專利名稱：五輪農(nóng)用車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領域，是一種農(nóng)用車。
背景技術(shù)：
目前，農(nóng)用車一般為三輪車，由車體、前輪、兩個后輪、發(fā)動機構(gòu)成，采用后輪驅(qū)動，由于鄉(xiāng)村路面多為不平整的土路，易出現(xiàn)翻車現(xiàn)象，上坡時易發(fā)生車體后仰，遇雨雪天氣車輪陷入凹坑內(nèi)使車輛不能正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種能夠行駛平穩(wěn)、驅(qū)動性強的農(nóng)用車。
本實用新型解決技術(shù)問題的方案是在后輪和前輪之間的車體上裝有兩個中輪，通過中橋與車體連接，在后輪和中輪之間的車體上裝有分動箱，分動箱通過傳輸軸與發(fā)動機連接，分動箱又通過傳動齒輪連接中橋和后輪的后橋。使用時，發(fā)動機通過分動箱驅(qū)動后輪和中輪同時轉(zhuǎn)動，當兩個后輪和兩個中輪其中的一個陷入泥坑時，其它驅(qū)動輪仍能前行，車體上有四支車輪，能夠有效地保持車體平衡，并且防止上坡時車體后仰。
本實用新型具有較好的驅(qū)動性能，行駛穩(wěn)定，特別適合在不平整的鄉(xiāng)村路面行駛。



附圖為本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
本實用新型由車體1、前輪2、后輪3、發(fā)動機4構(gòu)成，在后輪3和前輪2之間的車體1上裝有兩個中輪6，通過中橋7與車體1連接，在后輪3和中輪6之間的車體1上裝有分動箱5，分動箱5通過傳輸軸9與發(fā)動機4連接，分動箱5又通過傳動齒輪8連接中橋7和后輪3的后橋。
權(quán)利要求1.一種五輪農(nóng)用車，由車體(1)、前輪(2)、后輪(3)、發(fā)動機(4)構(gòu)成，其特征在于后輪(3)和前輪(2)之間的車體(1)上裝有兩個中輪(6)，通過中橋(7)與車體(1)連接，在后輪(3)和中輪(6)之間的車體(1)上裝有分動箱(5)，分動箱(5)通過傳輸軸(9)與發(fā)動機(4)連接，分動箱(5)又通過傳動齒輪(8)連接中橋(7)和后輪(3)的后橋。
專利摘要一種五輪農(nóng)用車，屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領域，在后輪和前輪之間的車體上裝有兩個中輪，通過中橋與車體連接，在后輪和中輪之間的車體上裝有分動箱，分動箱通過傳輸軸與發(fā)動機連接，分動箱又通過傳動齒輪連接中橋和后輪的后橋。使用時，發(fā)動機通過分動箱驅(qū)動后輪和中輪同時轉(zhuǎn)動，當兩個后輪和兩個中輪其中的一個陷入泥坑時，其它驅(qū)動輪仍能前行，能夠有效地保持車體平衡，并且防止上坡時車體后仰。本實用新型具有較好的驅(qū)動性能，行駛穩(wěn)定，特別適合在不平整的鄉(xiāng)村路面行駛。
文檔編號B62D61/00GK2642632SQ03212229
公開日2004年9月22日 申請日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者李長林 申請人:李長林