳蹬(5)、手把(6)、鏈條(7)、中軸系(8)、活動(dòng)座(9)、飛輪(10)、動(dòng)輪(11)、固定座(12)、滑道固定套(13)、滑道定位銷(14)、滑道(15)、彈性件(16)、轉(zhuǎn)向軸系(17)、動(dòng)輪支架(18)、制動(dòng)系(19)、座位移動(dòng)裝制20等構(gòu)成。其特征在于中軸系和轉(zhuǎn)向系固定在支架的前端，轉(zhuǎn)向冰刀、手把，鏈輪，腳蹬安裝在中軸系或轉(zhuǎn)向軸系上；動(dòng)輪安裝在支架后部，動(dòng)輪上面支架上裝有可前后移動(dòng)的活動(dòng)座和固定座，動(dòng)輪下方支架裝有可上下移動(dòng)的滑道和制動(dòng)系的制動(dòng)部分，制動(dòng)系的加力手柄安裝在手把上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏冰雪滑車，其特征在于活動(dòng)座底部裝有座位移動(dòng)裝制，控制活動(dòng)座前后移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏冰雪滑車，其特征在于滑道與支架間安裝有滑道固定套、滑道定位銷和彈性件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏冰雪滑車，其特征在于在前轉(zhuǎn)向冰刀的兩側(cè)設(shè)有與刀刃平行的托板。
專利摘要本實(shí)用新型專利提供了一種冰雪地面代步工具，該滑車的特征是，在手把下面設(shè)有轉(zhuǎn)向冰刀，滑車后部設(shè)有動(dòng)輪。人力蹬動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪向前行駛，動(dòng)輪下面支架兩側(cè)設(shè)有滑道。在滑道與支架間采用彈性件和銷套結(jié)構(gòu)聯(lián)系，在滑道與動(dòng)輪上方支架上設(shè)有活動(dòng)座，可根據(jù)人的高矮前后調(diào)節(jié)座椅。在滑車下部設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，直接在冰雪地面上制動(dòng)，制動(dòng)由設(shè)在手把上的制動(dòng)柄控制。從而夠成了一種能夠在冰雪地面上安全行駛的人力腳踏冰雪滑車。
文檔編號(hào)B62M27/00GK2608410SQ0320465
公開日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2003年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月26日
發(fā)明者徐向陽(yáng) 申請(qǐng)人:徐向陽(yáng)