專(zhuān)利名稱(chēng)：斜靠式自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種帶步交通工具，特別涉及一種騎乘者可以斜靠在自行車(chē)座墊上，踩踏自行車(chē)前進(jìn)的斜靠式自行車(chē)。
背景技術(shù)：
自行車(chē)是我國(guó)工薪階層的帶步交通工具，近年來(lái)發(fā)展為日常鍛煉和旅游騎行的休閑運(yùn)動(dòng)器材。傳統(tǒng)的自行車(chē)存在以下的不足，如1、座墊不舒服，車(chē)座為三角形，置于兩腿內(nèi)側(cè)，騎行時(shí)易磨傷皮膚，并擠壓騎行者的下身，長(zhǎng)時(shí)間騎車(chē)使人感到麻木。2、雙肩受力大，車(chē)座與車(chē)把的結(jié)構(gòu)位置，促使騎車(chē)人騎車(chē)時(shí)身體前傾，雙肩受壓力大，時(shí)間長(zhǎng)，雙肩感到酸痛。3、用力不充分，車(chē)座與腳蹬近于垂直，這種姿勢(shì)的用力小于人體重力。4、車(chē)座高，身體重心升高，不利于平衡。5、風(fēng)阻大，直立騎車(chē)，其風(fēng)阻遠(yuǎn)大于斜躺騎行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為克服上述存在的問(wèn)題，提供一種具有健身、休閑騎乘樂(lè)趣，特別適合長(zhǎng)途騎行，騎乘者可以斜靠在自行車(chē)座墊上，腳底穿過(guò)兩把手間伸向車(chē)架最前端的踏板，踩踏自行車(chē)前進(jìn)的斜靠式自行車(chē)。
本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)內(nèi)容簡(jiǎn)述本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)，是由前輪、后輪、傳動(dòng)鏈條、腳踏、鏈盤(pán)、車(chē)頭、座墊、車(chē)架組成，其特征在于在車(chē)的最前端設(shè)置具有中軸組件的中軸管，中部垂直交叉貫穿設(shè)有叉頭管，所述中軸組件設(shè)置定位于叉頭管的前方，其上裝置定位有大齒盤(pán)組件、曲柄及腳踏；把手的設(shè)計(jì)其高度與座、前輪等高，以便于騎行時(shí)腿從把的上方穿過(guò)；腳踏系統(tǒng)及大齒盤(pán)組件在前輪前上方和前輪后上方；所述的座墊為高靠背及寬座墊。
本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)，騎乘者可以斜靠在自行車(chē)座墊上，腳底穿過(guò)兩把手間伸向車(chē)架最前端的踏板，踩踏自行車(chē)前進(jìn)，具有健身、休閑騎乘樂(lè)趣，特別適合長(zhǎng)途騎行，即可達(dá)到健身運(yùn)動(dòng)的目的，同時(shí)身體斜靠在斜靠式自行車(chē)座墊上，身體大面積附著座墊，減輕壓力，騎行時(shí)靠在背靠上，有助于用力踏車(chē)，重心低、安全性好、真正享受休閑、輕松的騎乘樂(lè)趣。


圖1為斜靠式自行車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖圖2為車(chē)架前端部分的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為斜靠式自行車(chē)另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)是這樣實(shí)現(xiàn)的，見(jiàn)圖1，
以下結(jié)合附圖作具體說(shuō)明，本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)于自行車(chē)車(chē)架1的橫向主支撐管體后端連設(shè)有后叉2，該后叉的后叉端3設(shè)置定位有后輪4，于主支撐管體中部預(yù)定位置處縱向貫穿設(shè)有叉頭管5，以提供前叉6穿置及把手豎管7定位，并于前叉端定位有一前輪8，該把手豎管7連設(shè)有兩把手9，兩把手9相距寬度足以供人體雙腳穿過(guò)。同時(shí)于主支撐管體近后端適當(dāng)位置處，設(shè)有斜向支撐架10，以供一斜靠式座墊固定。
見(jiàn)圖2，于主支撐管體2最前端設(shè)有一中軸管11，以供中軸組件12穿置來(lái)定位大齒盤(pán)組件13、曲柄16、腳踏14等驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。
在車(chē)的最前端設(shè)置具有中軸組件的中軸管，中部垂直交叉貫穿設(shè)有叉頭管5，所述中軸組件12設(shè)置定位于叉頭管5的前方，其上裝置定位有大齒盤(pán)組件13、曲柄16及腳踏14；把手9的設(shè)計(jì)其高度與座15、前輪8等高，以便于騎行時(shí)腿從把手9的上方穿過(guò)；腳踏14系統(tǒng)及大齒盤(pán)組件13在前輪8前上方和前輪8后上方；所述的座墊15為高靠背及寬座墊。
本實(shí)用新型斜靠式自行車(chē)由上述設(shè)計(jì)，在騎乘時(shí)騎乘者斜靠在自行車(chē)座墊15上，腳底穿過(guò)兩把手9上方，伸向車(chē)架最前端的腳踏14，踩踏自行車(chē)前進(jìn)，即可達(dá)到健身運(yùn)動(dòng)的目的，同時(shí)身體斜靠在斜靠式自行車(chē)座墊15上，身體大面積附著座墊，減輕壓力，真正享受休閑、輕松的騎乘樂(lè)趣。
本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，見(jiàn)圖3，將定位于自行車(chē)車(chē)架的主支撐管體中部預(yù)定位置處的叉頭管17上的把手豎管18設(shè)置在較高位置，以使兩把手19呈高聳狀，使騎乘時(shí)人體雙腳由把手19下方穿過(guò)，同時(shí)與主支撐管體20近后端適當(dāng)位置處，設(shè)有斜向支撐架21，以供一另一形態(tài)的斜靠式座墊22固定。
權(quán)利要求1.一種斜靠式自行車(chē)，其特征在于在車(chē)的最前端設(shè)置具有中軸組件(12)的中軸管(11)，中部垂直交叉貫穿設(shè)有叉頭管(5)，所述中軸組件(12)設(shè)置定位于叉頭管(5)的前方，其上裝置定位有大齒盤(pán)組件(13)、曲柄(16)及腳踏(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜靠式自行車(chē)，其特征在于所說(shuō)的把手(9)的設(shè)計(jì)，其高度與座(15)、前輪(8)等高，以便于騎行時(shí)腿從把手(9)的上方穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜靠式自行車(chē)，其特征在于所說(shuō)的腳踏(14)及大齒盤(pán)組件(13)在前輪(8)前上方和前輪(8)后上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜靠式自行車(chē)，其特征在于所說(shuō)的座墊(15)為高靠背及寬座墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種騎乘者可以斜靠在自行車(chē)座墊上，踩踏自行車(chē)前進(jìn)的斜靠式自行車(chē)，其特征在于在車(chē)的最前端設(shè)置具有中軸組件的中軸管，中部垂直交叉貫穿設(shè)有叉頭管，所述中軸組件設(shè)置定位于叉頭管的前方，其上裝置定位有大齒盤(pán)組件、曲柄及腳踏；把手的設(shè)計(jì)其高度與座、前輪等高，以便于騎行時(shí)腿從把的上方穿過(guò)；腳踏系統(tǒng)及大齒盤(pán)組件在前輪前上方和前輪后上方；所述的座墊為高靠背及寬座墊。本實(shí)用新型具有健身、休閑騎乘樂(lè)趣，特別適合長(zhǎng)途騎行，即可達(dá)到健身運(yùn)動(dòng)的目的，同時(shí)身體斜靠在斜靠式自行車(chē)座墊上，身體大面積附著座墊，減輕壓力，騎行時(shí)靠在背靠上，有助于用力踏車(chē)，重心低、安全性好、真正享受休閑、輕松的騎乘樂(lè)趣。
文檔編號(hào)B62K3/00GK2608390SQ0321264
公開(kāi)日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2003年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月18日
發(fā)明者谷紀(jì)元 申請(qǐng)人:谷紀(jì)元